подрабатывал летом на небольшом предприятии по производству щебня! каменоломня каменоломней! водители белазов получают по 80тыс, при том что из-за простоев с добычей и из-за различных ремонтных работ они половину рабочего времени спят! та же ситуация с зарплатами и у механиков, сварщиков и тд! офисные и охрана получают тыщ по 10-20
эээ адресок каменоломни не подкинешь, пойду там летом тыщ 200 подзаработаю! хорошее подспорье молодой семье. готов даже не спать половину времени, а РАБОТАТЬ!
Вопрос — стоят два КВАЛИФИЦИРОВАННЫХ сварщика — русский и нерусский и есть возможность ОБОИМ платить по 200 косарей — вы сам возьмёте нерусского, потому что ему можно или меньше платить или выкручивать ему руки на все 300 косарей,чтоб пахал по 30 часов в сутки
Мы пытались принципиально брать русских на работу, но через несколько месяцев отказались от такой практики. Бухают, вечно ноют, спят на работе. Кароче набрали таджиков и не жужжим.
Русский мужик, в основном (!!!), работает по принципу — "как платят, так и работаю".
А чурбану можно и меньше заплатить, и в пенсионный фонд отчисления на него делать не надо, и на "больничный" он не пойдёт, да и "в бубен" ему заехать можно (от русского мужика "отдача зае..ет" — схватит ломик и ...).
я работаю у генподрядчика (атомную строим) у нас иностранцев очень сложно на работу взять (допуски всякие и т.д.) работают наши руские работяги, бухают конечно, не без этого, но уже не один блок построили. А у Вас в питере посерьезнее работа чем атомную электростанцию строить, тут уж русские не подойдут. И что таджики теже не пьют совсем? Просто они готовы работать за меньшие деньги, вот и все! И вы набрали таджиков и документы оформили соответствующим образом? Молодцы. Но будьте уверены, что большинство из них работает нелегально (что тоже очень выгодно работодателю, ни налогов тебе, ни больничных, ни отпускных). В этом тоже русские виноваты, что им нужен отпуск и пенсия?
Я инженер-связист по образованию. Но так и не сумел найти более менее подходящее место по специальности.
Либо зарплата предлагалась ниже плинтуса — около 10000.
Либо меня не брали, нет блата — писал резюме в разные фирмы и предприятия (они говорили — мы вам сообщим если вы нас устроете, только вот по каким признакам они там отбор делают секрет для меня).
Принял решение — пойти выучиться на машиниста экскаватора на курсах при центре занятости. По окончания курсов сказали ищете место, где будете проходить практику (она необходима чтобы получить права). Я им говорю — отправьте меня сами на практику. Они мне — у нас нет такой возможности. Я и однокурсники обзванивал все конторы в городе куда бы приткнуться, но нам отвечали — экскаватор машина дорогая и никто вам её не доверит.
В итоге пришлось попросить знакомых, чтоб просто на бумаге проставили практику. Получил права.
Но о работе бульдозеристом или экскаваторщиком пришлось забыть. Без опыта не берут.
А дома у меня своего экскаватора к сожалению нету.
в самую точку. Точно такая же ситуация и у меня. Всё один в один, только что не экскаваторщик, хотя и живу в Эстонии. Еще такая же ситуация с водителями С, СЕ категории. Друг получил права, пошёл устраиваться, говорят, что необходим стаж работы не менее 2 лет. Где скажите его получить? Если только себе грузовик купить и получать опыт...
глупый ты товарисчъ! по роду моей деятельности токарям — не менее 50 лет, сварщикам — не менее 60 лет, фрезеровщикам — не менее 60 лет. Где ГЕГЕМОН? в 3,14де вот где он)))))) прав парен на 1000000!
Только и дороги строить русские мужики могут, да вот им не дают этой работы. Как только вижу летом укладку асфальта — обязательно чурки. Узнаю, почему нет русских, ведь работа достаточно высокооплачиваемая? Все просто — у чурок строгая иерархия: работяги получают копейки, бригадир — основной кусок, а ещё больше — "в откат" заказчику.
Ну, не хотят русские "за гроши" работать... Платить надо!
да работали бы и за гроши, если бы на них можно было жить. у чурбана семья в чурбании, а у русского в россии. стоимость жизни различается в разы. вот и не готов русский идти вкалывать за бесплатно, ему же семью кормить надо, не только себя!
а с дорогами вообще песня — их специально кладут так, чтобы через год надо было перекладывать уже, понимаете, СПЕЦИАЛЬНО! дорожный бизнес у нас по истине золотой! копаются эти ДРСУ на одном и том же участке, и в ус не дуют — никуда ехать не надо. А у нас 80% дорог — просёлочные! Работы — немеряно! Но как раз работать-то никто не хочет, хотят просто деньги получать.
Есть в Заксобрании Красноярского края такой депутат-едараст Ю.Лебедев (в миру возглавляет ДРСУ). В одной из приватных бесед он примерно то же, что Вы и писали, озвучил: "Если мы будет выдерживать технологи, то года через три останемся без работы."
ну он, я думаю, не договорил. останутся без работы на своём участке. но так у нас громная страна!! у нас до сих пор дороги, связывающей восток и запад НЕТ! пусть этот лебедев со своим дрсу туда в командировку валит и строит! вот и будет ему работы до самой старости!
Сосед, в одном доме живем, 32 года мужику, работал сборщиком на конвеере "FORD" ушел, платили 20-25 тысяч. Так что, не знаю, может на Адмиралтейских верфях и платят сварщикам 200 000, но и менеджерам столько платят, правда, не всем.
не найдёшь, верно, только вот причины кроются совсем в другом. в принципе адекватному человеку они очевидны — факты вещь упрямая. но тут есть некоторые, которые всерьёз полагают, что народ не хочет идти на стройку или в токари только потому, что это якобы не престижно.
ну у нас только атомные строить надо? а жильё людям строить не надо? а почему там русских днём с огнём не сыщешь? вроде и цена за квадратный метр заоблачная, а з.п. на стройке что-то совсем не заоблачная, если туда местное население работать не идёт. Себестоимость одной квартиры у нас в средней тыщ 500 рублей. Куда отальное девается???
и вообще эта проблема пока остро стоит лишь для мск и спб. А это далеко не вся Россия. А по поводу манагеров и ВО — вы хотите чтобы наш народ совсем отупел и даже в офисах уступил место гастерам?
А в крупных городах это развито потому, что, прежде всего, в крупные города хлынули мигранты и предложили выполнять ту же работу, какую выполняло коренное население за меньшие деньги. И естественно нашим чистым и светлым работодателям это было выгодно.
что именно смешно? Я будучи студентом подрабатывал летом сторожем на стройке. Видел что за люди приходили на работу с утра и видел их же, уходящих с работы, вечером. Это смешно?
Ну, не хотя русские работать, работают азиаты. И что — апокалипсис от этого случится?
Незаменимых людей (и возможно — наций) — нет: раньше были динозавры, потом вымерли — остались одни люди. И что — жизнь на планете замерла? Да нет же... проистекает.. пока :)
нет, дорогой мой друг, видимо тебе требуется разъяснить смысл слова "отбросы". отбросы это почти поголовно выпускники гуманитарных вузов, преимущественно профессий экономика и бухучёт, юрист, и манагер (есть и нормальные люди, вас это не касается, просто ваше количество стремится к нулю, к сожалению). Это настоящие отбросы! Они принципиально ничего не знают и не умеют, ничему не хотят учиться, они даже не умеют ДУМАТЬ. Да что говорить — посмотрите в окно — твоей страной правят юристы. Нравится?
А как не странно, самые приличные манагеры-управленцы, бухгалтера и юристы получаются из бывших инженеров, которые были вынуждены переучиваться после того, как оказались на улице после закрытия родного предприятия.
Дорогой мой друг, из инженеров вполучится в массе своей хороший навоз. Не более. Если кто-то стал хорошим бухгалтером, означает лишь что ошибся в свое время с ВУЗом и потерял лишнее время для стажа.
нытьё не на полстраницы, а даже на страницу — тут повыше. а отбросы мусор и навоз те, кто на это повёлся. т.е. дебилы наподобие тебя. а у меня к стати всё нормально, спасибо инженерному образованию, дегенерат.
Перечитайте что я написал ещё раз. Если не все слова понятны, то перечитывайте до тех раз, пока не поймёте, возьмите в руки толковый словарь, говорят у Ожегова неплохой есть. Я под одну гребёнку никого не чешу, просто констатирую факт.
да не втаптываю я их в грязь! я же написал, что есть хорошие, правда их мало из-за того, что все бездельники туда ломанулись. я на всех квалифицированных специалистов молюсь — потому что, как бы это банально не звучало, но нет ненужных профессий. есть только непрофессиональные кадры, в особо популярных отраслях их, как не странно больше, чем в других
Комментарии
И куда пойдёт русский — бухать . Из — за Вас .
Русский мужик, в основном (!!!), работает по принципу — "как платят, так и работаю".
А чурбану можно и меньше заплатить, и в пенсионный фонд отчисления на него делать не надо, и на "больничный" он не пойдёт, да и "в бубен" ему заехать можно (от русского мужика "отдача зае..ет" — схватит ломик и ...).
Вот, как-то так...
Я инженер-связист по образованию. Но так и не сумел найти более менее подходящее место по специальности.
Либо зарплата предлагалась ниже плинтуса — около 10000.
Либо меня не брали, нет блата — писал резюме в разные фирмы и предприятия (они говорили — мы вам сообщим если вы нас устроете, только вот по каким признакам они там отбор делают секрет для меня).
Принял решение — пойти выучиться на машиниста экскаватора на курсах при центре занятости. По окончания курсов сказали ищете место, где будете проходить практику (она необходима чтобы получить права). Я им говорю — отправьте меня сами на практику. Они мне — у нас нет такой возможности. Я и однокурсники обзванивал все конторы в городе куда бы приткнуться, но нам отвечали — экскаватор машина дорогая и никто вам её не доверит.
В итоге пришлось попросить знакомых, чтоб просто на бумаге проставили практику. Получил права.
Но о работе бульдозеристом или экскаваторщиком пришлось забыть. Без опыта не берут.
А дома у меня своего экскаватора к сожалению нету.
Все сказанное относится и к другим отрослям.
Только и дороги строить русские мужики могут, да вот им не дают этой работы. Как только вижу летом укладку асфальта — обязательно чурки. Узнаю, почему нет русских, ведь работа достаточно высокооплачиваемая? Все просто — у чурок строгая иерархия: работяги получают копейки, бригадир — основной кусок, а ещё больше — "в откат" заказчику.
Ну, не хотят русские "за гроши" работать... Платить надо!
а с дорогами вообще песня — их специально кладут так, чтобы через год надо было перекладывать уже, понимаете, СПЕЦИАЛЬНО! дорожный бизнес у нас по истине золотой! копаются эти ДРСУ на одном и том же участке, и в ус не дуют — никуда ехать не надо. А у нас 80% дорог — просёлочные! Работы — немеряно! Но как раз работать-то никто не хочет, хотят просто деньги получать.
Ну, не хотя русские работать, работают азиаты. И что — апокалипсис от этого случится?
Незаменимых людей (и возможно — наций) — нет: раньше были динозавры, потом вымерли — остались одни люди. И что — жизнь на планете замерла? Да нет же... проистекает.. пока :)
А как не странно, самые приличные манагеры-управленцы, бухгалтера и юристы получаются из бывших инженеров, которые были вынуждены переучиваться после того, как оказались на улице после закрытия родного предприятия.