Если дело пойдет, то зачем нам автотаз? И даже не отмажешься поддержкой российского автопрома. На чем деньги чинуши отмывать будут? Пусть делают, пока то что вижу, мне нравится )
Давно работаю в компании, которая будет производить эти авто.
На первой фотке, слева от Прохорова — Андрей Бирюков, мой босс и глава холдинга. Давно увлекается автоспортом и одержим автомобилями. Участвовал в гонке Париж-Дакар за Россию (выбыли из гонки из-за серьёзной аварии). Построил завод в Питере по производству грузовых авто марки "Яровит". Встреча с Прохоровым вылилась в этот проект. Что будет дальше — поживём-увидим.
все ваши вопросы передам тех. специалистам и по возможности сразу отвечу. Буквально на днях должны пригнать опытный образец, потрогать, пощупать, покататься. О личных впечатлениях потом отпишусь. Потерпите немного.
Доводкой немцы будут заниматься — Weber, так что я за него спокоен. Один из его недостатков — инерционность для гибрида значения не имеет. Непонятно зачем там планетарный редуктор. Неужели генератор на 17000 об/мин трудно сделать.
Сколько уже можно, одно и то-же "присвоил деньги народные"! Хватит уже этого "отобрать и поделить". Всем понятно, что если бы на его месте оказался бы любой из тех кто это пишет в каментах, он сделал бы то-же самое. Но вот не факт что сумел бы распорядится как надо. Пусть вкладывает, пусть работает. Хоть чего то делает. Кроме особняков на рублевке да ролс-ройсов под жопу себе. Если каждый из новорусских хоть что-то подобное сделает, глядишь, и перестанете ныть, что жизнь вам не мила, пока он с вами по одной москве ходит :) Пусть машынки сделает, да качественно, может и до меня в Казахстан доедуд каданить. По городу — само то крутица.
Э? а он обязательно должен быть большим и бросаться в глаза? Еще в самом начале избавились от лишних шестеренок и передач — электродвигатель просто встроен в колеса...
Молодцом. Только когда что-то делаешь, что-нибудь получиться. Если воровать будут мало, то может действительно выйдет толк. С хорошим началом. Желаю чтобы правительство и чиновники смотрели в другую сторону и не мешали.
А бандитский автоВаз — сжечь и посадить на этом месте картошку. Толку будет больше.
Комментарии
На первой фотке, слева от Прохорова — Андрей Бирюков, мой босс и глава холдинга. Давно увлекается автоспортом и одержим автомобилями. Участвовал в гонке Париж-Дакар за Россию (выбыли из гонки из-за серьёзной аварии). Построил завод в Питере по производству грузовых авто марки "Яровит". Встреча с Прохоровым вылилась в этот проект. Что будет дальше — поживём-увидим.
2. Сколько времени ждать подзарядки с нулевой энергии батарей до энергии необходимой для разгона до 60 км/ч гашетка в пол?
3. Будет ли работать тормозная система, если на трассе выключить РЛД(т.е. доступен ли чисто электрический режим движения)?
4. Я думаю не проблема кинуть в багажнить 2...3 дополнительные батареи(дополнительных инверторов ставить не надо)?
8. У РЛД есть свой контроллер или он чисто "аналоговый"?
В гараже не отремонтировать, запчасти будут видать как в 82 году на жучку — не найти.
А бандитский автоВаз — сжечь и посадить на этом месте картошку. Толку будет больше.