срач в машине это конечно неприятно, но на заводской брак и текущее масло это мало влияет. А речь с статье в основном о качестве машины, которая только недавно из салона.
Кто ожидает от ВАЗа г-на, тот его и получает, как показывает практика. :-))) Нас 6 друзей — у всех Приоры, самой старшей — 3,5 года, младшей — 2. Куплены в разных салонах, часть хетчбеки, часть седаны. Ни один из нас не попадал в такие вышеописанные переделки, все работает, Все супер, очень довольны машинами. На самой старшей стандартная подвеска прошла более 50 000 км по нашему бездорожью (водитель особо и не берег — она ж стОит по сравнению с иномарками копейки)! Все машины куплены вот именно что сознательно — без ожиданий чуда от ВАЗа, так как давно известно, что хорошие машины начинаются от 600-700 тыс. руб. В итоге — приятно удивлены и очень довольны. А вокруг тока и слышим об-ирание наших авто и диву даемся — неужели только нам так повезло? :-)))
В Приоре довольно много качественных запчастей. Знаю точно ремни на конвейер идут Gates, бензошланги — Goodyear, по железу — тоже ряд поставщиков с мировым именем. Хромает общее качество сборки и конструкция. Запчасти на конвейер идут через посредников и с откатами. Недавнее желание Автоваза сбить цены у поставщиков запчастей (а не рубануть по откатам) закончится поставками китайского говна и тихой смертью Приор на 4000 — 5000 км пробега.
У меня Опель Кадет 1991 года 1.6 OHC C16NZ (пятидверный хэтчбэк) — честного пробега не знаю, но думаю где-то под 500 000 — так вот в сравнении с ентой Калиной (наверное от слова — КАЛ), я думаю мое авто выглядит на уровне... и это для без малого 20-ти летней машины — делайте выводы...
Комментарии
ВАЗ хороша только если ремонт халявный — кто-то есть в сервисе или сам там работаешь.
Предлагаю к названию модели добавить префикс Fe