С какой скоростью и почему наши авто теряют в цене

А если ещё бывший владелец в машине регулярно пукал???

---
Сложно сказать как бы эта ситуация выглядит в России, сам живу в Эстонии. Был VW Jetta 2006 года. В конце прошлого года приехали в салон VW, искали замену авто. Стало шоком не сколько они предложили за нашу машину, а то как они мотивировали это.
Для такого возраста у машины пробег был 45 тыс. километорв — это немного. Двигатель бензин, ручная кпп, из наворотов резиновые коврики в салоне, брызговики и защита днища.
Показали машину у которой пробег в 3 раза больше, двигатель предыдущего поколения и цена выше на 30% нашего авто. Почему? Ответ: у вас нету климат-контроля. Мило, а то, что при таком пробеге, как у того авто в этот климатроник надо вложить порядка 15 тыс. крон и движек совсем другой, да и сам пробег уже внушительный — это никого не волнует.
В другом салоне, приехали посмотреть Оутландер — замечательно говорят, пробег небольшой, состояние хорошее, климата нету, да и пофигу, полноразмерная запаска + рем-комплект. Т.е. все расставили по полочкам и оценили примерно на то, что она и стоила.
---

с большим и тостым удовольствием менял бы машину каждые 3 года, но где брать деньги, когда жизнь становится с каждым днём всё дороже!
Статья интересная, спасибо!

Сильнее всего на стоимость уже выпущенных машин влияет обновление модели: как только это произошло, цена на дорестайлинговые б/у машины падает в разы.
Думаю тут еще дело в том, что запчасти начинают пропадать и дорожать.

Фоменко смотрит на вас как на ...

любишь кататься — полезай в кузов

К чему весь этот текст. Машина нужна чтобы комфортно и безопасно перемещаться по городу. А остальное волновать не должно. И Весь текст можно сократить до одной фразы. Машину надо менять каждые 3 года. Более 3-х лет это уже не комильфо.

Машины это больше вопрос престижа, нежели транспортного средства. Не все исходят из позиции — машина должна отвезти меня из пункта A в пункт B, не ломаясь по дороге в пункте С. Есть те, для которых машина способ выпендриться, а для некоторых, и я в том числе, как транспортное средство и возможность для удовольствия поковыряться в её кишочках. Мне нравится копаться в двигателе, я получаю массу удовольствия, когда после двух дней регулировки и доработки карбюратора и зажигания я получаю вместо 9 литров в городском цикле 7, а на трассе 6, и это на ВАЗ 21063 с последним размером поршня и 5-ступенчатой коробкой. Я могу купить себе 2-3 летнюю Ауди или БМВ, но не хочу, просто потому, что меня устраивает та машина на которой я езжу с работы домой и на море с девушкой. Я не боюсь залезть на ней в кусты или сесть на брюхо в грязюке. Лебедка на бампере меня вытянет, а царапину замажу грунтовкой и задую из баллончика. У меня есть один знакомый, купил себе 6-летнюю БМВ и пока я не торопясь строю дачу, он те же деньги вваливает на обслуживание и ремонт своей красавицы. Помпа сломалась — 500 баксов. Я за эти деньги капиталку движка сделаю.
Машина должна удовлетворять потребностям владельца. Моя — полностью моим потребностям и желаниям удовлетворяет. Желаю чтобы всем транспортное средство доставляло только удовольствие и приятные ощущения.

lol Аналитег. Ничего толкового в статье не нашёл.
З.Ы. Во всех машинах своих курил, когда машину брал у друзей некурящих по необходимости ездить тоже курил, всегда курил, везде курил. Когда своей не было в отцовской курил, когда ездил один. Никто ни одного следа курения никогда не замечал. Некурящие люди чётко бы учуяли запахи левые всякие, никто ни разу не предполагал даже такого. Когда продавал свои машины, так и говорил, что я курил за рулём. Бывает даже приедешь с дальней дороги, а выходить ещё не хочется, стоишь у себя во дворе, выкуриваешь сигаретку и только потом выходишь. Никаких запахов. ТОлько если курить всем пассажирам одновременно невыходя из машины пол часа подряд, вот тогда на утро чувствуется неприятный запах, который без проблем устраняется.
А ещё по поводу цен на авто. Мазда 3 2.0 спрот, к примеру в конце 2006 года была куплена лично мной годовалой за 630 тыс. через полтора года езды на ней сестричка продала её за 640... ну правда резину докупала сама и ещё по мелочи. Хонда цивик была седан куплена в сентябре 2007 у дилера новой не помню сколько,а в сентябре 2008 была продана за те же деньги, за что и новая покупалась. Ибо цены и на новые мазду и на цивик в те времена росли, в связи с курсом доллара и популярностью машин.
это так, к сведению, тачки не эксклюзив, а в цене не падают в определенные периоды.

в принципе всё более менее верно.