"С другой стороны, инсульт, инфаркт и некоторые другие "смертельные" недомогания очень коварны."
При любой аварии сотрудники ГИБДД обязаны вызвать скорую помощь для обследования пострадавших, ведь возможны скрытые травмы или повреждения внутренних органов, а также симптомы, опасные для жизни. Во время аварий люди, бывает умирают, просто от болевого шока, или кровопотери не имея при этом серьёзных повреждений внутренних органов (Лично видел итог такого неоказания первой медицинской помощи теми же гаишниками, после того как они полчаса бегали вокруг пострадавшего с глубоким порезом на ноге, проводя его опрос, вместо того чтобы перевязать. Когда мы подъехали, парень уже был без сознания от большой кровопотери...). Беда таких случаев, в первую очередь — непрофессиональность сотрудников ГИБДД.
Столкнулся с аналогичной ситуацией -правда не столь трагичной в отношении меня. Следовал на работу в маршрутном такси в 2006 году из кунцево в Митино. Мороз был за 25 ниже нуля. Маршрутку на конечной пришлось ждать около получаса. Одним словом все прилично подмерзли еще до поездки ,и вот пост ГАИ-надо ли говорить ,что в салоне маршрутки также далеко за минус,машину останавливает инспектор и тщательно изучает документы водителя. Затем водитель глушит двигатель и минут на 20 уходит с инспектором на пост. Итог двухстороннее крупозное воспаление легких. Разместил жалобу на сайте МВД (ГИБДД) Результат отзвон и вопрос -а что неправильно сделал сотрудник ГИБДД-в чем проблемма? И как тут можно на подобный вопрос ответить? Что в машине осталось 15 пассажиров,а не чурки дров? Бесполезно. ГИБДД сплошь состоит из современных фашистов.
а проблема тут в ваших мозгах — гаец в вашем эпизоде действительно совершенно ни при чём. в вашем случае ответственность целиком и полностью лежит на водителе, который отвечает за жизнь и здоровье пассажиров и, соответственно, обязан обеспечивать соответствующие этому условия, а он, гадёныш, бензин экономил. так что не туда вы с притензиями обращались.
А в чем вина водителя? Покидая рабочее место он ОБЯЗАН предотвратить возможность самопроизвольного движения транспортного средства или его угона. А для этого уходя с инспектором на пост он и заглушил двигатель. А вот была ли необходимость 20 минут разбираться у ГАЙца с водителем — вот это уже вопрос на засыпку! ГАЕц же не будет на морозе стоя у машины производить проверку, ведь это надо делать в тепле и с комфортом.
Сам я, по возможности, из машины не выхожу, и не бегу ему на встречу — пусть подходит сам (он же меня остановил, а не я его). И на Пост мне ходить незачем, что я там забыл?
Комментарии
При любой аварии сотрудники ГИБДД обязаны вызвать скорую помощь для обследования пострадавших, ведь возможны скрытые травмы или повреждения внутренних органов, а также симптомы, опасные для жизни. Во время аварий люди, бывает умирают, просто от болевого шока, или кровопотери не имея при этом серьёзных повреждений внутренних органов (Лично видел итог такого неоказания первой медицинской помощи теми же гаишниками, после того как они полчаса бегали вокруг пострадавшего с глубоким порезом на ноге, проводя его опрос, вместо того чтобы перевязать. Когда мы подъехали, парень уже был без сознания от большой кровопотери...). Беда таких случаев, в первую очередь — непрофессиональность сотрудников ГИБДД.