Пилоты молодцы, но прелдставбте себе что было бы если бы не случай? то есть если бы не нашли этот аэродром??? это халатность и необходимо разобраться в причинах случившегося!!!!
Блог (blog, от «web log», «сетевой журнал или дневник событий») — веб-сайт, основное содержимое которого — регулярно добавляемые записи. Блоггеры — те, кто ведут такие записи и комментируют.
В принципе, автор мудак, так как вместо того, чтоб записать по русски, либо перевести на русский "blog", просто написал это слово русскими буквами, но по большому счёту так делают многие и это даже считается модным: дейвайс, гаджет и т.д.
Рейтинг у Медведева вверх ползет. Ну не смешите вы людей-то. У власти нашей уже никакого рейтинга не осталось. Все уже давно в минусах... да и плевали они на эти рейтинги.
да, пилоты молодцы, а так ли надёжны наши самолёты, что на них стОит летать?.. Награждать надо и ВСЕХ пассажиров, которые соглашаются летать на такой технике! Как правило, у нас героизм одних основан на преступлении других! А вот про других-то — ни слова!..
Летала во многих странах, разумеется различными авиакомпаниями. И все время ловлю себя на мысли, что именно наши пилоты лучше всего совершают посадку — уверенно заходят и мягко, почти незаметно, касаются земли (вне зависимости от местонахождения аэропорта).. Видимо наши летчики реально хороши в любой ситуации!
Посадка не зависит в данном случае от летчика. Это требования, в США и Европе положено сажать самолет жестко, а у нас мягко. Это как раз рассказывал летчик, которые проходил переподготовку в США и когда он посадил самолет мягко, то его поругал инструктор и сказал, что так нельзя. Вообще мне еще очень понравились летчики Израильской национальной компании El Al.
А почему "положено сажать самолет жестко"? Чтоб летать боялись, или чтоб шасси и конструкция всего самолёта испытывала повышенную нагрузку при посадке?
Потому что летают они на компьютерных самолетах, Автобрейк к примеру должен сработать, и прочие системы, а это обеспечивается только при уверенном касании.
Что, чтобы brakes сработали, нужно чтобы самолёт хорошенько тряхнуло? А при большой отрицательной вертикальной скорости борт козла не даст? :)
А других способов узнать о том, что высота уже нулевая не существует? Ну, я не знаю диапазоны измерения радиовысотомера, не АОшник я, но знаю что лазерный дальномер для игроков в гольф даёт погрешность в 1м на расстоянии до 500м и стоит 200 баксов. Не логично. На счёт трёпа в курилке совершенно справедливо заметили. :)
смущает только ощущение что случись все по-другому, с нехорошим исходом, то про неисправности вряд ли сообщили бы. сказали бы снова "человеческий фактор". уж очень любят у нас все валить на пилотов в случае чего. но.. хорошо что все так закончилось.
Комментарии
Щя им впишут затраты на порчу имущества, и ремонт самолёта =(
кто такие эти блогеры которых должен слушать ведмедев, и что это за богосфера, в которой они живут?
В принципе, автор мудак, так как вместо того, чтоб записать по русски, либо перевести на русский "blog", просто написал это слово русскими буквами, но по большому счёту так делают многие и это даже считается модным: дейвайс, гаджет и т.д.
А она распространена по всему миру и в пендосии и в китае и в германии и у нас.
Можете как-то прокомментировать? Мне не понятно.
А других способов узнать о том, что высота уже нулевая не существует? Ну, я не знаю диапазоны измерения радиовысотомера, не АОшник я, но знаю что лазерный дальномер для игроков в гольф даёт погрешность в 1м на расстоянии до 500м и стоит 200 баксов. Не логично. На счёт трёпа в курилке совершенно справедливо заметили. :)
Наградить!
смущает только ощущение что случись все по-другому, с нехорошим исходом, то про неисправности вряд ли сообщили бы. сказали бы снова "человеческий фактор". уж очень любят у нас все валить на пилотов в случае чего. но.. хорошо что все так закончилось.