Инетерсно, когда америкосы стреляют лазерами с самолета, они тоже пишут, "сАсите русские", "догоним и перегоним" и тому подобное. Или им посрать на мнение остальных ? Шарахнули военным лазером и нормуль. Заменили старую технику на новую и никто не понутется...
ДА простит мою дерзость о всезнающий стратег, чей разум сравним с его вежливостью. Я всего лишь хотел ответить на вопрос о новых направлениях в вооружении армии США.
Как мне нравится, обосрался и опять, "вот именно". В США разработки велись и в 80-е. Ноздря в ноздрю шли. Но потом случилось, то что случилось. А теперь благодаря нашим мудрым руководителям за 20 воспитано поколение идиотов. Скоро и винты некому крутить будет.
И у нас только велись, до серии ни одна гиперзвуковая не была доведена. "Машиностроение" свой единственный "Метеорит" на прошлом МАКСе показывали. Неясно только зачем.
Я тоже в "Яхонте" участие принимал с самого начала. Только в другом, составной части "Рельефа". Была такая приблуда. На тот момент очень перспективная.
ты удивишься но Ф-22 сделали столько сколько планировали — 160-180 штук.
Ф-35 пока идет в графике запуска Ф-22.
А нахрена делать новый корпус ради того что бы в нем сменить начинку?
Трайдент хоть и стары зато очень и очень хороший, Булава кое как по ТТХ до первого трайдента доходит. ну и стоит сказать что синева это та же Р-29 1964 года, а Р-39 — 1977
ну а про Б-52 тоже стот сказать — основа наших стратегических бомбардировщиков это Ту-95, и он тоже совершил свой первый полет в 1952 году как и Б-52.
Б-52 отличный самолет. Наши летчики, кому довелось "порулить", очень высоко оценивали. Задачи свои выполняет. В Ираке, в 2003-м из 505 вылетов СБА, 250 — В-52Н.
У нас нет на вооружении ТУ-95. У нас на вооружении ТУ-95 МС.
=============
В конце 1970-х на базе дальнего противолодочного самолёта Ту-142М был создан новый самолёт, получивший название Ту-95МС. В 1981 запущен в серийное производство на Куйбышевском авиазаводе. В 1982—1983 Ту-95МС начали поступать в 1023-й ТБАП.
=============
На вооружении США состоят B-52H, производство закончено в 1961 году.
ВООРУЖЕНИЕ. Ту-95МС оснащен барабанной многопозиционной пусковой установкой, рассчитанной на шесть малогабаритных дозвуковых крылатых ракет большой дальности Х-55 (дальность 2500 км). Под крылом на двух узлах внешней подвески самолета Ту-95МС-6 допускается размещение еще четырех ракет этого типа. На самолете Ту-95МС-16 под крылом на четырех узлах может подвешиваться десять Х-55 (в настоящее время в соответствии с российско-американской договоренностью все самолеты Ту-95МС несут ракетное вооружение только на внутренней подвеске).
Допускается оснащение самолета и обычными свободно-падающими бомбами.
ОАО "Туполев" завершило госиспытания модернизированного комплекса Ту-95МС
ОАО "Туполев" завершило государственные испытания модернизированного комплекса стратегического бомбардировщика Ту-95МС, сообщил на заседании Научно-технического совета, посвященного 120-летию со дня рождения А.Н.Туполева, президент ОАО "Туполев" Игорь Шевчук.
"Комплексы стратегической авиации Ту-95МС, Ту-160, Ту-22М3 находятся сейчас в непрерывном движении, идет процесс модернизации. Мы только что завершили государственные испытания модернизированного комплекса Ту-95МС с новым оборудованием и новым вооружением", — сказал он.
Как сообщалось ранее, модернизированные бомбардировщики Ту-95МС в октябре текущего года приняли участие в учениях "Стабильность-2008".
Ту-95МС совершил первый полет в сентябре 1979 г., с 1981 г. по 1992 г. выпускался серийно. Строились две модификации — Ту-95МС-6 с ракетным вооружением, размещенным в грузоотсеке и на двух подкрыльевых узлах внешней подвески (выпущен 31 самолет), и Ту-95МС-16 с четырьмя подкрыльевыми узлами подвески (57 самолетов). Сегодня на вооружении дальней авиации России находится 68 бомбардировщиков Ту-95МС.
================
Стратегические бомбардировщики Ту-160 и Ту-95МС и дальние бомбардировщики Ту-22М3 пройдут глубокую модернизацию в 2009 году, сообщает РИА Новости со ссылкой на командующего 37-й воздушной армией Верховного главного командования (стратегического назначения) генерал-майора Павла Андросова. Возраст самолетов сегодня составляет около 15 лет, они выработали только меньшую часть своего ресурса.
В частности, на самолеты планируется установить новые прицельно-навигационные комплексы, которые позволят применять неуправляемые средства поражения с высокой степенью точности. По прогнозам специалистов, отклонение при бомбометании в таком случае будет составлять не более 20 метров, а для отечественных типов самолетов это "колоссальная точность".
Кроме этого, планируется провести работы по увеличению дальности и продолжительности полета самолетов, а также усовершенствовать бортовые комплекты обороны. Последний фактор военные считают особенно важным, поскольку самолеты выполняют задачи на значительном удалении от своих войск и поэтому должны иметь хорошую защиту.
==================
Сейчас проводится техническое перевооружение самолетов Дальней авиации, в результате чего эффективность стратегических ракетоносцев Ту-95 и Ту-160 будет увеличена в 2,5 раза, сообщил на авиационно-космическом салоне МАКС-2009 и.о. начальника по вооружению ВВС генерал-майор Олег Бармин.
Мы начали выпускать Ту-95МС в 1981 году. До 90-х годов модернизировать их было рано. Дальше началась перестройка и развал всего и вся, так что модернизировать тоже не получилось.
1. ВВС РФ планирует ежегодно модернизировать до трех Ту-160. Источник: РИА Новости, 26.04.2008
С 2008 года как был один, так и есть.
2. Принципиально принято решение о продолжение серийного производства самолетов Дальней авиации на базе опыта создания и эксплуатации самолетов Ту-160. Источник: АвиаПорт.Ru, 14.05.2008
Не построено ни одного.
3. ОАО "Туполев" завершило госиспытания модернизированного комплекса Ту-95МС Источник: АвиаПорт.Ru, 11.11.2008
В строю ни одного модернизированного самолета нет.
Мальчик, иди погуляй. Я занимаюсь этой тематикой с середины 80-х.
"ОАО "Туполев" завершило государственные испытания модернизированного комплекса стратегического бомбардировщика Ту-95МС, сообщил на заседании Научно-технического совета, посвященного 120-летию со дня рождения А.Н.Туполева, президент ОАО "Туполев" Игорь Шевчук."
к празднику завершили — как в старые добрые времена, а потом будет еще два года допиливать то что завершили
F-22 как ни сняли в производства, а в серию он пошёл и весьма некислую (и ещё делают F-18). Вон тот же ПАК ФА — 60-70 машин "в далёких" планах. F-35 уже давно летает и тоже куда ближе к серии, чем аналоги. Вчерась только первй борт подняли с рабочей версией электроники. "Абрамс" вполне нормален по американским стоимостным меркам.
Да и при модернизации от него мало чего старого остаётся. Ядерное оружие они действительно практически остановили в развитии — и того, что есть хватит.
А про B-52 не анекдот. Правда окромя него есть и B-1 и B-2. Несомненно США и раньше и сейчас вкладывают совершенно фантастические суммы в поддержание армии и мы тут как бы не конкуренты. Но у нас и задачи разные — у них контроль мира, у нас самооборона и решение локальных приграничных задач.
При каждом лазере придется строить атомную электростанцию, не меньше. Да и стрелять придется по боевым блокам, а они в оболочке из обедненного урана. Хрен такой собьешь лазером.
Единственное применение лазеров — бить ракеты на старте. Но и тут незадача вышла — на самолете ничего очень мощного не разместишь (даже на Боинге). Да и расходимость луча лазера оказалась слишком большой.
Эдисону отказывали заводы-производители в производстве лампы — накаливания, аргументируя бесперспективностью данного изобретения. Аналогично с копировальным аппаратом. И т.д.
оболочка ракеты из объедненого урала это штоб она тяжелей была в 100 раз штоли....запомни долбоебина великовозрастная корпус ракеты делается из сплавов алюминия титана и если тебе так уж хочется лазерозащищенности из минерала-
Мудак ты первостатейный и читать к тому же не умеешь.
Я писал, что в случае наземных лазеров стрелять придется уже не по ракетам, а по боевым блокам (ББ). Ракета к тому времени уже отработала свое, произошло разделение и дальше летят ББ в облаке ложных целей. А вот они-то как раз в оболочках из обедненного урана.
да и еще в догонку инжынеры или как там правельно инжинеры российских вузов изза качественого образования уже не дотягивают до современного уровня западных инженеров
Основная статья: Структура МГУ им. М.В. Ломоносова
Главное здание МГУ
Главное здание МГУ ночью
Первый новый учебный корпус МГУ
Здание МГУ на Моховой
В 2010 году МГУ занимает 74-е место в «шанхайском» академическом рейтинге университетов мира[9]. Согласно международному рейтингу QS World University Rankings, который с этого года публикуется отдельно от Times Higher Education, университет поднялся на 93 место[10]. В опубликованном на сайте High Impact Universities международном рейтинге по индексу успешной исследовательской деятельности за 2010 год МГУ занимает 415 место. МГУ единственный российский университет в списке первых 500 университето
Миасс к с сведению в часе езды от Челябинска, и у нас в универе готовят спецов по ракетам и космосу.... так что все правильно наши это пионеры Челябинские!!!
??? На безрыбье и килька королева красоты. А сколько было неудачных запусков этой "Булавы" и какой процент отказов на ней? Сырое принимаем, а когда доводить будем — во время войны? Попросим противника подождать, когда всё настроим. Надо было ВПК и всё остальное эти 20 лет не разваровывать и разваливать. Недавно поразился что иорданцы (!!!!!!!!!!) выпускают из оружия — а мы выпуск своих беспилотников наладить не можем.
Страну развалили, что уж говорить про ВПК? Причем развалили намеренно — так и было задумано у дерьмократов. Развалили бы и дальше на бантустаны, да осечка вышла. Я вот помню дерьмократические карты, где РФ развалена на 36 квазигосударств.
Не надо пиздеть насчет того, что беспилотников делать не можем. Делаем.
Вот пример.
===========цитата=============
Специальный комплекс дистанционного мониторинга на базе БЛА самолетного типа средней продолжительности полета. ZALA 421-16 революционный шаг в развитии отечественных разработок и применении комплексов с БЛА. Новые современные решения, выгодно отличают аппарат ZALA 421-16 по всем показателям. Применение современных комбинированных ПН массой до 3кг решает весь спектр задач исторически относимых к классам 70-150кг. Появление Zala 421-16 ставит под сомнение актуальность использования БЛА аэродромного базирования. И открывает новую эпоху применения беспилотных средств готовых уже сейчас к сетецентрическим технологиям будущего.
Предназначен для наблюдения в широком диапазоне метеоусловий подстилающей поверхности (в.т.ч. сложного рельефа местности, водной поверхности), поиска и обнаружения объектов. Обеспечивает получение и передачу информации в реальном времени и масштабе телевизионного, тепловизионного изображения местности, выполняет функции ретранслятора, определение координат и объектов наблюдения, сбор, накопление и обработка иной информации. Новый пакет программного обеспечения VIZA — значительно облегчает работу оператора-дешифровщика.
Радиус действия радиоканала 50* км
Продолжительность полета 7 ч
Длинна (размах крыла) 1,62 м
Высота полета 3000 м
Взлет/посадка Катапульта/парашют
Тип двигателя Бензиновый
Скорость 130-200 км/ч
Взлетный вес 16 кг
Вес полезной нагрузки 3 кг
Навигация GPS/Glonass
Тип ПН Видео/Фото/ИК
*радиус действия может быть увеличен до 200 км (при отсутствии радиосвязи все данные записываются на борту самолета)
Резервная навигационная система для работы в сложны условиях РЭП
16 кг взлетный вес??? Да немного меньше чем у Глобал Хога (всего то в тысячу раз), но не это важно-- а важно то что полезная нагрузка всего 3 кг. и что посадка с парашютом приводит к тому что изделие может выполнить ограниченное количество взлетов и посадок (и не всегда есть ровная поверхность для посадки) — наличие лесополосы и небольшого ветра приводит к потерям таких ЛА.
Радиостанция имеет малый радиус действия и скорее всего может легко быть забита помехами. Хотя сам по себе радиус ничтожный
Такая игрушка может быть интересна гражданским службам — но никак не военным. (хотя на гражданке и любители такое создают)
Комментарии
F-22, что ли? Так его Конгресс снял с производства, такой он дорогой.
Или F-35? Так его никак в серию не запустят. Да и будет он не дешевле, судя по всему.
Или Абрамс? Так его с 1993 года не производят. Правда, модернизируют. Но лучше бы новые делали — уж больно дорогая модернизация выходит.
Или Трайдент Д-5? Так это разработка 70-х.
Или Б-52? Так про него анекдот в юсе рассказывают. Типа, призывник говорит — На этом самолете летал еще мой дедушка.
А про гиперзвуковую ракету воздух-земля Х-90 "Коала"?
Учите матчасть, вьюноша... потом поговорим...
Беспилотники у нас тоже есть. Их, правда, пока в армии маловато, но это сейчас приоритет, так что скоро их будет как грязи.
"Яхонт" вообще имеет скорость 2.6М И опять же экспортное наименование — «Яхонт».
Если уж гиперзвук, то в первую очередь это "Метеорит".
Но беда в том, что этим разработкам уже по 30 лет.
Улавливаете разницу?
А еще про торпеду Шквал можно вспомнить.
Шквал?..
А у нас ещё... АКМ есть. Вот!
Легендарный автомат, тут уж ничего не скажешь.
Так что нам остается только голову пеплом посыпать и дерьмом намазать.
В знак того, что мы вот такой никудышный народец. Которому только и остается, что тихонько переселиться на кладбище и освободить место светлым эльфам.
Мерзота селигерская.
1. Люблю цирк.
2. Люблю мерзавцев, подобных тебе, мордой окунать в их невежество и тупость.
Посмотрел бы на себя со стороны.
Порезали одним из первых. Американам он костью в горле был.
Ф-35 пока идет в графике запуска Ф-22.
А нахрена делать новый корпус ради того что бы в нем сменить начинку?
Трайдент хоть и стары зато очень и очень хороший, Булава кое как по ТТХ до первого трайдента доходит. ну и стоит сказать что синева это та же Р-29 1964 года, а Р-39 — 1977
ну а про Б-52 тоже стот сказать — основа наших стратегических бомбардировщиков это Ту-95, и он тоже совершил свой первый полет в 1952 году как и Б-52.
Б-52 отличный самолет. Наши летчики, кому довелось "порулить", очень высоко оценивали. Задачи свои выполняет. В Ираке, в 2003-м из 505 вылетов СБА, 250 — В-52Н.
=============
В конце 1970-х на базе дальнего противолодочного самолёта Ту-142М был создан новый самолёт, получивший название Ту-95МС. В 1981 запущен в серийное производство на Куйбышевском авиазаводе. В 1982—1983 Ту-95МС начали поступать в 1023-й ТБАП.
=============
На вооружении США состоят B-52H, производство закончено в 1961 году.
Так что учите матчасть...
А чем МС отличается?
То есть самый старый ТУ-95МС моложе самого молодого B-52H минимум на 20 лет.
А как ты думаешь, наша ДА в состоянии выполнить за месяц 250 самолето-вылетов
52Н это планер и все, все остальное уже по 10 раз сменено и будет еще сменено раз.
но всегда есть НО
история Б-52, просто из вики, на аирвар лень лезть
1964 — на всех самолетах заменили двигатели, БРЭО и средства РЭБ
1971-1977 — установлены оптикоэлектронные обзорные системы
1981-1990 — заменено БРЭО
не написал про дополнение вооружений, несколько новых типов ракет стал носить.
а МС не менялся с 1981 года никак :)
амеры машины модернизируют, а индексы не особо пишут, а у нас чуть изменение то новый индекс.
=======цитата==========
ВООРУЖЕНИЕ. Ту-95МС оснащен барабанной многопозиционной пусковой установкой, рассчитанной на шесть малогабаритных дозвуковых крылатых ракет большой дальности Х-55 (дальность 2500 км). Под крылом на двух узлах внешней подвески самолета Ту-95МС-6 допускается размещение еще четырех ракет этого типа. На самолете Ту-95МС-16 под крылом на четырех узлах может подвешиваться десять Х-55 (в настоящее время в соответствии с российско-американской договоренностью все самолеты Ту-95МС несут ракетное вооружение только на внутренней подвеске).
Допускается оснащение самолета и обычными свободно-падающими бомбами.
=======aviaport.ru
это ты к чему?
Вот вам ответ, бедняги
=========цитата=========
ОАО "Туполев" завершило госиспытания модернизированного комплекса Ту-95МС
ОАО "Туполев" завершило государственные испытания модернизированного комплекса стратегического бомбардировщика Ту-95МС, сообщил на заседании Научно-технического совета, посвященного 120-летию со дня рождения А.Н.Туполева, президент ОАО "Туполев" Игорь Шевчук.
"Комплексы стратегической авиации Ту-95МС, Ту-160, Ту-22М3 находятся сейчас в непрерывном движении, идет процесс модернизации. Мы только что завершили государственные испытания модернизированного комплекса Ту-95МС с новым оборудованием и новым вооружением", — сказал он.
Как сообщалось ранее, модернизированные бомбардировщики Ту-95МС в октябре текущего года приняли участие в учениях "Стабильность-2008".
Ту-95МС совершил первый полет в сентябре 1979 г., с 1981 г. по 1992 г. выпускался серийно. Строились две модификации — Ту-95МС-6 с ракетным вооружением, размещенным в грузоотсеке и на двух подкрыльевых узлах внешней подвески (выпущен 31 самолет), и Ту-95МС-16 с четырьмя подкрыльевыми узлами подвески (57 самолетов). Сегодня на вооружении дальней авиации России находится 68 бомбардировщиков Ту-95МС.
================
Стратегические бомбардировщики Ту-160 и Ту-95МС и дальние бомбардировщики Ту-22М3 пройдут глубокую модернизацию в 2009 году, сообщает РИА Новости со ссылкой на командующего 37-й воздушной армией Верховного главного командования (стратегического назначения) генерал-майора Павла Андросова. Возраст самолетов сегодня составляет около 15 лет, они выработали только меньшую часть своего ресурса.
В частности, на самолеты планируется установить новые прицельно-навигационные комплексы, которые позволят применять неуправляемые средства поражения с высокой степенью точности. По прогнозам специалистов, отклонение при бомбометании в таком случае будет составлять не более 20 метров, а для отечественных типов самолетов это "колоссальная точность".
Кроме этого, планируется провести работы по увеличению дальности и продолжительности полета самолетов, а также усовершенствовать бортовые комплекты обороны. Последний фактор военные считают особенно важным, поскольку самолеты выполняют задачи на значительном удалении от своих войск и поэтому должны иметь хорошую защиту.
==================
Сейчас проводится техническое перевооружение самолетов Дальней авиации, в результате чего эффективность стратегических ракетоносцев Ту-95 и Ту-160 будет увеличена в 2,5 раза, сообщил на авиационно-космическом салоне МАКС-2009 и.о. начальника по вооружению ВВС генерал-майор Олег Бармин.
=======legion.wplus.net
Но сейчас руки дошли. И слава Богу.
1. ВВС РФ планирует ежегодно модернизировать до трех Ту-160. Источник: РИА Новости, 26.04.2008
С 2008 года как был один, так и есть.
2. Принципиально принято решение о продолжение серийного производства самолетов Дальней авиации на базе опыта создания и эксплуатации самолетов Ту-160. Источник: АвиаПорт.Ru, 14.05.2008
Не построено ни одного.
3. ОАО "Туполев" завершило госиспытания модернизированного комплекса Ту-95МС Источник: АвиаПорт.Ru, 11.11.2008
В строю ни одного модернизированного самолета нет.
Мальчик, иди погуляй. Я занимаюсь этой тематикой с середины 80-х.
"ОАО "Туполев" завершило государственные испытания модернизированного комплекса стратегического бомбардировщика Ту-95МС, сообщил на заседании Научно-технического совета, посвященного 120-летию со дня рождения А.Н.Туполева, президент ОАО "Туполев" Игорь Шевчук."
к празднику завершили — как в старые добрые времена, а потом будет еще два года допиливать то что завершили
F-22 как ни сняли в производства, а в серию он пошёл и весьма некислую (и ещё делают F-18). Вон тот же ПАК ФА — 60-70 машин "в далёких" планах. F-35 уже давно летает и тоже куда ближе к серии, чем аналоги. Вчерась только первй борт подняли с рабочей версией электроники. "Абрамс" вполне нормален по американским стоимостным меркам.
Да и при модернизации от него мало чего старого остаётся. Ядерное оружие они действительно практически остановили в развитии — и того, что есть хватит.
А про B-52 не анекдот. Правда окромя него есть и B-1 и B-2. Несомненно США и раньше и сейчас вкладывают совершенно фантастические суммы в поддержание армии и мы тут как бы не конкуренты. Но у нас и задачи разные — у них контроль мира, у нас самооборона и решение локальных приграничных задач.
достаточно нарастить группировку таких лазеров на своей территории
только ставить их не на самолеты а на земле
и тогда можно не бояться ракетной угрозы
наверное к этому американцы и стремятся
Единственное применение лазеров — бить ракеты на старте. Но и тут незадача вышла — на самолете ничего очень мощного не разместишь (даже на Боинге). Да и расходимость луча лазера оказалась слишком большой.
Так что почил ABL в бозе. Туда ему и дорога.
это для ебундеев чтобы не могли портить машины ослеплять людей и тд
а вот для военных другая тема....и энергозатраты на боевую лазерную установку ненастолько велики как вам хотелось бы думать
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
такчто это не ближайшее будущее а реальность
дымовая шашка и песда вашему лазеру :)
Я писал, что в случае наземных лазеров стрелять придется уже не по ракетам, а по боевым блокам (ББ). Ракета к тому времени уже отработала свое, произошло разделение и дальше летят ББ в облаке ложных целей. А вот они-то как раз в оболочках из обедненного урана.
все сразу станем счастливые и богатые?
:)))
у чиновников недвижка и дети со внуками живут на территории вероятного противника
для долбоёбов это страны блока НАТО у многих типа ресина двойные гражданства
неужели туда полетят наши баллистические рокеты?!
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Основная статья: Структура МГУ им. М.В. Ломоносова
Главное здание МГУ
Главное здание МГУ ночью
Первый новый учебный корпус МГУ
Здание МГУ на Моховой
В 2010 году МГУ занимает 74-е место в «шанхайском» академическом рейтинге университетов мира[9]. Согласно международному рейтингу QS World University Rankings, который с этого года публикуется отдельно от Times Higher Education, университет поднялся на 93 место[10]. В опубликованном на сайте High Impact Universities международном рейтинге по индексу успешной исследовательской деятельности за 2010 год МГУ занимает 415 место. МГУ единственный российский университет в списке первых 500 университето
нужен код для запуска ракет в который прописаны координаты цели
а код этот незнает даже мистер сердюков...я так думаю
никогда вам не видать Россию-Мать...
На 1.26 очень точно.
А как же теперешние 20 агломератов. Иди про них уже все забыли? ))
Вот пример.
===========цитата=============
Специальный комплекс дистанционного мониторинга на базе БЛА самолетного типа средней продолжительности полета. ZALA 421-16 революционный шаг в развитии отечественных разработок и применении комплексов с БЛА. Новые современные решения, выгодно отличают аппарат ZALA 421-16 по всем показателям. Применение современных комбинированных ПН массой до 3кг решает весь спектр задач исторически относимых к классам 70-150кг. Появление Zala 421-16 ставит под сомнение актуальность использования БЛА аэродромного базирования. И открывает новую эпоху применения беспилотных средств готовых уже сейчас к сетецентрическим технологиям будущего.
Предназначен для наблюдения в широком диапазоне метеоусловий подстилающей поверхности (в.т.ч. сложного рельефа местности, водной поверхности), поиска и обнаружения объектов. Обеспечивает получение и передачу информации в реальном времени и масштабе телевизионного, тепловизионного изображения местности, выполняет функции ретранслятора, определение координат и объектов наблюдения, сбор, накопление и обработка иной информации. Новый пакет программного обеспечения VIZA — значительно облегчает работу оператора-дешифровщика.
Радиус действия радиоканала 50* км
Продолжительность полета 7 ч
Длинна (размах крыла) 1,62 м
Высота полета 3000 м
Взлет/посадка Катапульта/парашют
Тип двигателя Бензиновый
Скорость 130-200 км/ч
Взлетный вес 16 кг
Вес полезной нагрузки 3 кг
Навигация GPS/Glonass
Тип ПН Видео/Фото/ИК
*радиус действия может быть увеличен до 200 км (при отсутствии радиосвязи все данные записываются на борту самолета)
Резервная навигационная система для работы в сложны условиях РЭП
Защита сервоприводов от механических воздействий
Совместимость с мобильными терминалами
============zala.aero
Радиостанция имеет малый радиус действия и скорее всего может легко быть забита помехами. Хотя сам по себе радиус ничтожный
Такая игрушка может быть интересна гражданским службам — но никак не военным. (хотя на гражданке и любители такое создают)
Что касается веса, то БПЛА весом свыше 40-50 кг легко сбиваются обычной ПВО.
А вот более легкие радары ПВО просто не видят. Так что сбить их очень затруднительно.
Только товарищи коммунисты не считали нужным будоражить
воспалённые умы профанов. И правильно делали.