Ё-мобиль - теперь в железе

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • watchergt
    14 дек 10
    если только реально сделают что обещают...
    Ответить
  • M
    14 дек 10
    Понятно когда японцы спидометр по центру лепят, но в машине, ориентированой на внутренний рынок нафига так извращаться?
    Ответить
    • T
      midos 14 дек 10
      Вот я тоже про спидометр подумал.. вообще конечно панели приборной не хватает, а выводить все в центр — маразм. как на мини-купере, крайне неудобно головой вертеть постоянно...

      Ну а так молодцы, в сравнении с калиной и приорой ощутимо посвежее выглядит :)
      Ответить
      • A
        А зачем крутить отвлекаться, один раз глянул и все. Остальные функции берет на себя навигатор — предупреждение о превышении скорости и т.п. зачем вообще отвлекаться постоянно на приборы?
        Ответить
  • allaks
    14 дек 10
    мне он почему-то нравится...
    Ответить
  • Q
    14 дек 10
    оранжево-белая малолитражка мне понравилась.
    Ответить
  • Y
    14 дек 10
    Автомобиль нужно было назвать "Прошкой". Так правильнее..
    Ответить
  • E
    14 дек 10
    ё — моё) Прохорову не особо комфортно на месте водителя. маловат
    Ответить
  • L
    14 дек 10
    Вот пример — авто на сжатом воздухе от ТАТА, блять опять мы в жопе.....

    autoonline.com.ua
    Ответить
    • Thread
      llast 14 дек 10
      надеюсь что он реально ездит, но чет слабо верится
      Ответить
  • niksonnn
    14 дек 10
    А чьи комплектующие в этом автомобиле? Ну например двигатель и т.д. И про запас хода так и не понял, то 1100, то 400 км? Или как в анекдоте думали 50 килотонн, а она как бабахнет... Ну а конкретно что-то говорить об этом авто пока рано, как и сравнивать его с чем-то (появится тогда и увидим). Хотя цена не мелкая.
    Ответить
    • D
      Комплектующие кроме колес и амортизаторов отечественные, двигатель своей собственной разработки, бак в микровене и фургоне один на 20 литров газа, в кросс купе два бака один на 20 литров газа второй на 20 литров 92-го бинзина.
      Ответить
      • niksonnn
        То что комплектующие российские, это радует и хотелось бы в это верить, что и дальше они будут российскими. Скажите а элементная база для бортового компа тоже российская? Софт написан тоже россиянами? И я так понял, что минивэн и фургон не на гибридном двигателе и 400 км относится именно к ним.
        Ответить
        • D
          Да 400 км на микрик и фургон, софт наш.
          Ответить
          • D
            все авто гибридные, т.е. имеется небольшой двигатель который крутит генератор, а с генератора электричество идет на электродвигатели которые вращают колеса.
            Ответить
            • niksonnn
              Удачи Прохорову, конкуренты у него очень достойные, так что придется ему постараться. Ну а машина выглядит неплохо. Вот только спидометр на ЖК при наших морозах ну не фонтан. Багов и проблем у машины думаю будет предостаточно, но кто не делает тот не ошибается. Да и еще для этой машины нужны хорошие сервисные центры и специалисты в них не только по всей стране. И бысрое устранение неполадок заводом выявленных во время эксплуатации. Вот тогда и будет Ё-мобиль народным…
              Ответить
              • A
                При поездке ЖК дисплей будет находится в комфортных условиях.
                Ответить
    • R
      Согласен, чей движок, подвеска, коробка?

      О проекте Фоменко больше известно.
      Ответить
      • D
        коробки нет т.к. это электомобиль
        Ответить
  • S
    14 дек 10
    как не назови все равно ......
    Ответить
  • hypersnake
    14 дек 10
    Хм )) Вроде как неплохо )) Пусть побегает по дорогам — почитаем отзывы, а там и решим ))
    Ответить
    • Q
      в том и дело. испытаний зимних нет (доедет ли машина от Оймякона до Москвы?), теоретический расход.. и только. как поведет себя машина в зимний период — вот это интересно. и по российскому, смоленско-брянскому автобездорожью.
      Ответить
full image