Понакупали дорогих машин, пидарасы, и загрязняют воздух. Пусть лучше привывкают на метро ездить, как во всех цивилизованных странах. Нигде, кроме Москвы, не видел столько много дорогих, больших, амбициозных автомобилей — ни в Лондоне, ни в Вене, ни в Париже, ни тем более в Риме. А все потому, что бизнес в России — криминальный и паразитический, вкладывают в машины, дома, но не в реальное производство, работают от прибыли, а не от оборота, паразитируют на эксплуатации и спекуляции + ментальность провинциальная совершенно, убожество.
Еще один "нашист"? Много тут новых комсомольцев развелось, особено как селигер 2000 закрыли, а регистрацию на ннм открыли.
Вам в метро не поплохеет, если туда все автомобилисты сольются? А в автобусе ребра выдержат? Я пол жизни ездил из "попы мира", где я жил, на автобусе около часа, и еще двадцать минут на метро с двумя пересадками. Сначала на тренировки, потом на учебу, потом на работу. Это еще при сссср было, когда людей в москве было в 2.5 раз меньше. А в автобусе я стоял как сельдь в банке. В метро было конечно полегче чем сейчас, но не сильно. Это так, к слову.
Вы с какого перепугу то решили, что если по городу будут ездить не лексусы а сраные жигули то пробок будет меньше и воздух чище? От говна отечественного автопрома даже в 70х воздух был гаже чем сейчас, при том что машин стало в 20 раз больше.
Про Европу, смешно чесслово) вы, что о Европе по российскому тв судите?
В крохотной Андоре спокойно ездил на машине, и парковка там в центре стоила не 150р в час, а 8 евро на весь день. Это для приезжих, а местные там паркуются как и везде, во дворах, и там где не запрещено.
В Барселоне если знать территорию, мест для парковки полно, а после 20:00 можно парковаться хоть у входа в "Сограда Фамилия". Кроме того, ненадо сравнивать Москву с другими городами Европы, которые не строились по централизованной системе, и где инфраструктура организована совершенно иначе. В США, есть улицы где проще перебраться на другую сторону, проехав 2 квартала на машине, чем переходить дорогу пешком, и машины там есть у большинства, и машины не самые маленькие отнюдь. И никто не жалуется, и не ноет как баба, из зависти, что у него нет машины а у соседа есть. Ради интереса посмотрите как там у них с пробками. Будите удивлены.
Большинство Московских автовладельцев могут не напрягаться, скоро им машина вообще не понадобится.
Машины в Москве будет позволено иметь чиновникам, и тем у кого есть гараж или стоянка.
Новый мэр сегодня сказал, что в нормальных странах человек который покупает машину должен купить вместе с ней и парковочное место у дома...
Теперь так-же будет и в Москве. Хватит холопам халявной жизни за счёт чиновников, пора и честь знать.
Уверен, что все инициативы нового, идут от самого главного, которого страшно раздражают автомобилисты. Автомобилисты в России как и пенсионеры, еще пытаются огрызаться на произвол власти, впрочем не особо эффективно. С ведёрками почудили правдолюбы, борцы за справедливость? получите с*ки! Как-то так, в общем
PS. Питер, у вас там *уй на мосту нарисовали? Ждём новый закон о порнографии, как в Украине: novosti.dn.ua
Когда нефть стоила порядка 100 даларов за баррель бензин стоил 20 рублей 92. Цена упала до 50-55 даларов :), а бензин уже вырос в цене. Ну за "эканомеку". (генерал Бурдаков).
Когда нефть стоила 100 уёв, мАсковский офисный планктон привык к зряплатам в 1500 — 2000 уёв. Перешел ли этот планктон на зряплаты в 700 уёв после падения цены на нефть?
Вот странность — нефть дешевеет, а бензин в России дорожает. Газ — тоже дорожает.
Сколько же кровь сосать можно?
Вспомнилось: youtube.com
Как там:
Ведь всётаки это общий газ,
А мечты сбываются только у вас.
Если экспортные цены на нефтепродукты растут, значит экономика развивается. Если экономика развивается, то и цены внутри страны растут.
Если экспортные цены на нефтепродукты падают, то цены внутри страны растут, чтобы компенсировать убытки.
Это со слов Путина, из интервью в котором он "рассказывал" почему нефть везде дешевеет, а бензин у нас дорожает. Интервью, как вы уже догадались, брали в 2008г.
Какой!!!! умный!!! путин. А зарплаты почему не растут? А почему вместо того, чтобы сделать белой зарплату, хотят увеличить рабочую неделю до 60 часов?
И ещё на заборе тоже много чего написано... Тем не менее В Китае считают уместным снижать цены на внутреннем рынке (в связи с понижением мировых цен).
Так что этому человеку, который пытается чтто-то объяснить, я не верю — Я вам больше скажу: в правительстве засели дилетанты. Я не хочу никого из них обидеть, оскорбить! Они на самом деле дилетанты.
Общий??? Вот же, совок, прости господи. Для вас фильмы умные снимают, про Шариковых и Филип Филипычей, полицию заводят, демократию развивают, а вы все никак в мозг не возьмете. Нет теперь ничего общего. Как там у Горчева — "Просрали. Просрали всё. Долбоебы."
Вот ведь прикол. В России 92-й примерно 21-22 рубля. Но этот же самый Российский бензин в Казахстане — 86 тенге, т.е. 17 р 40 коп.
И ведь российским поставщикам его ВЫГОДНО затаможить, заплатить сборы, привезти до границы, слить казахским коммерсам, растаможить здесь, заплатить акцизы — и после этого всего продать по 17-20. Сколько ж тогда они подымают в России к цене?
Самый большой прикол вот в чём: напечатать 1 доллар стоит 3 цента. Ничем не подкреплённого между прочим. А за 1 доллар сколько можно налить нашего бензина? Вот такая арифметика...
Уводишь тему в сторону. Но я тебе объясню, чем реально подкреплен доллар. Америка еще после войны стала мировым жандармом. Вот все ей и платят — за крышу.
Кагбэ в этом раскладе Америка мне не интересна. Мне интересна арифметика российских поставщиков бензина.
на все проблемы надо смотреть в комплексе)) дело ведь не только в повышении цен именно на бензин)) надо смотреть на совместное проживание на одной территории, россия, народа и властьимущих олигархов)) давно известно, и не только по истории нашей страны, что как только народ начинает жить немного лучше, у него появляет свободное время — он начинает оглядываться и думать, а почему так хреново живем?)) те ли люди нами управляют?)) достаточно ли у них квалификации и ума, чтобы находиться у вершины власти?)) не стоит ли кого уже давно убрать от кормушки?))
то есть начинается вполне цивилизованный подход к вопросам власти и управления)) как вы понимаете, наших олигархов это не устраивает)) им больше по нраву феодальная россия, с возможностью продавать единолично, без участия народа, сырьевые запасы страны)) а жить за границей — где быт совсем другой)) а народу оставить положения быдла, рабочего скота))
а для этого надо сохранять любым путем в стране состояние "смутного времени")) то есть пропагандистска обработка сознания — для этого работают сми, с потоками лжи как о настоящем времени, так и прошедшим)) для этого же сознание людей заливают кровью с теле- и киноэкранов)) кинопродукция, рассчитанная на взращивание убийц, садистов и маньяков))
вторая составляющая — это, конечно, цены)) настолько высокие, выше чем во всех цивилизованных странах, чтобы народ работал-работал, голову не мог поднять)) чтобы не то, чтобы думать о политике, вообще не мог думать)) пока количество этих людей не сократится достаточно, чтобы они перестали угрожать "благосостоянию" олигархов))
вот и все хитрости ценовой политики нашей страны))
Комментарии
Вам в метро не поплохеет, если туда все автомобилисты сольются? А в автобусе ребра выдержат? Я пол жизни ездил из "попы мира", где я жил, на автобусе около часа, и еще двадцать минут на метро с двумя пересадками. Сначала на тренировки, потом на учебу, потом на работу. Это еще при сссср было, когда людей в москве было в 2.5 раз меньше. А в автобусе я стоял как сельдь в банке. В метро было конечно полегче чем сейчас, но не сильно. Это так, к слову.
Вы с какого перепугу то решили, что если по городу будут ездить не лексусы а сраные жигули то пробок будет меньше и воздух чище? От говна отечественного автопрома даже в 70х воздух был гаже чем сейчас, при том что машин стало в 20 раз больше.
Про Европу, смешно чесслово) вы, что о Европе по российскому тв судите?
В крохотной Андоре спокойно ездил на машине, и парковка там в центре стоила не 150р в час, а 8 евро на весь день. Это для приезжих, а местные там паркуются как и везде, во дворах, и там где не запрещено.
В Барселоне если знать территорию, мест для парковки полно, а после 20:00 можно парковаться хоть у входа в "Сограда Фамилия". Кроме того, ненадо сравнивать Москву с другими городами Европы, которые не строились по централизованной системе, и где инфраструктура организована совершенно иначе. В США, есть улицы где проще перебраться на другую сторону, проехав 2 квартала на машине, чем переходить дорогу пешком, и машины там есть у большинства, и машины не самые маленькие отнюдь. И никто не жалуется, и не ноет как баба, из зависти, что у него нет машины а у соседа есть. Ради интереса посмотрите как там у них с пробками. Будите удивлены.
Машины в Москве будет позволено иметь чиновникам, и тем у кого есть гараж или стоянка.
Новый мэр сегодня сказал, что в нормальных странах человек который покупает машину должен купить вместе с ней и парковочное место у дома...
Теперь так-же будет и в Москве. Хватит холопам халявной жизни за счёт чиновников, пора и честь знать.
Уверен, что все инициативы нового, идут от самого главного, которого страшно раздражают автомобилисты. Автомобилисты в России как и пенсионеры, еще пытаются огрызаться на произвол власти, впрочем не особо эффективно. С ведёрками почудили правдолюбы, борцы за справедливость? получите с*ки! Как-то так, в общем
PS. Питер, у вас там *уй на мосту нарисовали? Ждём новый закон о порнографии, как в Украине: novosti.dn.ua
Тем, кому принадлежит в России нефть, и по 100р за литр не напрягает.
И для них, что мы с вам что заграница — одна хрень.
Сколько же кровь сосать можно?
Вспомнилось:
youtube.com
Как там:
Ведь всётаки это общий газ,
А мечты сбываются только у вас.
Нефть дорожает — читайте статью внимательнее.
Если экспортные цены на нефтепродукты падают, то цены внутри страны растут, чтобы компенсировать убытки.
Это со слов Путина, из интервью в котором он "рассказывал" почему нефть везде дешевеет, а бензин у нас дорожает. Интервью, как вы уже догадались, брали в 2008г.
И ещё на заборе тоже много чего написано... Тем не менее В Китае считают уместным снижать цены на внутреннем рынке (в связи с понижением мировых цен).
Так что этому человеку, который пытается чтто-то объяснить, я не верю — Я вам больше скажу: в правительстве засели дилетанты. Я не хочу никого из них обидеть, оскорбить! Они на самом деле дилетанты.
И ведь российским поставщикам его ВЫГОДНО затаможить, заплатить сборы, привезти до границы, слить казахским коммерсам, растаможить здесь, заплатить акцизы — и после этого всего продать по 17-20. Сколько ж тогда они подымают в России к цене?
Кагбэ в этом раскладе Америка мне не интересна. Мне интересна арифметика российских поставщиков бензина.
то есть начинается вполне цивилизованный подход к вопросам власти и управления)) как вы понимаете, наших олигархов это не устраивает)) им больше по нраву феодальная россия, с возможностью продавать единолично, без участия народа, сырьевые запасы страны)) а жить за границей — где быт совсем другой)) а народу оставить положения быдла, рабочего скота))
а для этого надо сохранять любым путем в стране состояние "смутного времени")) то есть пропагандистска обработка сознания — для этого работают сми, с потоками лжи как о настоящем времени, так и прошедшим)) для этого же сознание людей заливают кровью с теле- и киноэкранов)) кинопродукция, рассчитанная на взращивание убийц, садистов и маньяков))
вторая составляющая — это, конечно, цены)) настолько высокие, выше чем во всех цивилизованных странах, чтобы народ работал-работал, голову не мог поднять)) чтобы не то, чтобы думать о политике, вообще не мог думать)) пока количество этих людей не сократится достаточно, чтобы они перестали угрожать "благосостоянию" олигархов))
вот и все хитрости ценовой политики нашей страны))