Этот чел конечно молодец, и все такое. Блин, но ведь мобильная трубка, это своего рода наркотик. И мы все заметьте на нем сидим, как впрочем и на многом другом
просто это удобно, согласитесь, вот вы ждете, к прмиеру, девушку, она опаздывает на свидание, нет телефона-можешь запросто уйти не дождавшись, а так-всегда можно узнать что случилось и т.д.
Там внизу об "Алтай" написали. Как обычно — СССР — родина слонов. "Первые в мире и т.д.". MTS (Mobile Telephone Service) еще в 46-м году изобрели. В Штатах (Bell). В 64м году систему проапгрейдили до IMTS.
Или вот есть наш нобелевский лауреат — Жорес Алферов. Его разработки использованы в СД, ДВД и т.д. Так почему не совок стал лидером производства СД-дисков, приводов и т.д.? А это рабочие места, прибыль и т.д.? И таких примеров до жопы=))) Вот такие консервативные товарищи в ЦК были))
Один товарищ в одном тв шоу очень правильно имхо ответил. В СССР первостепенны ценности общества. А в долбаной пиндосии ценности и удобства индивидума... А зах обществу удобства?
Вот скажите — увеличение рабочих мест это ценности общества или индивидуума? Если совок стал бы лидером в производстве СД, ДВД и получал огромные суммы в бюджет — кто от этого выиграл бы? Общество или индивидуум?
Вот взять двух "гениев" "пендосии" — Гейтс и Джобс. Люди ради своего индивидуального обогащения замутили две компании. Сейчас они дают несколько тысяч рабочих мест, огромные налоги в бюджет США. Кто выиграл?
Чтобы телефон без проводов стал массовым, требовалось дальнейшее развитие системы — в частности, переход к ныне привычному использованию множества базовых станций, накрывающих соседние участки территории. И советские инженеры были вполне готовы к этому развитию. К сожалению, не все зависело только от этой готовности.
Это довольно детские обвинения. Чтобы окупать сотовую связь нужны абоненты. У людей должно появиться понимание, что за время разговора надо платить. Опять же как контролировать абонентов, как их прослушивать?
Проблема на самом деле философская. Совок как система едва ли прислушивался к чаяниям граждан. Большинство инноваций натыкались на традиционное "как бы чего не вышло." Сотовая связь — слишком современно для СССР.
По тем же причинам при СССР не удалось обеспечить обычной телефонной связью бОльшую часть страны...
Алтай — не есть сотовая связь, скорее транковая радиостанция. Такие системы были и в США, зона покрытия в городах и вдоль популярных шоссе и железных дорог...
Тут ниже про Алтай напомнили... Это все здорово, только где совецкие "Нокии", "Мотороллы", где 40-50% мирового рынка мобильных устройств? Все как всегда в совке — мы первые, но пользы для народа не получили)))
Чтобы телефон без проводов стал массовым, требовалось дальнейшее развитие системы — в частности, переход к ныне привычному использованию множества базовых станций, накрывающих соседние участки территории. И советские инженеры были вполне готовы к этому развитию. К сожалению, не все зависело только от этой готовности.
Разработок нет. Пока весь мир изобретал, реализовывал и рубил бабло — мы сидели на жопе))) не было мотивации реализовывать. Поэтому не было своей Нокии, Мотороллы, Мерседеса и ваще.
Вас не поймешь, то у вас "Как всегда в совке — с идеями проблем нет" и сразу же "Пока весь мир изобретал, реализовывал и рубил бабло — мы сидели на жопе)))".
Так что идеи были или на жопе сидели? Определитесь!
Я обвиняю совок в том, что ничего не реализовывали, потому что не было мотивации)) На западе была четкая линия "Идея — > реализация — > бабло". У нас "Идея — > разовая реализация — > забыли"
Сидели на жопе имелось ввиду, изобретения были, а вот на весь мир не гремели своей продукцией))) Где совецкие Нокии, Сони?
— совок только под занавес сделал видеомагнитофоны и микроволновки. Мелочь, а говорит о том, что реализация идей хромала. АКПП так и не сделали на легковушки массового потребления.
— после совка осталась очень устаревшая промышленная база. Все требовало модернизации и обновления=) Но к 90-м годам в стране не было денег ваще=)
Сейчас же при наличии огромного капитала невозможно сделать с нуля LED-панель или процессор по 0,28-технологии=))) Так же как одни из самых богатых стран не могут сделать лопатку турбины авиационного двигателя))) Странно, да?
Работа над системой автоматической мобильной связи, названной "Алтай", началась в 1958 году. В городе Воронеж в Воронежском НИИ связи (ВНИИС) были созданы абонентские станции (проще говоря, собственно телефоны) и базовые станции для связи с ними. Антенные системы были разработаны в московском Государственном Специализированном Проектном Институте (ГСПИ), там же, где рождалось советское телевидение. Над другими составляющими "Алтая" работали ленинградцы, а позднее присоединились предприятия из Белоруссии и Молдавии. Специалисты из разных частей Советского Союза объединили усилия, чтобы создать абсолютно уникальный на тот момент продукт — автоматическую мобильную связь.
"Алтай" должен был стать полноценным телефоном, устанавливаемым в автомобиле. По нему просто можно было говорить, как по обычному телефону (т.е. звук проходил в обе стороны одновременно, т.н. дуплексный режим). Чтобы позвонить на другой "Алтай" или на обычный телефон, достаточно было просто набрать номер — как на настольном телефонном аппарате, без всяких переключений каналов или разговоров с диспетчером.
Реализовать эту возможность при тогдашнем техническом уровне было непросто. Цифровой связи, разумеется, еще не было; голос передавался в эфире обычным образом. Но, кроме голоса, нужно было передавать специальные сигналы, с помощью которых система могла сама найти свободный радиоканал, установить связь, передать набираемый телефонный номер и т.д.
Это сейчас нам кажется естественным просто набрать номер на кнопках мобильника. А в 1963 году, когда в Москве была запущена опытная зона системы "Алтай", настоящий телефон в машине производил неизгладимое впечатление. Разработчики постарались сделать его как можно более похожим на привычные аппараты: у "Алтая" была трубка, а в некоторых моделях — даже диск для набора номера. Впрочем, от диска вскоре отказались и заменили его кнопками, поскольку крутить диск в автомобиле оказалось неудобно.
Партийные и хозяйственные руководители пришли в восторг от новой системы. Автомобильные телефоны вскоре появились в "ЗИЛах" и "Чайках" верхних эшелонов советского руководства. За ними последовали и "Волги" директоров важнейших предприятий.
"Алтай" конечно не был полноценной сотовой системой. Первоначально один город вместе с пригородами обслуживался всего лишь одной базовой станцией с шестнадцатью радиоканалами. Но для небольшого количества высших начальников, которым была доступна мобильная связь, этого первое время хватало.
В системе использовался частотный диапазон 150 МГц — это частоты того же порядка, что и метровый диапазон телевидения. Поэтому антенна, установленная на высокой башне, позволяла обеспечить связь на расстоянии до десятков километров.
Аналогичная система в США, IMTS (Improved Mobile Telephone Service), была запущена в опытной зоне на год позже. А коммерческий ее запуск состоялся лишь в 1969 году. Между тем в СССР к 1970 году "Алтай" был установлен и успешно работал уже примерно в 30 городах!
Кстати, насчет системы IMTS. В описании этой системы есть один очень интересный абзац.
In the 70s and the early 80s, before the introduction of cellular phones, there were "waiting lists" of up to 3 years for those wishing to have mobile telephone service. These potential subscribers were literally waiting for other subscribers to disconnect their subscription in order to obtain a mobile telephone number and mobile phone service.
Перевожу:
В 70-х и начале 80-х годов до начала использования сотовой связи существовали "списки ожидания", до 3-х лет, для желающих иметь мобильную связь. Потенциальные абоненты были вынуждены ждать, пока действующие абоненты отключатся от сети, что бы получить телефонный номер и услуги сети мобильной связи.
Очереди! Списки! Номерки! Вот он, Проклятый Совок (с)!!!
Конечно, такие жесткие ограничения были вызваны ограниченным количеством радиоканалов. Но я специально обращаю на это внимание, что бы читатели поняли, что подобные системы не могли быть массовыми чисто по техническим причинам, а не из-за чьего-то злого умысла.
По этой причине телефоны этой системы были очень дорогими (от 2 до 4 тысяч долларов) и минута разговора стоила от 70 центов до 1.2 доллара. Часто телефоны брались в аренду у компании, а не покупались.
И кстати, система эта до сих пор эксплуатируется в Канаде и США.
Теперь в Москве, Ленинграде, Ташкенте, Ростове, Киеве, Воронеже и многих других городах (и областях) СССР партийные и хозяйственные руководители могли спокойно говорить по телефону из машины. Наша страна, как это ни странно слышать теперь, уверенно лидировала в области мобильной связи.
В 1970-е годы система "Алтай" активно развивалась. Были выделены новые радиоканалы (22 "ствола" по 8 каналов) в диапазоне 330 МГц — т.е. на чуть более длинных волнах, чем дециметровое телевидение, что позволяло обеспечивать немалую дальность и одновременно обслуживать больше абонентов. Благодаря применению первых микросхем абонентские станции становились все более ко
В 1970-е годы система "Алтай" активно развивалась. Были выделены новые радиоканалы (22 "ствола" по 8 каналов) в диапазоне 330 МГц — т.е. на чуть более длинных волнах, чем дециметровое телевидение, что позволяло обеспечивать немалую дальность и одновременно обслуживать больше абонентов. Благодаря применению первых микросхем абонентские станции становились все более компактными — хотя все же оставались автомобильными (можно было переносить телефон вместе с аккумуляторами в увесистом чемоданчике).
К середине 70-х, постепенно география распространения системы “Алтай” расширилась на 114 городов Советского Союза.
Особые работы по модернизации оборудования пришлось провести к московской Олимпиаде 1980 года. Более того, именно к Олимпиаде базовая станция "Алтая" переселилась на Останкинскую телебашню. До этого она занимала два верхних этажа высотного здания на Котельнической набережной.
На Олимпиаде-80 связь модернизированной системы "Алтай-3М" использовалась весьма широко и показала себя с лучшей стороны. Так, практически все журналистские репортажи с соревнований проходили именно через "Алтай". Советские связисты стали победителями Олимпиады вместе с советскими спортсменами; олимпийских медалей, правда, им не досталось, но Государственную Премию СССР получили многие ведущие разработчики.
Впрочем, во время Олимпиады стали проявляться и ограничения "Алтая". Иногда журналисты жаловались на плохую связь; инженеры рекомендовали им немного переставить автомобиль, и все тут же налаживалось.
Всего же к началу 80-х годов число абонентов системы Алтай составляло около 25 тысяч.
Чтобы телефон без проводов стал массовым, требовалось дальнейшее развитие системы — в частности, переход к ныне привычному использованию множества базовых станций, накрывающих соседние участки территории. И советские инженеры были вполне готовы к этому развитию. К сожалению, не все зависело только от этой готовности.
ну и где он этот "Алтай"? был бы этот проект перспективным, были бы сегодня продолжения типа "Алтай-2010" а то и "Altay-2010" (в экспортном варианте).
тудно даже представить количество идей, частично реализованных или изживших себя проектов за ~15000 лет существования человечества, но, наример, колесо или алкаголь-содержащие напитки по сей день используются и развиваются.
Комментарии
Вот взять двух "гениев" "пендосии" — Гейтс и Джобс. Люди ради своего индивидуального обогащения замутили две компании. Сейчас они дают несколько тысяч рабочих мест, огромные налоги в бюджет США. Кто выиграл?
Проблема на самом деле философская. Совок как система едва ли прислушивался к чаяниям граждан. Большинство инноваций натыкались на традиционное "как бы чего не вышло." Сотовая связь — слишком современно для СССР.
По тем же причинам при СССР не удалось обеспечить обычной телефонной связью бОльшую часть страны...
Разработок нет. Пока весь мир изобретал, реализовывал и рубил бабло — мы сидели на жопе))) не было мотивации реализовывать. Поэтому не было своей Нокии, Мотороллы, Мерседеса и ваще.
Так что идеи были или на жопе сидели? Определитесь!
а из местных Прохоров вон попытался современную тачку сделать и что ????
местные хомяки все обосрали , как будто они сами что то сделать в состоянии ....
----------------------------
Как причем? А с чем вы сравниваете? Вы обвиняете "совок" в отсутствии "частного капитала". Капитал уже есть. Где идеи?
Сидели на жопе имелось ввиду, изобретения были, а вот на весь мир не гремели своей продукцией))) Где совецкие Нокии, Сони?
А идеи совок просрал. Все мировые корпорации начинали в 50-60-х годах. А сейчас не сделаешь с нуля ничего)))
И вы, с частным капиталом, начинайте с нуля. Изобретайте, как говорится вперед и с песней, или все силы уходят на "освоение" и на распил бабла?
— совок только под занавес сделал видеомагнитофоны и микроволновки. Мелочь, а говорит о том, что реализация идей хромала. АКПП так и не сделали на легковушки массового потребления.
— после совка осталась очень устаревшая промышленная база. Все требовало модернизации и обновления=) Но к 90-м годам в стране не было денег ваще=)
Сейчас же при наличии огромного капитала невозможно сделать с нуля LED-панель или процессор по 0,28-технологии=))) Так же как одни из самых богатых стран не могут сделать лопатку турбины авиационного двигателя))) Странно, да?
Скопировал будет точнее
Работа над системой автоматической мобильной связи, названной "Алтай", началась в 1958 году. В городе Воронеж в Воронежском НИИ связи (ВНИИС) были созданы абонентские станции (проще говоря, собственно телефоны) и базовые станции для связи с ними. Антенные системы были разработаны в московском Государственном Специализированном Проектном Институте (ГСПИ), там же, где рождалось советское телевидение. Над другими составляющими "Алтая" работали ленинградцы, а позднее присоединились предприятия из Белоруссии и Молдавии. Специалисты из разных частей Советского Союза объединили усилия, чтобы создать абсолютно уникальный на тот момент продукт — автоматическую мобильную связь.
"Алтай" должен был стать полноценным телефоном, устанавливаемым в автомобиле. По нему просто можно было говорить, как по обычному телефону (т.е. звук проходил в обе стороны одновременно, т.н. дуплексный режим). Чтобы позвонить на другой "Алтай" или на обычный телефон, достаточно было просто набрать номер — как на настольном телефонном аппарате, без всяких переключений каналов или разговоров с диспетчером.
Реализовать эту возможность при тогдашнем техническом уровне было непросто. Цифровой связи, разумеется, еще не было; голос передавался в эфире обычным образом. Но, кроме голоса, нужно было передавать специальные сигналы, с помощью которых система могла сама найти свободный радиоканал, установить связь, передать набираемый телефонный номер и т.д.
Это сейчас нам кажется естественным просто набрать номер на кнопках мобильника. А в 1963 году, когда в Москве была запущена опытная зона системы "Алтай", настоящий телефон в машине производил неизгладимое впечатление. Разработчики постарались сделать его как можно более похожим на привычные аппараты: у "Алтая" была трубка, а в некоторых моделях — даже диск для набора номера. Впрочем, от диска вскоре отказались и заменили его кнопками, поскольку крутить диск в автомобиле оказалось неудобно.
Партийные и хозяйственные руководители пришли в восторг от новой системы. Автомобильные телефоны вскоре появились в "ЗИЛах" и "Чайках" верхних эшелонов советского руководства. За ними последовали и "Волги" директоров важнейших предприятий.
"Алтай" конечно не был полноценной сотовой системой. Первоначально один город вместе с пригородами обслуживался всего лишь одной базовой станцией с шестнадцатью радиоканалами. Но для небольшого количества высших начальников, которым была доступна мобильная связь, этого первое время хватало.
В системе использовался частотный диапазон 150 МГц — это частоты того же порядка, что и метровый диапазон телевидения. Поэтому антенна, установленная на высокой башне, позволяла обеспечить связь на расстоянии до десятков километров.
Аналогичная система в США, IMTS (Improved Mobile Telephone Service), была запущена в опытной зоне на год позже. А коммерческий ее запуск состоялся лишь в 1969 году. Между тем в СССР к 1970 году "Алтай" был установлен и успешно работал уже примерно в 30 городах!
Кстати, насчет системы IMTS. В описании этой системы есть один очень интересный абзац.
In the 70s and the early 80s, before the introduction of cellular phones, there were "waiting lists" of up to 3 years for those wishing to have mobile telephone service. These potential subscribers were literally waiting for other subscribers to disconnect their subscription in order to obtain a mobile telephone number and mobile phone service.
Перевожу:
В 70-х и начале 80-х годов до начала использования сотовой связи существовали "списки ожидания", до 3-х лет, для желающих иметь мобильную связь. Потенциальные абоненты были вынуждены ждать, пока действующие абоненты отключатся от сети, что бы получить телефонный номер и услуги сети мобильной связи.
Очереди! Списки! Номерки! Вот он, Проклятый Совок (с)!!!
Конечно, такие жесткие ограничения были вызваны ограниченным количеством радиоканалов. Но я специально обращаю на это внимание, что бы читатели поняли, что подобные системы не могли быть массовыми чисто по техническим причинам, а не из-за чьего-то злого умысла.
По этой причине телефоны этой системы были очень дорогими (от 2 до 4 тысяч долларов) и минута разговора стоила от 70 центов до 1.2 доллара. Часто телефоны брались в аренду у компании, а не покупались.
И кстати, система эта до сих пор эксплуатируется в Канаде и США.
Теперь в Москве, Ленинграде, Ташкенте, Ростове, Киеве, Воронеже и многих других городах (и областях) СССР партийные и хозяйственные руководители могли спокойно говорить по телефону из машины. Наша страна, как это ни странно слышать теперь, уверенно лидировала в области мобильной связи.
В 1970-е годы система "Алтай" активно развивалась. Были выделены новые радиоканалы (22 "ствола" по 8 каналов) в диапазоне 330 МГц — т.е. на чуть более длинных волнах, чем дециметровое телевидение, что позволяло обеспечивать немалую дальность и одновременно обслуживать больше абонентов. Благодаря применению первых микросхем абонентские станции становились все более ко
К середине 70-х, постепенно география распространения системы “Алтай” расширилась на 114 городов Советского Союза.
Особые работы по модернизации оборудования пришлось провести к московской Олимпиаде 1980 года. Более того, именно к Олимпиаде базовая станция "Алтая" переселилась на Останкинскую телебашню. До этого она занимала два верхних этажа высотного здания на Котельнической набережной.
На Олимпиаде-80 связь модернизированной системы "Алтай-3М" использовалась весьма широко и показала себя с лучшей стороны. Так, практически все журналистские репортажи с соревнований проходили именно через "Алтай". Советские связисты стали победителями Олимпиады вместе с советскими спортсменами; олимпийских медалей, правда, им не досталось, но Государственную Премию СССР получили многие ведущие разработчики.
Впрочем, во время Олимпиады стали проявляться и ограничения "Алтая". Иногда журналисты жаловались на плохую связь; инженеры рекомендовали им немного переставить автомобиль, и все тут же налаживалось.
Всего же к началу 80-х годов число абонентов системы Алтай составляло около 25 тысяч.
Чтобы телефон без проводов стал массовым, требовалось дальнейшее развитие системы — в частности, переход к ныне привычному использованию множества базовых станций, накрывающих соседние участки территории. И советские инженеры были вполне готовы к этому развитию. К сожалению, не все зависело только от этой готовности.
rusproject.org
тудно даже представить количество идей, частично реализованных или изживших себя проектов за ~15000 лет существования человечества, но, наример, колесо или алкаголь-содержащие напитки по сей день используются и развиваются.