Хм, интересно вспомнить те времена, когда строился МКАД.
А строился то он в том числе через Лосиный остров, не какойто тоам лес а Национальный природный парк.
Но тогда был СССР и раз партия сказала надо, значит надо!
А тут стопроцентное отрабатывание денег!
Помню когда была реконструкция Царицыно и рабочие облагораживали парк, тоже нашлась толпа клоунов, протестующая против того чтобы подлесок убирали, но куда то быстро она исчезла.
Собрались бы жители Химок, особенно живущие вдоль Ленинградки да уметелили б давно уже этих "защитников"
А яблочники снова и снова выставили себя клоунами.
В свое время вечно несогласному Явлинскому предлагали пост в правительстве, он отказался, так нефига теперь лаять
Если в качестве сочувствующтх гражданской активности приводится Барщевский с Гурицкой, то с автором все ясно — дольше читать не обязательно — бред гарантирован!
"..Чирикова является одним из двух соучредителей ООО “Элнар-сервис” и ООО “ЭЗОП”. Обе фирмы осуществляют коммерческую деятельность в сфере… проектировки и строительства тоннелей. "
так и знал что у всей истории коммерческая подоплека.
"Самая опасная трасса по ДТП"... Был у нас на работе водитель и пришлось с ним ехать в Краснодар, с одной стороны ужасная, т.к. он ни разу не превысил скорость выше 120 км/час. И он когда я спросил можно быстрее, а то ползем еле еле, он ответил "Я 32 года за рулем и еще ни разу не попал в аварию по своей вине".
Комментарии
А строился то он в том числе через Лосиный остров, не какойто тоам лес а Национальный природный парк.
Но тогда был СССР и раз партия сказала надо, значит надо!
А тут стопроцентное отрабатывание денег!
Помню когда была реконструкция Царицыно и рабочие облагораживали парк, тоже нашлась толпа клоунов, протестующая против того чтобы подлесок убирали, но куда то быстро она исчезла.
Собрались бы жители Химок, особенно живущие вдоль Ленинградки да уметелили б давно уже этих "защитников"
А яблочники снова и снова выставили себя клоунами.
В свое время вечно несогласному Явлинскому предлагали пост в правительстве, он отказался, так нефига теперь лаять
Не важно кто, не важно за что!
Важно что трасса должна быть построена, потому что нужна и точка.
А уж чьи вопли раздаются За и Против, это потом по подворотням и кухням разбирайтесь!
так и знал что у всей истории коммерческая подоплека.
А то что идеолог работает в фирме причастной к проэкту — уже факт, и это неподвинеш !
А вообще могу еще места показать, где лес валят. Показать? Или либерасты-защитнички только там вайдосят, где знают, что им за это ничего не будет? :)