Мне очень повезло побывать именно на КБЖД, проехать весь этот тупиковый участок от Порта Байкал до Слюдянки на том самом "рабочем поезде", который местные по-доброму называли "матаня". Пройтись пешком вдоль дороги и в окрестностях станции Маритуй, где еще можно было увидеть остатки сооружений маритуйского укрепрайона. Удалось пройти из тоннеля по тем самым боковым штольням, для подвоза материалов, где под тобой оказывается вертикальная скала, а перед глазами открывается вид на Байкал.
Я был там как раз в год написания этой статьи. Эта дорога обслуживала только людей, проживавших в маленьких поселочках, по несколько домиков в каждом, а люди эти обслуживали дорогу. В то время вся это чудо существовало только благодаря некоторым особенностям советской власти. По сути никто ничего не производил, никакого дохода не приносил. Сейчас наверняка все это чудесное чудо разваливается, как не приносящий никакого дохода атавизм. А жаль, если так.
Поверьте, посетить Байкал — это потрясающе красиво, интересно и т.п., но побывать на КБЖД это просто необыкновенно...
Последний раз там был, двадцать с лишним лет назад. Ездили тогда дикарями, в товарном вагоне Когда делал новость просмотрел много фотографий, судя по ним, дорога находиться в рабочем состоянии, новая насыпь, новые рельсы. Кое где, обустроена территория в районе остановок. Да и экскурсионные поезда ходят каждые выходные, судя по рекламе в инете. Был на Байкале, практически везде, КБЖД, по моему мнению, самое красивое и уникальное место.
Байкал поражает своей красотой!!!! И омуль там вкусный (особенно большой выбор на станции Слюдянка)....Ездили всегда летом, но ощущение, что там зимой сильные холода никогда не отпускало....
И ведь обратите внимание: опоры мостов, порталы туннелей облицованы или выполнены из рустованного камня. Ну порталы — ладно, но опоры! Которых если кто когда и увидит, то обходчик, а как красиво.
Комментарии
Я был там как раз в год написания этой статьи. Эта дорога обслуживала только людей, проживавших в маленьких поселочках, по несколько домиков в каждом, а люди эти обслуживали дорогу. В то время вся это чудо существовало только благодаря некоторым особенностям советской власти. По сути никто ничего не производил, никакого дохода не приносил. Сейчас наверняка все это чудесное чудо разваливается, как не приносящий никакого дохода атавизм. А жаль, если так.
Поверьте, посетить Байкал — это потрясающе красиво, интересно и т.п., но побывать на КБЖД это просто необыкновенно...
За последний год прочитал больше 100 различных заметок и отчетов об путешествиях в те края, все больше убеждаюсь что надо ехать!