Экраноплан "Лунь" проект 903 часть 3

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • albaddd
    3 дек 10
    А гравицапа где?
    Ответить
  • fileloader
    3 дек 10
    " Возобновление строительства экранопланов произойдет в 2012 г."... когда все максимально развалится и сгниёт. Тогда можно будет потребовать на возобновление работ больше бабла и соответственно больше украсть!
    Ответить
    • SyberEx
      надоело уже воровать. давайте хоть раз что-нибудь сделаем. не знаю, экраноплан построим..
      Ответить
      • fileloader
        я не вижу никаких оснований для заявления чтобы "возобновить" строительство экранопланов в 12м году. Почему спрашивается не сразу? А ответ , по всей видимости тот, котрый я озвучил выше.
        Ответить
        • X0MYT
          В 2004 году концерн Boeing начал реализацию проекта Pelican, в рамках которого планируется построить крупнейший в мире экраноплан. Размах его крыльев составит 152 метра, а длина фюзеляжа — 122 метра. Аппарат сможет развивать скорость до 240 узлов (445 километров в час) и перевозить грузы массой до 1,2 тысячи тонн, например, 17 танков M1 Abrams и десант. Дальность полета экраноплана составит около 16 тысяч километров.

          Предполагается что опытный образец будет создан не ранее 2015 г., а в эксплуатацию машина поступит не ранее 2020-х гг

          Дело это весьма не простое. Не нужно все сводить к попилам-распилам. У "Луня" проблемы тоже были и их нужно решать. «Лунь» был в 1990 году передан в опытную эксплуатацию, которая вобщем то сразу и закончилась.
          Ответить
        • peper_s
          согласен на все 100
          Ответить
  • SyberEx
    3 дек 10
    интересно, а какого его техническое состояние? он может поплыть/взлететь? и есть ли сейчас квалифицированные специалисты, способные управлять такой штукой?
    Ответить
  • 04k0
    3 дек 10
    Верёвочный отвес конечно сильно, главное чтобы глаз никому не проткнул при болтанке.
    Ответить
  • N
    3 дек 10
    Красивая игрушка, дорогая тока сильно. Нафига ему пушки интересно, по пиратам что ли палить? Других средств самообороны я так понимаю не предусмотрено. И зачем ему автономность на 5 суток, если заправки на 4 часа лёту, в засаде что ли сидеть, с его-то габаритами. Вобщем спектр применения не очень понятен.
    Ответить
    • fileloader
      замечательные вопросы. посмеялся от души . спасибо! :)
      Ответить
  • ostraven
    3 дек 10
    Для скачки снимков по всем 3 частям (если автор не против) для любителей военной техники ссылка ifolder.ru
    Ответить
    • ostraven
      P.S. Всяких паролей, ожидания с просмотром рекламы и прочих дебилизмов нет. Если что пропустил — скажите, довложу.
      Ответить
    • smash1
      спасибо
      Ответить
  • L
    3 дек 10
    Молодцы мужики, не дали разбомбить железяку. Хотя кое-где приборы демонтированы. А что на счет движков?
    Ответить
  • N
    3 дек 10
    круто! покататься бы на таком.
    Ответить
  • A
    3 дек 10
    Дизеля "Дальдизель" обеспечивают автономность

    Вообще то завод называется "Дагдизель" на котором и строили эти самые "птички" говоря заводским жаргоном.
    Ответить
    • Bigalexis
      На двигателе табличка с надписью "Дальдизель"
      Ответить
    • Bigalexis
      И при том здесь речь не о птичке а о ее гнезде
      Ответить
    • S
      argo3 3 дек 10
      А этот дизель случаем не компрессор? На трубах полосы: нагнетание 2ой ступени и всавывание первой. Есть холодильники, да КИПа что-то много, и похоже манометры.
      Ответить
      • Bigalexis
        на переднем плане насос высокого давления и трубки к форсункам 6 шт.
        Ответить
  • Justin-Lake
    3 дек 10
    ну и грабли
    Ответить
full image