Советские автомобили

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Bronzo
    2 сен 10
    Душевные фото работы. Невероятно тёплые, да и время было такое.. Вместо контрастного отражение от вакса, брали улыбкой и стабильным, хорошим настроением. Получалось совсем не плохо.
    Ответить
  • evilKabab
    2 сен 10
    Блеск и нищета совка...

    Все экспортные телеги, второе фото сверху — правый руль, Англия, откуда при совке на первой модели жигулей подголовники?

    А на внутренний рынок машины шли попроще... При совках власти клали на свой народ с прибором, чего сейчас-то удивляемся?

    ВАЗ 2102 с подголовниками? Экспорт. ВАЗ 2106 с ЛИТЫМИ ДИСКАМИ? Суровый экспорт.
    Ответить
    • R
      Не очень понятно, что вы хотели сказать?

      То что эти машины экспортные и без того видно по их англоязычным номерам.

      Это плохо, что когда-то наши машины шли и на экспорт?
      Ответить
    • V
      Конечно блеском машины шедшие на внутренний рынок явно были обделены. Но тут надо учитывать, что "шик" тянул за собой более высокую стоимость машины. Хотя конечно следовало предусмотреть различные комплектации машины в зависимости от возможностей покупателя. А на внешний рынок машины однозначно нужно было поставлять с улучшенной отделкой. Иначе там бы ее не стали покупать. А что поделаешь? В отличии от нас буржуи избалованы комфортом.
      Ответить
    • O
      а ноне простите на вас как кладут? :-))))
      Ответить
  • djvinny
    2 сен 10
    Нива и УАЗик хорошо получились
    Ответить
  • krazer
    2 сен 10
    Однако, а фотографы были профессионалами!

    Они знали что делают, учитывая рамки соцреализма и ограничения техники тех времен.
    Ответить
  • B
    2 сен 10
    Спасибо! И ведь были времена.... Даже ушастых рекламировали ;)
    Ответить
    • sanechik
      За ними даже в очереди по пол жизни стояли
      Ответить
      • S
        А еще они успешно продавались в США.
        Ответить
  • A
    2 сен 10
    Таки хорошо, но обидно что у ВСЕХ этих машин корни-то заграничные:(

    ну пожалуй кроме НИВЫ... хотя при проектировании основывались на итальянских агрегатах...

    а так — ностальгия по временам, когда была гарантированная (хотя-бы в теории) защита детей и стариков а сейчас ? крутись сам, а не можешь — пускай твои близкие помирают :(
    Ответить
    • evilKabab
      Думаю москвач и ИЖ — вполне советские разработки. Судя по степени убожества...
      Ответить
    • S
      Хорошо бы знать историю. Все современные машины сделаны по образу и подобию "Победы".
      Ответить
  • mds2007
    2 сен 10
    скачать фотки архивом. большие. mds2007.ifolder.ru
    Ответить
  • mikluho
    2 сен 10
    НЕпонятны номера с латиницей! Автор ничего не заимствовал у Итальяшек?
    Ответить
    • B
      Наши всегда стремились продать автомобили за границу. Видимо, реклама тоже дя заграницы. Кстати вспоминаю, как слушал какую-то пнредачу по ВВС, в которой англичане жаловались на наглый демпинг с нашей стороны :)
      Ответить
      • S
        Естественно, нашим же надо было кормить НАШИХ. А теперь кормим всех, а своих — на фиг. Лишь бы китайцы были сыты.
        Ответить
    • evilKabab
      Не было никакого смысла рекламировать телеги в СССР. Спрос многократно превышал предложение.

      Это реклама для нормальных стран. Поэтому и выглядит прилично.

      Как человек успевший зачерпнуть немного совка, замечу, что почти все телеги на этих картинках — ЭКСПОРТНЫЕ исполнения.
      Ответить
  • S
    2 сен 10
    што-то это уже на этодэй.сру было! что за боян?
    Ответить
  • parahod123
    2 сен 10
    Имхо копейка и тройка — очень симпатишные машны. Да и все остальные совсем не страшны. Главное — правильно подать
    Ответить
full image