В нынешней обстановке ежегодный технический осмотр никому не нужная процедура т.к. в совокупность факторов не улучшает безопасность на дорогах:
— дорожное покрытие где предстоит ездить транспорту само по себе не безопасно -ямы, колдобины, колейность, отсутсвие уклонов для самоотвода воды, отвратительная разметка и прочее...
— организация движения приводит к заторам, скученности транспорта, значительному снижению средней скорости, увеличению вредных выхлопов, создает опасность для пешеходов, да и самих водителям
— качество топлива не позволяет выдерживать заявленные харатеристики автопроизводителей, более того приводит к частым регламентным работам или поломке двигателя, топливной и выхлопной системы
— омоложение парка автотраспорта и усложнение конструкции автомобилей заставляет владельцев после покупки переходить от авторизированных сервисных центров осуществляющих гарантийный ремонт в неавторизированные, где проводится постгарантийное обслуживание.
Если в столовой плохой суп это не значит что для этого супа надо выпускать плохие тарелки ... мол все равно "дерьмо" ... а дерьмо можно есть из любой посуды ...
очередной приступ словоблудия перед выборами? ща он такие "дельные" идеи будет пачками генерировать. только через год обо всем этом благополучно забудут.
Проходил ТО 4 дня назад на своей A3... мучали пол часа, не меньше, — вердикт:
все заепца, но:
— не горит лампа стопака (мой косяк, сразу заменил)
— не настроен свет противотуманок (там они вообще никак не регулируются, нет средств для их регулировки, они жестко установлены в бампере и все тут) — как хотите так и настраивайте. Кидалово и развод №1.
— установлен ксенон (на Вашей машине еще не устаналвивался ксенон — сказал что пусть проверят сначала [сам привозил штатные фары, лампы, со штатными блоками розжига из Германии, снятые с S3], тогда начали петь другую песню, мол постановление вышло 10 сентября что без автокорректора запрещено использование газоразр.ламп [фароомыватели у меня установлены тож штатно], мол ГОСТ Р 51709-2001 читайте, приехал — почитал, там скзаано про _вновь выпущенные авто_. То есть кидалово и развод №2).
— не соотвествует выхлопам евро-4. Ничего что на соседней линии газель — ржавейшее ведро с болтами, которая тронутся с места не могла, заводилась минуты две — так вот она прошла, прям так и спросил... ну мол ее утилизировать потом будут... такой бред. В итоге сказали менять катализатор. А машину просто "загоняли" минут 15 на 3-4 тыщах, добивались нужного эффекта. Предложил 500 р и я еду дальше, взбрыкнули.
В итоге завернули конечно, через два дня приехал, заплатил бабла "через связи" 1300р и прошел вообще ничего не проверяя за 5 минут.
Итого: ТО на данный момент это тупое вымогалово и работа "на палки".
Что такое ТО … это требования и прежде всего безопасность … надо не отменять ТО .. надо менять правила и повышать ответственность как хозяина машины, водителя, так и проверяющего (ремонтера) … а то потом отменим ТО вообще всех транспортных средств и УРА … как говорится летайте самолетами нашей авиалинии самыми безТОшными в мире …
Только что в новостях смотрел , что Полиция наша теперь открывает еще Тех центры и будут работать по выходным..
Видимо сут, что отменят, столько бабла проебут..
А Медведев скажет — Ну раз справляетесь, то гребите свое бабло лиж-бы пипл схавал..Видимо как то так...
Комментарии
— дорожное покрытие где предстоит ездить транспорту само по себе не безопасно -ямы, колдобины, колейность, отсутсвие уклонов для самоотвода воды, отвратительная разметка и прочее...
— организация движения приводит к заторам, скученности транспорта, значительному снижению средней скорости, увеличению вредных выхлопов, создает опасность для пешеходов, да и самих водителям
— качество топлива не позволяет выдерживать заявленные харатеристики автопроизводителей, более того приводит к частым регламентным работам или поломке двигателя, топливной и выхлопной системы
— омоложение парка автотраспорта и усложнение конструкции автомобилей заставляет владельцев после покупки переходить от авторизированных сервисных центров осуществляющих гарантийный ремонт в неавторизированные, где проводится постгарантийное обслуживание.
- Дык в России все именно так...
все заепца, но:
— не горит лампа стопака (мой косяк, сразу заменил)
— не настроен свет противотуманок (там они вообще никак не регулируются, нет средств для их регулировки, они жестко установлены в бампере и все тут) — как хотите так и настраивайте. Кидалово и развод №1.
— установлен ксенон (на Вашей машине еще не устаналвивался ксенон — сказал что пусть проверят сначала [сам привозил штатные фары, лампы, со штатными блоками розжига из Германии, снятые с S3], тогда начали петь другую песню, мол постановление вышло 10 сентября что без автокорректора запрещено использование газоразр.ламп [фароомыватели у меня установлены тож штатно], мол ГОСТ Р 51709-2001 читайте, приехал — почитал, там скзаано про _вновь выпущенные авто_. То есть кидалово и развод №2).
— не соотвествует выхлопам евро-4. Ничего что на соседней линии газель — ржавейшее ведро с болтами, которая тронутся с места не могла, заводилась минуты две — так вот она прошла, прям так и спросил... ну мол ее утилизировать потом будут... такой бред. В итоге сказали менять катализатор. А машину просто "загоняли" минут 15 на 3-4 тыщах, добивались нужного эффекта. Предложил 500 р и я еду дальше, взбрыкнули.
В итоге завернули конечно, через два дня приехал, заплатил бабла "через связи" 1300р и прошел вообще ничего не проверяя за 5 минут.
Итого: ТО на данный момент это тупое вымогалово и работа "на палки".
по глазам бьет и днем и ночью!
Видимо сут, что отменят, столько бабла проебут..
А Медведев скажет — Ну раз справляетесь, то гребите свое бабло лиж-бы пипл схавал..Видимо как то так...
Первая была об отмене зимнего-летнего времени.