фиги, ладошки, — это для тех кто знает. дальник и аварийка, копы и спасибо эт все знают, а вот поворотниками не рекамендую падовать знаки, потому как неправельно расценят и кранты ребятки.
В недавнюю поездку в Иваново сигналами поворотниками от фур был приятно удивлен. Раньше не знал, но сообразил быстро и естественно благодарил водил короткой аварийкой. Огромное спасибо дальнобойщикам за уважительное отношение на дорогах. Многое из того, что написано в статье имеет место быть и существенно облегчает жизнь. По-больше бы взаимопонимания на дорогах.
как раз наоборот, соблюдайте этикет ... увидел догоняющий транспорт — не торопишься — включи правый поворот, прими правее, снизь скорость — тебе скажут спасибо. Конечно для подобных маневров необходим опыт вождения и умение оценить ситуацию, в частности возможность предоставить обгон и уверенность в том, что сзади идущий успеет и сможет выполнить маневр. Так для примера при недостаточной видимости на подъеме, закрытых поворотах, тумане, подающий подобный сигнал водитель автоматически берет на себя ответственность за жизнь и здоровье водителя и пассажиров позади идущего транспорта.
P.S. Ездил в этом году в крым, 860 км с 21-00 до 7-30 с одной остановкой на дозаправку, никуда не торопился, пропускал многих таким образом. 8 из 10 благодарили аварийкой. Там же был случай когда водила идущий сзади (первогодок судя по знаку), обгон выполнял медленно и неохотно, во избежание проблем я снизил скорость, чтобы дать ему "выйти" со встречки, так как не предполагал ... что у него нет мозгов (выполняешь обгон — пропускают — делай это быстро, иначе подставляешь не только себя)
да я только за, я написал это к тому что б начинающий водитель не практиковал с перемигиванием поворотниками, опытный всегда видет чайника и пропустит и протянет его где надо, пусть всё приходит с опытом.
Ни в коем случае не меняйте скорость, когда вас обгоняют!!! Тормозить так же плохо, как и набирать скорость — обгоняющего это сбивает с толку. Особенно это важно, когда вас обгоняют, а на встречной — автомобиль, и нормально завершить маневр не получается. НЕ принимайте решения за другого человека! Оставьте ему эту возможность. Случается наблюдать такую ситуацию: один едет, другой для обгона выезжает на встречку, а там машина. Тот, кого обгоняют начинает тормозить с благими намерениями — дать возможность завершить обгон, но на самом деле, оказывает медвежью услугу, т. к. обгоняющий в 90% случаев тоже тормозит, и, в результате одновременного торможения, не может уйти назад на свою полосу. Поэтому, еще раз: НЕ МЕНЯЙТЕ скорость, когда вас обгоняют, максимум, что вы можете сделать — принять правее.
тормозить и не надо, а вот подтормаживание с включенным правым поворотом — никаких проблем и аварийной ситуации не создает (иллюзия поворота направо) ... или вы не читали внимательно про включенный правый поворот или готовы сворачивать направо не снижая скорости, чтобы не создавать аварийной ситуации?
более того я описал ситуацию, повторюсь для непонятливых:
1. я включил правый поворот и готов пропустить на обгон (ессно ситуация позволяет это сделать...)
2. задний выходит на обгон, появляется препятствие, если обгон происходит недостаточно быстро — я подтормаживаю четко расчитывая разницу скоростей и "выпускаю" попутку, малейший намек на желание спрятаться у позади идущего (снижение скорости, попытка прижаться) — я тут же резко наращиваю скорость.
Дошло теперь? За мои полные 14 лет вождения ни одной аварии, более того ни разу мне не доводилось ошибаться при совершении подобных маневров (благодарности в виде коротких авариек я вижу постоянно)
Только в Германии так не мигайте. Левый-правый-левый-правый — это как помахать ладошкой перед лицом туда-сюда. У немцев означает то же самое, что у нас покрутить пальцем у виска, типа, "дядя, ты шо, дурак?" :)
Гудком мы только снимем свою злость и досаду. А тому особоторопящемуся чучелу, увы, ничего не слышно сквозь задраенные окна и громкую музычку в салоне.
Еще была история. Проезжаю гаишнков с радаром, стоящих на встречной, и поморгал встречным машиной. через несколько метров меня останавливает такой же наряд, но стоящий на моей стороне. Спрашивают
— Вы зачем поморгали дальним светом? предупредить хотели?
— Да,- говорю — предупредил, что впереди радар.
— Это нарушение, — говорят гайцы.
— По моему не большее, чем знак "Внимание, скорость движения измеряется радаром".
Как-то раз была история. Притаились гайцы в кустах на пригорке с радаром. Тормознули гражданина на фокусе. Так тот, пока гаец до него топал, дальним встречным машинам мигал))
Супер! Спасибо большое. Очень важная инфа. Жалко что об этом в автошколах не говорят, а надо бы... Особенно понравилось про фигу))) я бы точно не понял, теперь буду знать!
Комментарии
P.S. Ездил в этом году в крым, 860 км с 21-00 до 7-30 с одной остановкой на дозаправку, никуда не торопился, пропускал многих таким образом. 8 из 10 благодарили аварийкой. Там же был случай когда водила идущий сзади (первогодок судя по знаку), обгон выполнял медленно и неохотно, во избежание проблем я снизил скорость, чтобы дать ему "выйти" со встречки, так как не предполагал ... что у него нет мозгов (выполняешь обгон — пропускают — делай это быстро, иначе подставляешь не только себя)
1. я включил правый поворот и готов пропустить на обгон (ессно ситуация позволяет это сделать...)
2. задний выходит на обгон, появляется препятствие, если обгон происходит недостаточно быстро — я подтормаживаю четко расчитывая разницу скоростей и "выпускаю" попутку, малейший намек на желание спрятаться у позади идущего (снижение скорости, попытка прижаться) — я тут же резко наращиваю скорость.
Дошло теперь? За мои полные 14 лет вождения ни одной аварии, более того ни разу мне не доводилось ошибаться при совершении подобных маневров (благодарности в виде коротких авариек я вижу постоянно)
Аварийка, включенная после обгона, заставляет сразу искать и прижимать тормоз: а вдруг обогнавший вот именно сейчас резко сломался?
А левый-праый-левый-правый — всегда воспринимается как улыбка с прищуром, приветствие; скорость снижать при этом не заставляет.
Лучше уж коротко аварийкой!
Часто на трассе вижу как дальнобои прижимаются вправо что бы обогнать можно было — всегда потом благодарю аварийкой
И вобще надо чаще аварийкой благодарить, вам не сложно а им приятно
Для особоторопящихся, вылетающих на главную со второстепенной прямо в поток — есть еще один знак: длинный гудок клаксоном — "Му**к!"
— Вы зачем поморгали дальним светом? предупредить хотели?
— Да,- говорю — предупредил, что впереди радар.
— Это нарушение, — говорят гайцы.
— По моему не большее, чем знак "Внимание, скорость движения измеряется радаром".
Почесались инспектора, не нашли что возразить.