В статье не указано какой именно тип газогенератора применен, какие изменения произведены в конструкцию самого двигателя. Уж больно великоват сам газогенератор, если сравнивать с аналогичными конструкциями, применявшимися у нас
в статье не сказано а в роликах про этих ребят(есть на ютюбе) сказано что газген обратного типа
иначе газ слишком уж грязный . там не так сам газген большой, как добавки в виде циклона первичной очистки и холодильника плюс еще фильтр перед движком. и это правда-ресурс двигателя падает резко.
Вообще, честно говоря, сомнительно, что КПД парового двигателя может быть выше, чем у ДВС. Если там конечно обычный паровой двигатель стоит, а не какой-нибудь хитропопый "роторно-лопастной" (с)
А финн наверное просто дремучий лесоруб, у которого туева хуча щепы и стопицот километров до ближайшей нормальной бензоколонки =)
A Finnish company Fortel Componenet Ltd has carried out a residential area of ten houses. Heat and electric power for the houses are supplied from area´s own CHP-plant, which uses wood chips for fuel. This green village is not connected to public electric or heat grid.
Комментарии
А если серьёзно — молодец чувак, 2 евро на 100 км и 140 км/ч — да еще экологичный!
иначе газ слишком уж грязный . там не так сам газген большой, как добавки в виде циклона первичной очистки и холодильника плюс еще фильтр перед движком. и это правда-ресурс двигателя падает резко.
А финн наверное просто дремучий лесоруб, у которого туева хуча щепы и стопицот километров до ближайшей нормальной бензоколонки =)
А вот его же видео, где похожая установка дает электричество и обогревает 10 жилых домиков в Финляндии. Видео на русском:
youtube.com
A Finnish company Fortel Componenet Ltd has carried out a residential area of ten houses. Heat and electric power for the houses are supplied from area´s own CHP-plant, which uses wood chips for fuel. This green village is not connected to public electric or heat grid.