Насчет проекта танка В. Менделеева, прокомментирую как конструктор-машиностроитель:
"Масса 173,2 т; мощность двигателя 250 л. с.; максимальная скорость 24 км/ч; длина корпуса 10 м высота корпуса 2,8 м; "
С такой массой и мощностью двигателя он не смог бы сдвинуться с места.
Для сравнения немецкий "Маус" при массе 188 тонн имел мощность двигателя 1750 л.с. и скорость по шоссе 20 км/ч
Далее, его не выдержал бы ни один мост, кроме железнодорожных. При длине корпуса 10 м даже с подходящим по мощности двигателем маневренность у него была бы никакая.
При высоте корпуса 2,8 м с любой маневренностью на поле боя он стал бы большой мишенью для артиллерии
Ну что ж, откомментирую. Статья интересная, спасибо. Да только имперская власть прогнила до самых основ, все прекрасные идеи (так же как и сегодня) рубились на корню, отставание от запада нарастало (вспомним войну 1905 года, и причины поражения, именно отставание России в военном оснащении, после японской войны никаких коренных изменений предпринято не было, а страна втянулась в 1МВ), а теперь советская власть, после кровавой финской кампании, Сталин вынес уроки, началась коренная переработка военной машины СССР, армия увеличилась в 2,6 раз, мы просто не успели переобучить новых солдат, командиров, часть формирований вообще не успели доукомплектовать, но к сожалению не успели к нападению Гитлера, и пришлось нашим армиям учиться воевать с колес. Хочется сказать лишь одно — спасибо нашим предкам, что отстояли Родину, что не дрогнули, не шагнули назад, собственной кровью остановили врага. "Каждый человек — крепость"
Ну вот не надо ля-ля. То, что прогнила управляющая часть государственной машины — оспаривать не буду. Но насчёт технического отставания от Японии на тот момент — бред полнейший. Первая Тихоокеанская эскадра состояла из хороших, новых кораблей, да и пять кораблей из Второй (4 типа "Бородино" и 1 "Ослябя") тоже были только что спущенными на воду. Не из-за технического отставания проиграли войну, а из-за идиотского командования. Стессель, Старк, Алексеев, Витгефт, Рожественский и плюс идиот из морского министерства, велевший увеличить влажность пироксилина в снарядах — вот шесть причин поражения.
И после войны выводы были сделаны соответствующие. Линкоры типа "Императрица Мария", заложенные в 1911 году, были самыми совершенными в мире на тот момент.
Отставание России в военном ОСНАЩЕНИИ это неверно в принципе. Для тогдашней империи купить корабли (тот же "Варяг") за рубежом, либо построить у себя — не составляло особой проблемы. Но качество людей... Например, постройка однотипных кораблей по затратам распредлялась следующим образом — самый дешевый и качественный — за бугром, дороже и хуже — на русских частных заводах, самый дорогой и хреновый — на казенных заводах. По времени изготовления то же самое — самы малый срок — за бугром... А качествол команд — ниже плинтуса, ни стрелять, ни управляться, ни поддерживать связь... А вкладывать деньги в людей противно самому способу существования российской элиты — и при царях, и при коммунистал, и при либерастах.
вот как про советское детство — так ТЫСЯЧИ комментариев, а когда интереснакя познавательная статья — вообще ничего. Плюсануть не могу, не дает пока, а так спасибо огромное. В детстве была у меня офигительная книга "Танки" так и называлась, автора к стыду своему не помню, но это была поистине танковая библия
Комментарии
россия родина слонов ёпть
основная деталь — гусеница родилась за сотню лет до даты указанной в статье в (кто бы мог подумать) англии.
A crude continuous track was designed in the 1770s by Richard Lovell Edgeworth.
господа россияне, пора бы уже смирится с тем что вклад россии в мировую науку и культуру на порядки меньше чем это принято считать в россии.
заготовленная жвачка для жвачных всегда найдет потребителя
По твоему может и радио не Попов изобрел, а лампочку не Ладыгин и Яблочков?
"Масса 173,2 т; мощность двигателя 250 л. с.; максимальная скорость 24 км/ч; длина корпуса 10 м высота корпуса 2,8 м; "
С такой массой и мощностью двигателя он не смог бы сдвинуться с места.
Для сравнения немецкий "Маус" при массе 188 тонн имел мощность двигателя 1750 л.с. и скорость по шоссе 20 км/ч
Далее, его не выдержал бы ни один мост, кроме железнодорожных. При длине корпуса 10 м даже с подходящим по мощности двигателем маневренность у него была бы никакая.
При высоте корпуса 2,8 м с любой маневренностью на поле боя он стал бы большой мишенью для артиллерии
И после войны выводы были сделаны соответствующие. Линкоры типа "Императрица Мария", заложенные в 1911 году, были самыми совершенными в мире на тот момент.
Не то что плохо, но и не хорошо.
У меня есть 8 серий док кино -про руское танкостроение.
Вот там материала-это да.