Бараны не понимают что все эти реки как кровеносная система земли и трогать нельзя. Это как в человеке соединить жопу сердце вместе. Уже Аральское море убили, к Байкалу подобрались и еще все остальные моря осталось поубивать.
очередной мифический лжепроект — напоминает мечты об освоении северополярных нефтяных месторождений ...Но правы китайцы — для них — это проект средней сложности , а государства , которое поворачивало реки вспять уже 25 лет несуществует .Упоминание о миллиардах вызывает зевоту ;-))) , если нечем и не с кем делать , то и триллиарды не помогут .
Не слыхал, что говорил в 2007 году Путин, а вот Назарбаев в июне того года на питерском экономфоруме "Мы будем искать различные маршруты. Знаковым проектом может стать строительство судоходного канала "Евразия" между Каспийским морем и Черным".
Канал, предположительно пройдет по маршруту Каспийское море — реки Кума, Восточный Маныч, Западный Маныч — Азовское море. По этим данным, "проектанты прорабатывают сейчас возможность выхода канала в Каспийское море на участке от Кизлярского залива до проектируемого порта Лагань, а в Азовском море — на участке между портом Азов и Ейском".
Что есть, то есть. Если "посмотрели" мою ссылочку, то заметили, что он ещё и угрожает — Если эффективно использовать имеющийся транзитный потенциал, Казахстан и страны Центральной Азии получат беспрепятственный доступ к выходу в Мировой океан. Однако если такого доступа Казахстан не получит, мы будем вынуждены искать альтернативные пути. Главная роль при выборе транспортных коридоров принадлежит экономическому подходу, в этом нет никакой политики в отличие от того, что об этом пишет иногда пресса".
Сложно сказать, что он имеет ввиду. Альтернативой может служить адская мысль пустить канал по устью Куры — через Азербайджан и Грузию.
В СССР тоже долгострой был один — БАМ называется. Деньги поделили, зеков и комсомольцев отправили работать, а тут как раз и союз развалился. Соответственно отвечать за недострой и попиленные бабки не надо. Достроили уже в новой стране, бабок сново много попилили, уже наследники советских лесорубов.
Интересно, в какой стране будет достроен "Евразия" или "ВолгоДон-2", уж не в штатах ли?
Альтернатива — туннель! Горы бурить! Баблосы пилить! Большим кораблям — большое плаванье!
Ну и заодно "танкеры водоизмещением 10 тыс. т" будут актуальны, а то по Таганрогскому заливу они не пройдут, там только "река-море" водоизмещением до 7 тыс.т. грузоподъемностью до 5 тыс.т.
Не будет всего этого. Не пострадает экология. Потому что "Такой путь может составить конкуренцию морскому маршруту через Суэцкий канал.", а хозяевами этого канала являются те, кому мы (Медведпут из-за разных льгот, остальной народ по принуждению) так старательно лижем анус в последнее время и естесственно они не допустят никакой конкуренции..... Если только Россия не пойдёт на непредсказуемый шаг и не станет дружить с Китаем. Но это маловероятно...ибо тогда придётся слизывать своё же дерьмо с Российско-Иранских отношений, которые Дима, да будет ему...., недавно так круто обгадил.
Комментарии
— За что же мне уволить Лужкова? За жадность за воровство за за
— За*бал! подсказывает Путин.
Канал, предположительно пройдет по маршруту Каспийское море — реки Кума, Восточный Маныч, Западный Маныч — Азовское море. По этим данным, "проектанты прорабатывают сейчас возможность выхода канала в Каспийское море на участке от Кизлярского залива до проектируемого порта Лагань, а в Азовском море — на участке между портом Азов и Ейском".
newsru.com
Судя по схеме — Волго-Дон-2 пойдёт по рекам, так что там рыть особо не придётся.
Так что все проблемные регионы в виде речного пиратства остаются в стороне (кто в горах, кто в незалежности).
Сложно сказать, что он имеет ввиду. Альтернативой может служить адская мысль пустить канал по устью Куры — через Азербайджан и Грузию.
Мишико от радости всё "расширит" и "углубит".
Не уж то деньги не куда потратить на дело какое, действительно актуальное и нужное???
Интересно, в какой стране будет достроен "Евразия" или "ВолгоДон-2", уж не в штатах ли?
присмотрел по карте альтернативный вариант сразу до Черного моря:
канал Махачкала — Грозный — Пятигорск — Сочи
Бабла на несколько порядков больше освоить можно и монопенисуально не будет построено
В данном случае движение денег на счетах.
Горы — нах. Грозный по проекту — столица пяти, или х.з. скольких морей.
Кадырову -звание адмирала чеченского флота.
Зато сайгаки будут целы.
Ну и заодно "танкеры водоизмещением 10 тыс. т" будут актуальны, а то по Таганрогскому заливу они не пройдут, там только "река-море" водоизмещением до 7 тыс.т. грузоподъемностью до 5 тыс.т.