это всего лишь одна из разновидностей ситуации, когда впереди дорога фактически раздолбана "по самое не могу", а вместо её ремонта вешают знаки "40"+"неровности на дороге" :)
ТОлько что приехал из Египта. Страна практически в пустыне, но там дороги гораздо лучше. Нет латок, нет колеи хотя температура в Сахаре, ну сами знаете. Нет огромного количества знаков и светофоров, а аварийность не больше чем у нас.
В сентябре намотал почти 2000 км по дорогам Испании. От севера до юга, включая Майорку.
Таких дорог, ИМХО, у нас не будет никогда. И дело не только в качестве покрытия (есть там и не очень хорошее, особенно в маленьких городках на острове) хотя оно на порядок лучше, чем у нас, учитывая, что почвенные и климатические условия в Испании тоже довольно разнообразны. Правильные технологии и КК рулят однозначно. Что характерно количество единиц техники на дорожных работах примерно равно количеству строителей, причем далеко не арабов.
Самое важное отличие в ОРГАНИЗАЦИИ дорожного движения. Все четко, логично и разумно. Развязки — многоуровневые и кольцевые (с ПРАВИЛЬНЫМ правилом их пересечения) повсюду. Светофоры исключительно в городах. Пробки здесь бывают исключительно при ремонтных работах или при авариях, ну или когда север в в уикэнд едет к теплому морю :). В Барселоне в пробки практически не попадал. Грузового транспорта в городах, по крайней мере в светлое время суток не видел вообще. Фуры практически всегда ездят по платным дорогам — со слов местного дальнобоя, им какие-то скидки дают на проезд по платным. Зачастую платные и бесплатные участки дорог идут параллельно, причем по качесту они абсолютно одинаковы. Различие в степени прямизны и ограничении скорости — платный автобан 120 кмч, бесплатный 90-100. И еще. Никто там в правительстве не хвастается, дескать, вот, бля, построили дорогу Валенсия-Мадрид или типа того...
В общем, пока у нас у власти будут стоять непрофессионалы, которым кроме своего кармана на все насрать, толку в этой стране не будет.
ЗЫ: Дороги Испании при всем при этом далеко не самые хорошие в Европе..вот в Австрии...мммм
да-да... А как тот же египетский асфальт по тем же египетским чудо-технологиям ведёт себя после пары месяцев ежедневных перепадов +10 — -5, и месяцу-другому при -20 -30, на почве с подземными водами?
Мне абсолютно неинтересен египетский асфальт, равно как и зимбабвийский и канадский. Я живу в этой стране, где плачу налоги и требую чтобы люди, которые отвечают за пути сообщения выполняли СВОЮ работу. А отговорок и отмазок, дескать, у нас климатические и геологические условия трудные я и сам могу придумать дофига. Кто не хочет работать, придумывает трудности, а кто хочет = их решает. ОРГАНИЗОВАТЬ правильно движение, тоже климат мешает? И мне без разницы сколько кто кому бабла отвалил — у нас этого бабла нефтяного да газового до хера, простите, только не на то оно тратится.
Я так понимаю, что Вам наши дороги нравятся — ну и славно.
«Абсурд получается. Вместо того, чтобы нормально по технологиям, по ГОСТу делать дорожное полотно, делать дороги как в Европе, на которых почему-то нет знаков, что не надо держаться правее. У нас придерживаются позиции, чтобы просто обозначить знаками ту дорогу, которая может повлиять очень плохо и на автомобиль, и в целом на движение», — говорит Крохмаль.
господину КРОХМАЛУ нужно понять раз и навсегда что это РОССССССИЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!!!!!!!!!!!
На одном участке маршрута, по которому я ежу на работу, есть переулок в котором местами четко прослеживается колея. Вот только если водители начнут ее не накатывать получится лобовое столкновение.
Комментарии
ведь ясно, что знак рассчитан на зиму
это тюмень...
фуры разбивают накат, а снег у нас на дорогах 8 месяцев в году... накат до 30 см...
правильный знак
я этого не вынесу.
В сентябре намотал почти 2000 км по дорогам Испании. От севера до юга, включая Майорку.
Таких дорог, ИМХО, у нас не будет никогда. И дело не только в качестве покрытия (есть там и не очень хорошее, особенно в маленьких городках на острове) хотя оно на порядок лучше, чем у нас, учитывая, что почвенные и климатические условия в Испании тоже довольно разнообразны. Правильные технологии и КК рулят однозначно. Что характерно количество единиц техники на дорожных работах примерно равно количеству строителей, причем далеко не арабов.
Самое важное отличие в ОРГАНИЗАЦИИ дорожного движения. Все четко, логично и разумно. Развязки — многоуровневые и кольцевые (с ПРАВИЛЬНЫМ правилом их пересечения) повсюду. Светофоры исключительно в городах. Пробки здесь бывают исключительно при ремонтных работах или при авариях, ну или когда север в в уикэнд едет к теплому морю :). В Барселоне в пробки практически не попадал. Грузового транспорта в городах, по крайней мере в светлое время суток не видел вообще. Фуры практически всегда ездят по платным дорогам — со слов местного дальнобоя, им какие-то скидки дают на проезд по платным. Зачастую платные и бесплатные участки дорог идут параллельно, причем по качесту они абсолютно одинаковы. Различие в степени прямизны и ограничении скорости — платный автобан 120 кмч, бесплатный 90-100. И еще. Никто там в правительстве не хвастается, дескать, вот, бля, построили дорогу Валенсия-Мадрид или типа того...
В общем, пока у нас у власти будут стоять непрофессионалы, которым кроме своего кармана на все насрать, толку в этой стране не будет.
ЗЫ: Дороги Испании при всем при этом далеко не самые хорошие в Европе..вот в Австрии...мммм
Очень интересно.
Я так понимаю, что Вам наши дороги нравятся — ну и славно.
Вы, простите, бредите...
Да, а зачем тогда про него брешешь? Про Испанию, Майорку, Австрию?
>Кто не хочет работать, придумывает трудности, а кто хочет = их решает.
nnm.ru
Кто не хочет работать — бухтит в интернете. Вот как ты, к примеру.
>у нас этого бабла нефтяного да газового до хера
У меня этого бабла нет. У тебя этого бабла до хера? Что же ты его на дороги не потратишь?
>Я так понимаю
Ты должен понимать, что твой бред остаётся твоим бредом, даже не смотря на твои попытки приписать его мне.
Постарайся думать за себя, а не за других.
господину КРОХМАЛУ нужно понять раз и навсегда что это РОССССССИЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!!!!!!!!!!!
Мы в России... У нас нет дорог :)
Нехрен низко посадочное говно покупать... только вездеход ;)