Посадить за отечественное авто все провительство и минестерство а так же силовиков, нечего за наши налоги и бюджет преобретать инномарки вот тогда посмотрим
Я на пятнашке 2006-го года выпуска ездию ежедневно по городу. Доволен. Главное преимущество родного автопрома — запчасти дешевые, в отличие от иномарок. Слышал, что после 2008-го с завода пошло очень много брака, т.к. многие поставщики деталей отказались от сотрудничества с Автовазом, ввиду больших задолженностей. Так что если надумали покупать чудо родного автопрома, лучше Б\У старее 3-х лет с небольшим пробегом брать.
Главное не заниматься всякими там тюнингами. Только деньги зря угрохаете — все равно лучше ездить не будет. Лада — это машина с сюрпризами. Постоянно что-нить постукивать начинает, подкашливать... Если ничего серьезного — не надо обращать на это внимание, главное ЕДЕТ ! :-)
Первой машиной лучше все-таки покупать отечественную. На ней учиться ездить не страшно.
Зато на рейсах аэрофлота атеистов не бывает. Начинают верить в Бога все сразу после взлета, а к посадке уже можно любого пассажира Аэрофлота назначать на любую поповскую должность, или канонизировать по православному закону.
Не надо обижать людей, о работе которых Вы не имеете никакого представления. Вы даже представить себе не можете, что остаётся от оригинальной идеи после "адаптации" её к имеющимся условиям производства, условиям поставщиков и реалиям сборочного конвейера.
2) родные фары светят очень слабо (очень темно, за городом дальний бьет метров на 50 максимум, замена ламп накаливания и регулировка углов ничего не дала, пришлось ставить бампер с отверстиями для противотуманок и устанавливать противотуманки)
3) через 4 месяца умер аккумулятор, который стоял в машине при покупке — с утра машина бывала с абсолютно севшим аккумулятором, даже замки у сигнализации не отпирались, естественно не заводилась
4) самое главное! через 4 месяца по утрам перестала механически включаться первая передача! Т.е. рычаг КПП механически не входил в положенное положение! Езда по сервисам ничего не дала, т.к. они "такого не встречали"
5) про скрип панелей и т.п. я и не говорю.
Хватило меня на год, через год продал нафиг это ГАВНО и больше никогда не куплю себе. Пусть наш дорогой и любимый премьер-министр ездит!
мне было бы нас-рать на чем ездить, если бы сервис был...
ну как у автора: чинился в соседнем сервисе... денег ему платил? в документах об этом сказано. ОДИН ЗАПРОС И ПОФИГ НА ПЕЧАТЬ!!! а из-за подобной херни портится все отношение к машине...
у меня был и фокус, а сейчас шкода... ломаются также, а сервис хуже чем у автограда... все ждешь когда наебут...
Пример наеба — РОЛЬФ ! вон диски тормозные как доказательство лежат в шкафу с "90%" износом... там и половины еще нет...
МОРАЛЬ: пофиг какая машина и что у нее отвалиться !!! В СЕРВИСЕ-ТО НАШИ РАБОТАЮТ !!!
На тему новых Тазиков — говно однако. Хотя сам езжу на 21063 91-го года выпуска. Как только купили — батя загнал её на СТО и её полностью всю наши Кулибины перебрали и кузов залили жуткой смесью мовиль + пушечное сало. С тех пор первая кузовная капиталка была 2 года назад, да и то по причине легкой аварии, блондинка мне в зад въехала. Движок после переборки ощущает себя прекрасно, сам регулярно его тюнингую. сейчас 7.3 литров по городу и 6.5 по трассе коробка 5 ступка. Прошел уже 500 тысяч. Жалоб нет. Менять не хочу, хотя могу. Нравится она мне, привык как к старому другу:)
Комментарии
Главное не заниматься всякими там тюнингами. Только деньги зря угрохаете — все равно лучше ездить не будет. Лада — это машина с сюрпризами. Постоянно что-нить постукивать начинает, подкашливать... Если ничего серьезного — не надо обращать на это внимание, главное ЕДЕТ ! :-)
Первой машиной лучше все-таки покупать отечественную. На ней учиться ездить не страшно.
(училась-то на polo 2004)
Нада говорить так: Умельцы ВАЗа придумали... или там Мужики с ВАЗа сообразили…"
В ПДД автор давно не заглядывал? :-)
Для предотвращения ДТП звуковой сигнал подаётся ВСЕГДА! Даже в зоне действия знака его запрещающего.
Так и представил себе очередь у гаишников, где в каждой машине проверяют звуковой сигнал ))))))))))
1) Дворники не чистят
2) родные фары светят очень слабо (очень темно, за городом дальний бьет метров на 50 максимум, замена ламп накаливания и регулировка углов ничего не дала, пришлось ставить бампер с отверстиями для противотуманок и устанавливать противотуманки)
3) через 4 месяца умер аккумулятор, который стоял в машине при покупке — с утра машина бывала с абсолютно севшим аккумулятором, даже замки у сигнализации не отпирались, естественно не заводилась
4) самое главное! через 4 месяца по утрам перестала механически включаться первая передача! Т.е. рычаг КПП механически не входил в положенное положение! Езда по сервисам ничего не дала, т.к. они "такого не встречали"
5) про скрип панелей и т.п. я и не говорю.
Хватило меня на год, через год продал нафиг это ГАВНО и больше никогда не куплю себе. Пусть наш дорогой и любимый премьер-министр ездит!
ну как у автора: чинился в соседнем сервисе... денег ему платил? в документах об этом сказано. ОДИН ЗАПРОС И ПОФИГ НА ПЕЧАТЬ!!! а из-за подобной херни портится все отношение к машине...
у меня был и фокус, а сейчас шкода... ломаются также, а сервис хуже чем у автограда... все ждешь когда наебут...
Пример наеба — РОЛЬФ ! вон диски тормозные как доказательство лежат в шкафу с "90%" износом... там и половины еще нет...
МОРАЛЬ: пофиг какая машина и что у нее отвалиться !!! В СЕРВИСЕ-ТО НАШИ РАБОТАЮТ !!!
Если сборка российская, то да.
Западным фирмам выгодно сливать в Россию дерьмовые запчасти.
просто хоть как-то поддерживаю не автопром, а русский пролетариат!
Вот если бы ты на ней без переборки поездил... )))))))))))
Не каждый может быть конструктором, однако.