вчера ездил по Питеру в центре температура 0~ -1 сильный снегопад дорожники кладут асфальт!!! ну думаю может большая яма была? ладно сегодня теспература тоже около 0 но правда без снега тока остатки вчерашней "кашы" на московской трассе в районе ленсоветовского-словянки опять кладут кусман длинной примерно метров 5-10 причем вчера там проезжал и дорога была "нормальная"!
уже говорили про Финляндию, Норвегию, Канаду, Аляску и прочие не менее прохладные и температурноперепадные страны. хватит уже искать причины- причины две — воровство и раздолбайство.
Позавчера у шефа лопнуло лобовое стекло, после того как он утром машину завел перед поездкой на работу. За ночь температура упала с +1 до -17, потом чуть-чуть поднялась. Дороги вроди держатся пока. Кстати насколько вижу щебенку кладут и на камень. Это я про Канаду.
А вообще иной раз непонятно как можно поддерживать такое огромное количество дорог в приличном состоянии при такой маленькой численности населения, учитывая тот факт, что подавляющее большинство грузовых перевозок осуществляется грузовиками, а не по железной дороге.
Понятно почему в их стране распространилось движение байкеров — есть простор и гладкая полоса уводящая за горизонт. И так смешно, смотреть на наших доморощенных. У них есть только простор.
Там климат такой , что можно строить нормальные дороги . В россии же климат не позволяет . ИМХО .
Слишком сильные морозы и очень частые оттепели разрушают любой асфальт . В США это выражено в значительно меньшей степени . Ну и налоги.... В России дорожный налог -копейки , по сравнению с США .
Какой в @#$@ климат? В головах разруха. Сравни как различается климат и дороги на границе двух Корей, Северной коммунистической и Южной капиталистической. catherineacid.files.wordpress.com
Комментарии
хотя на х5, да и еще любезно предоставленном
и я бы с фотиком махнул кудысь с привеликим удовольствием :)
"... попробуйте произнести название этой дороги ..." — /ˈzaɪzɨks/ (Wiki)
очевидно, что Rd — это Road
Интересно к чему бы это???
А вот если бы у них было под 30 переходов температуры через ноль в год. Они бы замудохались их ремонтировать.
А вообще иной раз непонятно как можно поддерживать такое огромное количество дорог в приличном состоянии при такой маленькой численности населения, учитывая тот факт, что подавляющее большинство грузовых перевозок осуществляется грузовиками, а не по железной дороге.
А у нас в феврале под Архангельском много на байке не накатаешься.
Слишком сильные морозы и очень частые оттепели разрушают любой асфальт . В США это выражено в значительно меньшей степени . Ну и налоги.... В России дорожный налог -копейки , по сравнению с США .
менталитет однако :)
Кстати в Мурманске дороги намного лучше сохраняются, чем в средней полосе. "На много" — это даже мягко сказано.