«Первые» и «самые»: подводные лодки-рекордсмены

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • hiitola
    11 окт 10
    Все это было. Скока еще будем тенью великой державы прикрываться ?
    Ответить
    • r-e-d-i-s-k-a
      пока остатки не догниют
      Ответить
  • M
    11 окт 10
    Самая... , Первая в мире .... нето что сейчас ;(

    Зато наши Алигархи, Чиновники и Политики Самые ... !!! ;)
    Ответить
  • Born-To-KiLL
    11 окт 10
    красавицы!
    Ответить
  • P
    11 окт 10
    забыл добавить про 661ый... — совсем недавно сотрудники севмаша обращались к руководству страны сохранить 661 хотя бы как музейный экспонат для истории, т.к. даже в денежном выражении попилить титановый корпус занятие не из дешевых... не помню чем дело закончилось... наверняка на лом пустили для детищей боинга.
    Ответить
    • r-e-d-i-s-k-a
      дык распил-то пендостан финансирует из своего оборонного бюджета, мы ж тепереча партнеры, типа
      Ответить
    • R
      Priv 11 окт 10
      Блин, вы хоть отдаленно представляете, сколько стоит поддерживать ТИТАНОВУЮ подводную лодку в рабочем состоянии?! Их после каждого похода отправляли на стапеля, где каждый шов вручную проверялся. А варка/клепка титана — это не хрен собачий при ремонте. Денег на постройку каждой лодки уходило,как на постройкй города — милионника. И еще столько же на поддержание каждые несколько лет. Амеры их не строили не потому, что не могли, а потому что посчитали, что лучше 3-4 обычные лодки сделать, чем одну самую-самую.
      Ответить
  • P
    11 окт 10
    любопытно, что 661ый мог показать и более высокую скорость, т.к. выдал на вал не полную мощность... но не стали рисковать, т.к. сами не ожидали, что будет такое превышение теоретической, да и при той, что зафиксирована, напором воды сорвало часть акустической изоляции и деформировало (помяло :) ) носовую часть.
    Ответить
    • R
      Priv 11 окт 10
      Угу, а еще при полном ходе в ней разговаривать можно было только криком во всю силу. А уж обнаруживалась она системами слежения чуть не на другом полушарии.
      Ответить
  • katran07
    11 окт 10
    Отличные лодки. Были. Теперь мы еще есть, а лодок почти нету... Это опасно.
    Ответить
  • N
    11 окт 10
    Как легко на радость пендосам дерьмократы эти лрдки на иголки распилили. А у пендосов ничего не распилено — все законсервировано — в случае войны корпуса новой техникой и оружием быстро напичкают и в бой.
    Ответить
  • S
    10 окт 10
    Кстати раньше перевеса в лодках не было,Акула дожидалась пока американцы спустят на воду аналогичный проект,сейчас не знаю как обстоят дела.Надеятся на чудеса не надо,гиблое дело
    Ответить
    • ibfantom2
      За американские подачки Акулы (проект 941) порезали на металл.

      Начали резать в далеко не самые плохие года: 2005 — Симбирск и ТК-202, следующую в июле 2008. Не успели порезать только Архангельск и Северсталь ну и переделанный Дмитрий Донской.

      За ничтожные деньги пустили лодки на иголки.

      -----

      Никому в России не нужны такие лодки ...
      Ответить
  • S
    10 окт 10
    Я служил на ТОФе на 613 проекте, динозавр так сказать по сравнению с вышеперечисленными проектами
    Ответить
full image