— определились тенденции перехода с обычного ДВС на гибрид, пример Пыжик 3008
возможно кто начнет делать KITы для переделки (довески на заднюю ось) гибридной установки для доработки обычного переднеприводного авто
— опять отсуствуют ситикары. Ниша одноместных и двухместных авто с мотоциклетной посадкой абсолютно пуста. В мегаполисах большую часть суток нужны небольшие, экономичные авто, чтобы возить свой зад на работу и с работы в любую погоду.
— отечественные произодители опять показывают маразм — молодежные соболя, спортивные патриотенки и наркоманский дизайн
Похоже что полезное для будущих покупателей показывают только на Женеском и Токийском автосалонах.
Даёшь взяточничество в мировых масштабах! Мне вот что интересно, у нас почти полностью разрушен автопром и за какие такие заслуги московский автосалон получил категорию А? Города же Париж, Лондон, Детройт и Франкфурт находятся в странах с недурственной автопромышленностью. Ну исключение Женева, но Швейцария всегда такая загадочная. :) А вот во что обошлось нашему кошельку сделать московский салон столь крутым?
А машинки интересные. Хоть и не особо познавательно — технических данных мало, но всё равно интересно. А вот автор перебрал с фотографиями под произвольными углами. Смотреть не удобно, да и не воспринимаются такие фотки в таком количестве.
Комментарии
Автору плюсище :-)
I
-----------
I
От себя лишь сделаю резюме:
— определились тенденции перехода с обычного ДВС на гибрид, пример Пыжик 3008
возможно кто начнет делать KITы для переделки (довески на заднюю ось) гибридной установки для доработки обычного переднеприводного авто
— опять отсуствуют ситикары. Ниша одноместных и двухместных авто с мотоциклетной посадкой абсолютно пуста. В мегаполисах большую часть суток нужны небольшие, экономичные авто, чтобы возить свой зад на работу и с работы в любую погоду.
— отечественные произодители опять показывают маразм — молодежные соболя, спортивные патриотенки и наркоманский дизайн
Похоже что полезное для будущих покупателей показывают только на Женеском и Токийском автосалонах.
А машинки интересные. Хоть и не особо познавательно — технических данных мало, но всё равно интересно. А вот автор перебрал с фотографиями под произвольными углами. Смотреть не удобно, да и не воспринимаются такие фотки в таком количестве.