Можно долго смеяться, но меня в далекой молодости быта подобная история почти один в один. Только там в качестве действующих лиц выступали бортовой экспедиционный УАЗ-452, Зил-130, К-700 ("Кировец") и ДТ-75. Первые три дружно, один за другим, сели на брюхо в солончаке (дело в северном Казахстане было), а последний также по очереди выдернул оттуда всех. При этом и за ЗиЛом, и за тракторами пришлось как раз каждый раз топать мне за пару километров в близлежащую деревню. Но этим дело не кончилось. Измученные до предела, мы кое-как разбили лагерь на берегу близлежащего озера, к которому как раз и пытались напрямую через солончак проехать, выпили как следует и завалились спать. А ночью пошел ливень, поднялся штормовой ветер со стороны озера и нагнал воду. Пришлось ночью, при свете фонарей, под проливным дождем снимать палатку, грузить барахло, мокрыми насквозь лезть в кузов и наощупь, не видя дороги, выбираться оттуда обратно. Но это уже совсем другая истоия.
А почему бы и не АКПП? Что тебе не нравится? По дозировке газа дак вообще хорошо. Например очень хороша старенькая АКПП от мерседеса 722.3 (на старых геликах ставилась). Не прихотливая, очень выносливая.
А что чувствовать? Машина либо едет пока позволяет двигатель и геометрия, либо уже сидит на брюхе, что ни туда ни сюда. Да и ограничить всегда можешь автомат — воткнув ограничение 3-2-1.
да бля. на акпп по бездору. и все там прекрасно чувствуется. а главное здоровья у нее в миллион раз больше чем у коробки (как показывает практика) особенно приятно проезжать на акпп вдоль жиперов с паленым сцеплением. хахаха
Комментарии
```````````````````````````
На АКПП по бездорожью? — клоун однакож . . . диванный водитель.
Судя по говору — из пальца высосанная история.
Кому лучше знать в каком режиме двигаться машине — мне или автомату?
Автомат чувствует машину? Нет. Я чувствую.