Весьма отрадно также отметить, что всюду наблюдается готовность войск к борьбе с танками противника. Из частей сообщают, что на отдельных участках экипажи танков противника покидают свои машины, но в большинстве случаев запираются в танках и предпочитают сжечь себя вместе с машинами.
Я в БТ с трудов, но втиснулась. А муж — не влез, такой там люк маленький. Это что-же, все танкисты были малюсенькими и стройными, чтоб в танк хотя-бы влезть?!
Вот уж рай для выходцев из средниазиатского региона...
в командные танковые.было ограничение по росту, в танковые — тоже. но 176-178 для механика. наводчика и командира,- вполне . в старых, от т- 62 и ниже, — заряжающий — это уже должен быть "квадрат" с длинными и очень сильными руками, а механик-водитель — тоже. ибо нагрузки и усилия -очень большие. с т-64,72 — уже стало легче с сервоприводами. но один фиг. механику водителюс 190, — уже свсем места мало.
Ха... Как-то залез в Т-34 (На Пулковских высотах). Там в днище дыра была проварена. Вобщем туда ещё более-менее нормально залез, а вот вылезти уже еле вылез. Думал так там навсегда и останусь. Весь перецарапался потом, перерезался... Летом блин дело было. В шортах и футболке тогда рассекал, а края этово с позволения сказать "люка" от газосварки стали рваными как шипы. Плюс ко всему ещё и под самим танком бутылок набито немерено. Вобщем танкист я теперь или не танкист, не знаю, но всех настоящих танкистов с праздником!
Комментарии
Командир Т-64а, ГСВГ 87-89 весна
ГСВГ где
ГСВГ 87-89 весна, Берлинская бригада, наводчик Т-64АМ.
youtube.com
Военный дневник
6 июля 1941 года (воскресенье). 15-й день войны.
Весьма отрадно также отметить, что всюду наблюдается готовность войск к борьбе с танками противника. Из частей сообщают, что на отдельных участках экипажи танков противника покидают свои машины, но в большинстве случаев запираются в танках и предпочитают сжечь себя вместе с машинами.
Вот уж рай для выходцев из средниазиатского региона...
А Буданову с Днём танкиста персональное поздравление!!!!!!!!!
Ура! Ура! Ура!