МАЗ-7907 — опытная машина для подвижного грунтового межконтинентального ракетного комплекса "Целина-2". Ее двенадцатиосное шасси обладает гигантскими габаритами: длина – 30 м, ширина – 4,8 м, высота – 4,5 м. К главным техническим особенностям этого монстра можно отнести применение в качестве силовой установки газотурбинного двигателя (специально спроектированного и изготовленного варианта танкового двигателя ГТД-1250 — ГТД-1250А) мощностью 1250 л.с. и довольно сложной, но эффективной электротрансмиссии с 24 мотор-колесами. Шарнирно-сочлененная рама и большой ход подвески колес диаметром почти два метра обеспечивают машине с проектной боевой массой под 200 тонн хорошую проходимость по грунтовым дорогам сложного профиля и максимальную скорость до 40 км/ч. Феноменальную маневренность «двадцатичетырехножке» обеспечивает автоматическая система дифференциального управления поворотом колес.
О запредельной убойной силе ракетного комплекса «Целина-2», который предполагалось установить на этом шасси, можно только догадываться. Но неофициально разработчики называли его «наш ответ Рейгану», так как создание машины и начинки велось в восьмидесятые годы, в пик «холодной войны».
Примечание: Комплекс "Целина-2" разрабатывался в КБ "Южное" в начале 80-х годов. Проект предусматривал размещение ПУ на двенадцатиосном МАЗ-7907 или на восьмиосном шасси МАЗ-7906. Трехступенчатая МБР с РДТТ. Максимальная дальность стрельбы — 10 000 км. Стартовая масса — 104,5 т. Длина ракеты в ТПК — 22,6 м. Максимальный диаметр корпуса — 2,4 м. Разделяющаяся ГЧ имеет 10 ядерных боевых блоков индивидуального наведения на цель. Разработка проекта "Целина-2" была прекращена.
Шасси МАЗ-7907 прошло успешную опытную эксплуатацию, однако на вооружение принято не было (видимо из-за прекращения работ по комплексу "Целина-2"). На опытном спецшасси МАЗ-7907 ракеты комплекса "Целина-2" так и не появилось, а вот речной катер массой 88 т перевезли на этом чуде-юде по дорогам общего пользования с Березины за 150 км на озеро Нарочь. Ныне два опытных экземпляра шасси МАЗ-7907 хранятся на территории одного из полигонов.
Очень надежная машина. ПЖД позволяет легко завестись в -45 град. Не помню случая чтобы во время службы в армии хоть одна машина не ездила ( лет за 7). Только если АКБ прошляпят. Дизельтам Барнаульский кстати. А МАЗ 547 и его последователи с турбонаддувом — вообще сила! Хорошо идет в крутую горку.
Добавлю свои пять копеек в комменты.Третья фотка снизу,про которую у автора нет инфы.Это МАЗ 537.Придумывали его где-то еще в 60-х.Трудился он и в армии и на гражданке.Кто постарше может еще помнит одни из первых баллистических ракет,которые этот тягач таскал на парадах Победы на Красной площади.Было их много и в Сибири на всяких-разных месторождениях.А еще я помню,что МАЗ 537 назывался "Ураган".Для того времени не каждая легковушка,кста,имела имя собственное,не говоря уже о грузовиках.Кто хочет посмотреть картинки про машину,зайдите в гугл-картинки и наберите название тягача МАЗ 537.
Комментарии
О запредельной убойной силе ракетного комплекса «Целина-2», который предполагалось установить на этом шасси, можно только догадываться. Но неофициально разработчики называли его «наш ответ Рейгану», так как создание машины и начинки велось в восьмидесятые годы, в пик «холодной войны».
Примечание: Комплекс "Целина-2" разрабатывался в КБ "Южное" в начале 80-х годов. Проект предусматривал размещение ПУ на двенадцатиосном МАЗ-7907 или на восьмиосном шасси МАЗ-7906. Трехступенчатая МБР с РДТТ. Максимальная дальность стрельбы — 10 000 км. Стартовая масса — 104,5 т. Длина ракеты в ТПК — 22,6 м. Максимальный диаметр корпуса — 2,4 м. Разделяющаяся ГЧ имеет 10 ядерных боевых блоков индивидуального наведения на цель. Разработка проекта "Целина-2" была прекращена.
Шасси МАЗ-7907 прошло успешную опытную эксплуатацию, однако на вооружение принято не было (видимо из-за прекращения работ по комплексу "Целина-2"). На опытном спецшасси МАЗ-7907 ракеты комплекса "Целина-2" так и не появилось, а вот речной катер массой 88 т перевезли на этом чуде-юде по дорогам общего пользования с Березины за 150 км на озеро Нарочь. Ныне два опытных экземпляра шасси МАЗ-7907 хранятся на территории одного из полигонов.
alexfiles99.narod.ru
У меня в отделении, в армии был MAЗ-537, для перевозки вышки НВО S-300. Вещь! От ВАИшного УАЗика с приятелем сбежали по полям ( в самоход ездили).
особенно поражает ощущение громадности машины, чувствуешь себя рядом с ней букашкой.
Недостаток один. Пластик кабина. Привстречном столкновении ( бывало) в кабинах трупы.
Жесть.