Да ладно, это фигня, я вот недавно лом новый согнул чуть не в подкову. был удивлен, громко матерился. Хорошо старый, который еще Брежнева помнит нашли. А то так сейф от пола и не оторвали бы.
Китайский небось.. Они специализируются на одноразовом домашнем инструменте, которые штапуют в один проход из переработанных отходов металлургии — качество и состав материала там не нормирован вообще никак, а легирование если и производится, то чиста "на глазок". Зато результирующая продукция дешевле аналогов в 5-10 раз и расхватывается как пирожки :)
Нормальный профессиональный молоток типа столярного или кузнечного стоит раз в 20-30 дороже китайского ширпотреба не из-за красивой упаковки и надписи PRO, а именно из-за качественного материала и правильного техроцесса.
До сих пор работают приобретённые на заре тысячелетия Nokia 5110, 3310 и 6310i. Единственное, что потребовалось для их "ремонта" — приобретение новой батарейки.
А батарейки эти, кстати, тоже теперь стали подчиняться сему правилу (больше 1,5-2 лет — и аккумулятор подаёт признаки износа)..
..ах, да, Nokia 5510 при обмывании покупки была промыта в унитазе..
..Nokia 3310 — падала с балкона 5-го этажа, и результат — порванный чехол и несколько глубоких царапин на крпусе.. Вообще, стоит отметить гениальность этой модели, ибо единственным поводом ухода с неё для меня является небольшой объём ящика sms.
Я понимаю, есть такое понятие как "наработка на отказ" отдельного узла или элемента. Но как, КАААК, скажите понимать сей факт, что c этими сотками нет никаких проблем ДО СИХ ПОР, а 6610 и SE700i — вынудили совершить акт захоронения в силу постоянной "глючности"?
И самое обидное — это то, что нас тупо ЗАСТАВЛЯЮТ покупать "новые" технологии. Тупо — потому что мне нужен качественный телефон для звонков и sms, который можно взять в поход, который не боится моих бзыков об асфальт или бетон, который способен вытерпеть прыжки в фонтан..
А для всяких приложений и "этих ваших интернетов" — меня вполне устраивает кпк-шка. Тем более, что если на ней садится батарея (её заряда хватает примерно на сутки), то я не остаюсь отрезанным от мира (заряда 6310i мне хватает примерно на 10-11 суток).
Вот и приходится искать новый телефон на археологических раскопках ремонтных мастерских :)
Сначала никакой экономики не было, а было одно говно и ягоды.
А потом прошло несколько тысяч лет.
Говно как продукт
В середине XX века человечество столкнулось с множеством проблем. Во-первых, на горизонте замаячили перенаселение, нехватка ресурсов и третья мировая война. Во-вторых, рыбалка стала ни к черту. Кроме того, производственные мощности наращивались слишком быстро. Если вы производите сто автомобилей в минуту, и они не ломаются еще десять лет, то уже через год вы со своим заводом идете нахуй, и вам обидно.
История не сохранила имени человека, которому впервые в голову пришла светлая мысль производить не автомобили, а говно. Но мы, конечно, можем представить, что поначалу его идеи воспринимались в штыки.
― Дык ведь покупать не будут, ― мотал головой слесарь. Тупой, упрямый.
― Что б вы понимали! ― волновался молодой специалист, потрясая перед чумазым лицом слесаря пачкой графиков. ― У меня за плечами Итон! Это не у меня говно, а вы значете что! Вы сами! Вы!
― Ну и что я? ― спрашивал слесарь, разворачиваясь. Его уже начинал интересовать этот молодой человек.
Молодой человек не отвечал, но его все равно били. Однако упорству сильных поем мы песню, и через несколько лет бессмысленных блужданий по цехам и корпоративным лабиринтам в производство запустили первую экспериментальную партию говна. Акционеры наверняка переживали. Директор завода ― сам старый мастеровой ― с тревогой смотрел на конвейер, с которого сходили автомобили, слепленные из настоящего говна. Это был волнующий момент, все было ново и, если можно так выразиться, свежо.
И вопреки всем ожиданиям молодой специалист оказался прав. Покупатели полюбили говно пуще всего остального и даже обнаружили в нем неожиданные для конструкторов достоинства. Говно поставили на поток.
Очень скоро производители автомобилей поняли, что в производстве говна есть три важных элемента: реклама, дизайн и цена.
Благодаря рекламе любое говно можно продать. Благодаря дизайну можно продать говно чуть дороже. А правильно выбранная цена ― не слишком дорого, но и не слишком дешево ― не дает покупателю признаться, что он купил говно.
Подозреваю в ближайшем будущем будут производить вещи со специальным таймером самоуничтожения, хехе.
Типа поездила машина пять лет, а потом взяла и самоуничтожилась. Купил себе маечку, а через месяц она распылилась, причем за неделю до окончания срока эксплотации какое-нибуть напоминающее устройство будет противно пищать каждый час: "До окончания эксплутационного срока осталось ННое количество времени, срочно идите в магази фирмы ХХХ и купите новую вещь."
Получи плюс! За срок годности. Блин, очевидная, казалось бы вещь, а мне жена только в прошлом году показала. Она и представить не могла, что я такого очевидного — и не в курсе, и всегда удивлялась, как я просроченное покупаю.
у меня вот дома блендер недавно сломался... Правда получил его в подарок, но обидно очень! Использовал буквально пару раз, а потом он стал хреново работать и я его выкинул, попутно обматерив нерадивых китайцев, теперь вот новый покупать надо.
Комментарии
носился в пластиковой броне
единственное, что его выдает за б/у — потертые кнопки
Нормальный профессиональный молоток типа столярного или кузнечного стоит раз в 20-30 дороже китайского ширпотреба не из-за красивой упаковки и надписи PRO, а именно из-за качественного материала и правильного техроцесса.
Да и выбора толком в магазине нет, а ехать на строй рынок из-за молотка далеко и накладно.
Теперь мой молоток хоть и выглядит неказисто но почти вечный))
К старому советскому приварил железную ручку))
ее похерили чемуж теперь удивлятся...никому не нужна вечная игла для примуса!
.... Кииииборги заполонили планету....
- я не могу поверить что человек на столько ограничен в технике и технологиях. Автор, завязывай с наркотиками!
До сих пор работают приобретённые на заре тысячелетия Nokia 5110, 3310 и 6310i. Единственное, что потребовалось для их "ремонта" — приобретение новой батарейки.
А батарейки эти, кстати, тоже теперь стали подчиняться сему правилу (больше 1,5-2 лет — и аккумулятор подаёт признаки износа)..
..ах, да, Nokia 5510 при обмывании покупки была промыта в унитазе..
..Nokia 3310 — падала с балкона 5-го этажа, и результат — порванный чехол и несколько глубоких царапин на крпусе.. Вообще, стоит отметить гениальность этой модели, ибо единственным поводом ухода с неё для меня является небольшой объём ящика sms.
Я понимаю, есть такое понятие как "наработка на отказ" отдельного узла или элемента. Но как, КАААК, скажите понимать сей факт, что c этими сотками нет никаких проблем ДО СИХ ПОР, а 6610 и SE700i — вынудили совершить акт захоронения в силу постоянной "глючности"?
И самое обидное — это то, что нас тупо ЗАСТАВЛЯЮТ покупать "новые" технологии. Тупо — потому что мне нужен качественный телефон для звонков и sms, который можно взять в поход, который не боится моих бзыков об асфальт или бетон, который способен вытерпеть прыжки в фонтан..
А для всяких приложений и "этих ваших интернетов" — меня вполне устраивает кпк-шка. Тем более, что если на ней садится батарея (её заряда хватает примерно на сутки), то я не остаюсь отрезанным от мира (заряда 6310i мне хватает примерно на 10-11 суток).
Вот и приходится искать новый телефон на археологических раскопках ремонтных мастерских :)
Краткая предыстория экономики говна
Сначала никакой экономики не было, а было одно говно и ягоды.
А потом прошло несколько тысяч лет.
Говно как продукт
В середине XX века человечество столкнулось с множеством проблем. Во-первых, на горизонте замаячили перенаселение, нехватка ресурсов и третья мировая война. Во-вторых, рыбалка стала ни к черту. Кроме того, производственные мощности наращивались слишком быстро. Если вы производите сто автомобилей в минуту, и они не ломаются еще десять лет, то уже через год вы со своим заводом идете нахуй, и вам обидно.
История не сохранила имени человека, которому впервые в голову пришла светлая мысль производить не автомобили, а говно. Но мы, конечно, можем представить, что поначалу его идеи воспринимались в штыки.
― Дык ведь покупать не будут, ― мотал головой слесарь. Тупой, упрямый.
― Что б вы понимали! ― волновался молодой специалист, потрясая перед чумазым лицом слесаря пачкой графиков. ― У меня за плечами Итон! Это не у меня говно, а вы значете что! Вы сами! Вы!
― Ну и что я? ― спрашивал слесарь, разворачиваясь. Его уже начинал интересовать этот молодой человек.
Молодой человек не отвечал, но его все равно били. Однако упорству сильных поем мы песню, и через несколько лет бессмысленных блужданий по цехам и корпоративным лабиринтам в производство запустили первую экспериментальную партию говна. Акционеры наверняка переживали. Директор завода ― сам старый мастеровой ― с тревогой смотрел на конвейер, с которого сходили автомобили, слепленные из настоящего говна. Это был волнующий момент, все было ново и, если можно так выразиться, свежо.
И вопреки всем ожиданиям молодой специалист оказался прав. Покупатели полюбили говно пуще всего остального и даже обнаружили в нем неожиданные для конструкторов достоинства. Говно поставили на поток.
Очень скоро производители автомобилей поняли, что в производстве говна есть три важных элемента: реклама, дизайн и цена.
Благодаря рекламе любое говно можно продать. Благодаря дизайну можно продать говно чуть дороже. А правильно выбранная цена ― не слишком дорого, но и не слишком дешево ― не дает покупателю признаться, что он купил говно.
далее 2k.livejournal.com
Типа поездила машина пять лет, а потом взяла и самоуничтожилась. Купил себе маечку, а через месяц она распылилась, причем за неделю до окончания срока эксплотации какое-нибуть напоминающее устройство будет противно пищать каждый час: "До окончания эксплутационного срока осталось ННое количество времени, срочно идите в магази фирмы ХХХ и купите новую вещь."
Электронику и телефоны нужно использовать на ОТКРЫТОМ программном обеспечении.
Материалы должны быть задокументированы до деталей.
Есть ресурсы где покупатели обмениваются мнениями по конретному товару.
В остальном согласен с автором. Автомобили и жесткие диски — из этой категории.
Купивших дом — жалко, да.