а к чему радение за исправный авто? Вечно мы с последствиями боремся , давайте поднимем уровень жизни и доходов и авто старше 3-5 лет поставим вне закона( як в Японии).
Почему бы нашим властям не передать функцию оценки техсостояния ТС авторизованым СТО? Они чинят, они пусть и талон ТО выдают. Выдавать акредитацию только официалам например и чтобы соответствовали определенным требованиям (например чтобы в штате была должность — инженер по безопасности ТС). В случае ДТП по причине неисправного ТС спрашивать с них — страховая например может ремонт за их счет назначить. Главное чтобы были конкретные ответственные лица с кого спросить можно
В настоящее время в московской области техосмотр проходится без проблем, если у тебя машина не разваливается на ходу. Со взяточничеством и коррупцией Медведев не борется. Боюсь, что получится как и с другими инициативами нонешнего президента — развалят, то, что хоть как-то сложилось. При этом безопаснее на дорогах не станет, снова будет бардак, а стоимость техосмотра вырастет вслед за бензином и налогами на автотранспорт.
Не понял, что автомобиль Медведева тоже ТО не прошёл? Т.е. сидел Медведев в очереди всю ночь и весь день, но ТО пройти ему не удалось. Вот поэтому и поступило такое предложение, мол отменить ТО. :-)
Чесно говоря давно пора отменять. Но не отменят. Как говорит газета Комерсант, Россия в 1997 году приняла на себя какие то международные обязательства в области дорожного движения, то есть отмена ТО будет нарушением этих обязательств.
Надеюсь, по крайней мере, что упростят прохождение.
Дураки! Кто думает что будет лучше. Все знают, что на дороге сейчас гайцы не имеют права придираться к тех состоянию авто. Почему? Потому что есть "ТЕХТАЛОН" ! А не будет оного? Пройдут выборы, подкорректируют законы. Готовьтесь к поборам на дорогах. Ох и вспомним мы ещё добрым словом эти талоны.
а они и не обязаны к состоянию авто прпидератся, они следят за порядком на дорогах, они чего слесаря, или может механики по случаю , знать что и как в машине должно быть ?
Проблема не в техосмотре, а в огромных очередях на него.
Если человека волнует что с машиной — техосмотр можно пройти по собственному желанию
в любом автосервисе. А заставлять стоять в очереди с 6 до 16 чтобы инспектор за 5 минут нашел дыру в глушителе и заставили прийти еще раз — это слишком.
Либо техосмотр вообще без очередей, либо нафиг его.
Из вашего поста ясно, что вы абсолютно не понимаете в ремонте автомобилей. В вашем случае — прямая дорога в СТО, вместо того чтобы надеяться что на техосмотре вам что-то выявят. Каждый узел на ам имеет свой срок службы. Например, то что вы назвали "шар отвалиться" это шаровые на классике, их необходимо проверять РАЗ В ПОЛГОДА, а не раз в год на ТО. Глушитель перед тем как отвалиться, будет полгода орать и неуслышать его невозможно. И т.д. За машиной нужно следить и не важно как: самостоятельно, или регулярно на диагностике в СТО, причем не зависимо от возраста ам. В любом руководстве к ам есть таблица, в которой указано когда и что проверять, составлена она как раз для таких как вы.
А из процедуры техосмотра необходимо либо вывести коррупционную составляющую, в противном случае вообще ТО отменить. Передать ТО частникам, которые еще и ремонтируют ам, это значить дать им возможность злоупотребления, т.к. им будет выгодно "поиметь денег" на ровном месте. Получится так, что абсолютно всем они будут "вгружать" ненужные услуги и ремонт, иначе ТО не пройдешь. Кроме того это хорошее прикрытие, для прохождения ТО "за деньги", типа приехал, выявили неисправность, устранили, выдали талон. На самом деле водитель просто дал денег, забрал талон и уехал.
А всего-то надо следить за машиной, а не быть наездником. Значит если раз в год ехать на ТО, то можно ни за тормозами не смотреть в течении года, ни за рулевым, ни за глушителем, и на шаровые похеру, зачем ведь талончик на год, значит за год ничего сломаться не может, талончик ведь — это блин сертификат качества на машину, а вот если не поехать, то прям на следующий день шаровые оторвуться. руль отвалится, колеса взорвуться и т.д.
А кто проходит ТО за деньги и без всякого заезда на пункт ? Ничего и чего не заметит и не заменит. *Южные машины* практически никогда не пройдут оф. ТО, А зачем ? Если проще талончик купить. Как то стоя МКАДЕ в пробке я водиле ведра с гайками сказал что у него не работает ни одна лампа стоп-сигнала. Водила улыбнулся золотым ртом -* Э , я знаю!* А сколько подобных *вёдер* с выхлопом горелого масла из глушака каждый тень въезжает в город- и у всех заветный талончик.
А что мешает выявить эти неисправности при плановом техобслуживании автомобиля?
Я считаю, что для коммерческих автомобилей (рейсовые автобусы, фуры, строительная и другая спецтехника) техосмотр должен быть обязательным, так как напрямую влияет на безопасность других участников дорожного движения (в том числе и пассажиров).
У знакомого после сервисного обслуживания на первом же повороте колесо соскочило. Гайки забыли закрутить. Хорошо скорость была маленькая — дорога плохая спасла.
Коммерческие (автобусы, фуры) давно в обязательном порядке проходят внутренние ТО, через определенный пробег. Для этого в автохозяйствах есть мощная служба сервиса. Государственный ТО для них больше формальность, чем необходимость.
Комментарии
В настоящее время в московской области техосмотр проходится без проблем, если у тебя машина не разваливается на ходу. Со взяточничеством и коррупцией Медведев не борется. Боюсь, что получится как и с другими инициативами нонешнего президента — развалят, то, что хоть как-то сложилось. При этом безопаснее на дорогах не станет, снова будет бардак, а стоимость техосмотра вырастет вслед за бензином и налогами на автотранспорт.
Чесно говоря давно пора отменять. Но не отменят. Как говорит газета Комерсант, Россия в 1997 году приняла на себя какие то международные обязательства в области дорожного движения, то есть отмена ТО будет нарушением этих обязательств.
Надеюсь, по крайней мере, что упростят прохождение.
Знакомый проходил ТО (VW-Jetta)/
Инспектор: у вас рассогласование по задним тормозам.
Владелец: сколько стоит согласовать?
Инспектор: 50 долларов.
Все четко )))
Типа разозлился?
Техосмотр нужен. На своем Москвиче при техосмотре нашли:
— неравномерность усилий задних тормозов. Розобрал — нашел неисправный цилиндр. Заменил -все ОК.
Сам бы хрен нашел.
— прогоревший глушак. Прогорал постепенно. Поэтому не замечал. Спец сразу обнаружил. Заменил.
Брат на Оке проходил ТО за деньги. Итог — отвалившийся глушак прямо посреди дороги. Хорошо сзади никого не было.
— люфт верхней шаровой опоры. Заменил.
Достаточно насмотрелся на дорогах, когда шар отваливается и машина "ложится".
Так что ну его нах платить. Должно быть все по-чесновски.
Нашли неисправность — устраняй! а то не только себя угробишь, но и других...
Если человека волнует что с машиной — техосмотр можно пройти по собственному желанию
в любом автосервисе. А заставлять стоять в очереди с 6 до 16 чтобы инспектор за 5 минут нашел дыру в глушителе и заставили прийти еще раз — это слишком.
Либо техосмотр вообще без очередей, либо нафиг его.
Лучше нафиг...
Только сейчас появились. Долб.ебы подснежники повытаскивали свои корыта и скопом двинулись в ГАИ одновременно.
Я в сентябре — октябре обычно прохожу. Больше 2 челевек впереди меня никогда не было. Блата никакого нет.
А из процедуры техосмотра необходимо либо вывести коррупционную составляющую, в противном случае вообще ТО отменить. Передать ТО частникам, которые еще и ремонтируют ам, это значить дать им возможность злоупотребления, т.к. им будет выгодно "поиметь денег" на ровном месте. Получится так, что абсолютно всем они будут "вгружать" ненужные услуги и ремонт, иначе ТО не пройдешь. Кроме того это хорошее прикрытие, для прохождения ТО "за деньги", типа приехал, выявили неисправность, устранили, выдали талон. На самом деле водитель просто дал денег, забрал талон и уехал.
А из твоего поста ясно что ты БАРАН!
Так что с "бараном" вы погорячились. Хотя да, уроки этики у вас только в следующем школьном году будут.
Там стенд специальный нужен (который в ГАИ).
В моем примере с задним цилиндром подтеков не было. Просто залип.
Барабан каждый раз снимать не будешь, чтобы посмотреть. Да и не всегда можно увидеть...
Знаю как минимум 3 таких человек.
Нужен просто знакомый в ГАИ, которому они отдают документы и получают потом талон.
Сам при прохождении ТО видел левых гайцов, протягивающих к компьютерному гайцу кучу документов. Самих машин не видел...
Я считаю, что для коммерческих автомобилей (рейсовые автобусы, фуры, строительная и другая спецтехника) техосмотр должен быть обязательным, так как напрямую влияет на безопасность других участников дорожного движения (в том числе и пассажиров).
Когда это там проверяли тормоза на стенде?
В лучшем случае посмотрят состояние колодок и уровень тормозной жидкости.
А еще даже в официальных сорвисных центрах бывает работают такие ушлепки...
Мне в Ниссане при плановом ТО забыли масляную крышку закрутить.
Выехал из ворот сервиса ухарь — типа все готово. Я проверяю, капот открыл, а там все маслом уделано. И крышка сверху двигателя скромно лежит...
Все отмыли потом правда. И наружка бесплатно.