Сознательно нарвусь на минусы со стороны оголтелых патриотов, но хочу уточнить пару фактов:
1. Во-первых, "Аврора" на сегодняшний день бутафорский крейсер. В свое время, вместо нормального капитального ремонта корабля, оригинальный корпус был выкинут и сварен новый. Хочу подчеркнуть глагол "сварен". Оригинальный корпус "Авроры" был клепанным, а не сварным.
2. "Аврора" стал "легендарным" кораблем только лишь благодаря выстрелу в сторону Зимнего дворца. И только. В истории цусимской битвы, этот корабль дезертировал с поля боя с несколькими другими крейсерами. А оставшийся крейсер "Изумруд", экипаж которого не дезертировал и не сдался, а геройски вырвался из окружения японцев почему-то не стал легендарным.
Мое личное мнение: военный корабль может стать легендой по факту подвига на поле битвы, а не в следствии пальбы по своей территории.
"Варяг" и "Изумруд" — легенды. А вот "Аврора" никак не тянет.
Про Цусмиское сражение это ты почерпнул из програм величайшего историка Сванидзе?
...Участвовал в Цусимском сражении 14-15 (27-28) мая 1905 г. 2-й эскадры флота Тихого океана вице-адмирала З. П. Рожественского (7 эскадренных броненосцев, 3 броненосца береговой обороны, 2 броненосных крейсера, 8 крейсеров, 1 вспомогательный крейсер, 9 миноносцев, 6 транспортов, 2 госпитальных судна) с японским флотом адмирала Х. Того (4 эскадренных броненосца, 2 броненосца береговой обороны, 8 броненосных крейсеров, 15 крейсеров, 3 канонерские лодки, 21 истребитель, 42 миноносца, 3 авизо). Входил в состав отряда крейсеров контр-адмирала О. А. Энквиста (крейсера «Олег», «Аврора», «Дмитрий Донской» и «Владимир Мономах»).
В начале дневного боя 14 мая следовал вторым за флагманским крейсером отряда «Олег», прикрывал колонну транспортов с востока. В 14:30 в составе своего отряда вместе с разведывательным отрядом (2 крейсера, 1 вспомогательный крейсер) вступил в бой с 3-м (4 крейсера, вице-адмирал С. Дева) и 4-м (4 крейсера, контр-адмирал С. Уриу) японскими боевыми отрядами, а в 15:20 также с 6-м японским боевым отрядом (4 крейсера, контр-адмирал К. Того). Около 16:00 попал под огонь двух броненосных крейсеров 1-го японского боевого отряда, получил серьёзные повреждения и дополнительно вступил в бой с 5-м японским боевым отрядом (3 крейсера, 1 броненосец береговой обороны, вице-адмирал С. Катаока). Около 16:30 вместе с отрядом ушёл под защиту нестреляющего борта русских броненосцев, но в 17:30-18:00 принял участие в последней фазе крейсерского боя.
В этом бою корабль получил около 10 попаданий снарядами калибра от 8 до 3-х дюймов, экипаж потерял 15 человек убитыми и 83 ранеными. Погиб командир корабля капитан 1 ранга Е. Р. Егорьев — он был смертельно ранен попавшим в боевую рубку осколком снаряда (похоронен в море в точке 15°00' с.ш., 119°15' в.д.).
После смерти Егорьева командование «Авророй» принял старший офицер капитан 2 ранга А. К. Небольсин, сам раненный. Крейсер получил 37 пробоин (из них 13 небольших вблизи от ватерлинии), но не был выведен из строя. Серьёзно повреждены были дымовые трубы, затоплено отделение носового минного аппарата и несколько угольных ям передней кочегарки. На крейсере было потушено несколько пожаров. Вышли из строя все дальномерные станции, четыре 75-мм и одно 6-дм орудие.
Ночью с 14 на 15 мая, следуя за флагманом отряда, крейсер форсировал ход до 18 уз., в темноте оторвался от преследования противником и развернулся на юг. После нескольких попыток повернуть на север, отражая торпедные атаки японских миноносцев, два корабля отряда О. А. Энквиста — «Олег» и «Аврора» — с присоединившимся к ним крейсером «Жемчуг» 21 мая пришли в нейтральный порт Манила (Филиппины, протекторат США), где были интернированы 27 мая 1905 года американскими властями до конца войны. С команды была взята подписка о неучастии в дальнейших военных действиях
Сванидзе не историк, а коньюктурщик. Что касается русско-японской войны, то есть огромное количество фактов и мемуаров участников событий. В любом крупном книжном магазине есть книги. Есть и целые сайты в рунете с выкладкой из этих книг. Есть и советский писатель Новиков-Прибой, который был баталером на одном из кораблей Балтийской эскадры во время Цусимской битвы. Про "Аврору" Новиков-Прибой пишет достаточно, аргументиррованно и вполне документально. И про "Изумруд" тоже. Как наши матросы и офицеры кричали ура, когда "Изумруд" вырвался из кольца японских кораблей.
Вот пойдут в этой теме споры об "Авроре". А лучше бы поднять со дна останки "Варяга" и "Изумруда" и устроить им памятники, как англичане сделали с "Катти Сарк". "Варяг" и "Изумруд" настоящие легенды. И главное никаких споров по политическим симпатиям вокруг них не устроишь.
Поднять со дна Варяг??? )) В 1905 году «Варяг» был поднят японцами, отремонтирован и введён в строй в качестве крейсера 3-го класса под названием «Соя» (яп. 宗谷?). Более семи лет использовался японцами для учебных целей. С 14 марта по 7 августа 1909 года крейсер ушёл в поход в Гаваи и Северную Америку для отработки навигации в условиях дальнего плавания и обучения офицерского состава. Подобные походы крейсер выполнял по 1913 год.
Во время первой мировой войны Российская империя и Япония стали союзниками. В 1916 году крейсер «Соя» (вместе с рядом других кораблей) был выкуплен Россией, и 5 апреля 1916 года переведён во Владивосток.
Думаю, дело не в том, был ли корабль в бою или дезертировал. В конце концов дезертировал не корабль, а люди, и вырвались из окружения тоже люди, хоть и на корабле.
"Аврора" — это больше символ, чем корабль. Этакая святая мощь. То, что сделал "Изумруд" на ранг "мощи" не хватило, вот и всё...
Ну и, понятно, короля делает его окружение. Пропаганда возносила до небес важность выстрела "Авроры", так она и засела в мозгах людей...
Комментарии
А тот что стоит у Финляндского муляж.
1. Во-первых, "Аврора" на сегодняшний день бутафорский крейсер. В свое время, вместо нормального капитального ремонта корабля, оригинальный корпус был выкинут и сварен новый. Хочу подчеркнуть глагол "сварен". Оригинальный корпус "Авроры" был клепанным, а не сварным.
2. "Аврора" стал "легендарным" кораблем только лишь благодаря выстрелу в сторону Зимнего дворца. И только. В истории цусимской битвы, этот корабль дезертировал с поля боя с несколькими другими крейсерами. А оставшийся крейсер "Изумруд", экипаж которого не дезертировал и не сдался, а геройски вырвался из окружения японцев почему-то не стал легендарным.
Мое личное мнение: военный корабль может стать легендой по факту подвига на поле битвы, а не в следствии пальбы по своей территории.
"Варяг" и "Изумруд" — легенды. А вот "Аврора" никак не тянет.
2. Историю "Авроры посмотри, хотя бы в википедии... Нормально у них все было.
Затопленный экипажем "Изумруд" круче, чем "Аврора", "Олег" и "Жемчуг", свалившие в Манилу?
3. Я сам из СПб, и знаю, что Аврора, моряки Авроры и пушки Авроры сделали в 41-44-м...
...Участвовал в Цусимском сражении 14-15 (27-28) мая 1905 г. 2-й эскадры флота Тихого океана вице-адмирала З. П. Рожественского (7 эскадренных броненосцев, 3 броненосца береговой обороны, 2 броненосных крейсера, 8 крейсеров, 1 вспомогательный крейсер, 9 миноносцев, 6 транспортов, 2 госпитальных судна) с японским флотом адмирала Х. Того (4 эскадренных броненосца, 2 броненосца береговой обороны, 8 броненосных крейсеров, 15 крейсеров, 3 канонерские лодки, 21 истребитель, 42 миноносца, 3 авизо). Входил в состав отряда крейсеров контр-адмирала О. А. Энквиста (крейсера «Олег», «Аврора», «Дмитрий Донской» и «Владимир Мономах»).
В начале дневного боя 14 мая следовал вторым за флагманским крейсером отряда «Олег», прикрывал колонну транспортов с востока. В 14:30 в составе своего отряда вместе с разведывательным отрядом (2 крейсера, 1 вспомогательный крейсер) вступил в бой с 3-м (4 крейсера, вице-адмирал С. Дева) и 4-м (4 крейсера, контр-адмирал С. Уриу) японскими боевыми отрядами, а в 15:20 также с 6-м японским боевым отрядом (4 крейсера, контр-адмирал К. Того). Около 16:00 попал под огонь двух броненосных крейсеров 1-го японского боевого отряда, получил серьёзные повреждения и дополнительно вступил в бой с 5-м японским боевым отрядом (3 крейсера, 1 броненосец береговой обороны, вице-адмирал С. Катаока). Около 16:30 вместе с отрядом ушёл под защиту нестреляющего борта русских броненосцев, но в 17:30-18:00 принял участие в последней фазе крейсерского боя.
В этом бою корабль получил около 10 попаданий снарядами калибра от 8 до 3-х дюймов, экипаж потерял 15 человек убитыми и 83 ранеными. Погиб командир корабля капитан 1 ранга Е. Р. Егорьев — он был смертельно ранен попавшим в боевую рубку осколком снаряда (похоронен в море в точке 15°00' с.ш., 119°15' в.д.).
После смерти Егорьева командование «Авророй» принял старший офицер капитан 2 ранга А. К. Небольсин, сам раненный. Крейсер получил 37 пробоин (из них 13 небольших вблизи от ватерлинии), но не был выведен из строя. Серьёзно повреждены были дымовые трубы, затоплено отделение носового минного аппарата и несколько угольных ям передней кочегарки. На крейсере было потушено несколько пожаров. Вышли из строя все дальномерные станции, четыре 75-мм и одно 6-дм орудие.
Ночью с 14 на 15 мая, следуя за флагманом отряда, крейсер форсировал ход до 18 уз., в темноте оторвался от преследования противником и развернулся на юг. После нескольких попыток повернуть на север, отражая торпедные атаки японских миноносцев, два корабля отряда О. А. Энквиста — «Олег» и «Аврора» — с присоединившимся к ним крейсером «Жемчуг» 21 мая пришли в нейтральный порт Манила (Филиппины, протекторат США), где были интернированы 27 мая 1905 года американскими властями до конца войны. С команды была взята подписка о неучастии в дальнейших военных действиях
Вот пойдут в этой теме споры об "Авроре". А лучше бы поднять со дна останки "Варяга" и "Изумруда" и устроить им памятники, как англичане сделали с "Катти Сарк". "Варяг" и "Изумруд" настоящие легенды. И главное никаких споров по политическим симпатиям вокруг них не устроишь.
Во время первой мировой войны Российская империя и Япония стали союзниками. В 1916 году крейсер «Соя» (вместе с рядом других кораблей) был выкуплен Россией, и 5 апреля 1916 года переведён во Владивосток.
"Аврора" — это больше символ, чем корабль. Этакая святая мощь. То, что сделал "Изумруд" на ранг "мощи" не хватило, вот и всё...
Ну и, понятно, короля делает его окружение. Пропаганда возносила до небес важность выстрела "Авроры", так она и засела в мозгах людей...