Ё-мобиль - теперь в железе

автоваз уже давно стал лесопилкой

Автоваз давно уже стал единственным средством по отмыванию крупных средств из бюджета.

на разработку одной модели БМВ-1:

"Кстати, точную стоимость разработки первой серии баварцы скрывают. А в ответ на прямой вопрос называют туманные цифры — от 1,5 до 2,5 миллиардов евро."

bmwgtn.ru

а вы говорите креативщик у Прохорова. Разработка не только дизайна. Разрабатывается где-то и двигатель и подвеска и оборудование для изготовления автомобиля и штампы и пресс-формы и программное для роботов (к примеру по сварке деталей) и испытания проводятся чуть ли не винтика + в сборе с чем-то.

А вы хотели чтоб слепить с говна и за копейки и получить суперкар? для хорошей машины нужны хорошие деньги. а испытания кожи салона (циклы заморозки и экстремальных разогревов)

Да там чистое отмывание-это же очевидно

про индицские и китайские "суперкары" промолчим. там и не суперкары.. а копипасты с плохим пластиком. да и рабочая сила до безобразия дешева. мы хотим зарплату побольше и машины получше. так вложить надо денег побольше. прохор молодец тем, что предлагая недорогой вариант (более качественный по сравнению с тазом) смотрит в будущее, как на карман, так и в гордость.

Странно, но эти суммы равны :)

200 мм клиренс вам мало?

большинство иномарок имеет клиренс от 135 до 150 мм.