-
C22 авг 10ага
россия родина слонов ёпть
основная деталь — гусеница родилась за сотню лет до даты указанной в статье в (кто бы мог подумать) англии.
A crude continuous track was designed in the 1770s by Richard Lovell Edgeworth.
господа россияне, пора бы уже смирится с тем что вклад россии в мировую науку и культуру на порядки меньше чем это принято считать в россии. -
L22 авг 10Насчет проекта танка В. Менделеева, прокомментирую как конструктор-машиностроитель:
"Масса 173,2 т; мощность двигателя 250 л. с.; максимальная скорость 24 км/ч; длина корпуса 10 м высота корпуса 2,8 м; "
С такой массой и мощностью двигателя он не смог бы сдвинуться с места.
Для сравнения немецкий "Маус" при массе 188 тонн имел мощность двигателя 1750 л.с. и скорость по шоссе 20 км/ч
Далее, его не выдержал бы ни один мост, кроме железнодорожных. При длине корпуса 10 м даже с подходящим по мощности двигателем маневренность у него была бы никакая.
При высоте корпуса 2,8 м с любой маневренностью на поле боя он стал бы большой мишенью для артиллерии -
R22 авг 10Ну что ж, откомментирую. Статья интересная, спасибо. Да только имперская власть прогнила до самых основ, все прекрасные идеи (так же как и сегодня) рубились на корню, отставание от запада нарастало (вспомним войну 1905 года, и причины поражения, именно отставание России в военном оснащении, после японской войны никаких коренных изменений предпринято не было, а страна втянулась в 1МВ), а теперь советская власть, после кровавой финской кампании, Сталин вынес уроки, началась коренная переработка военной машины СССР, армия увеличилась в 2,6 раз, мы просто не успели переобучить новых солдат, командиров, часть формирований вообще не успели доукомплектовать, но к сожалению не успели к нападению Гитлера, и пришлось нашим армиям учиться воевать с колес. Хочется сказать лишь одно — спасибо нашим предкам, что отстояли Родину, что не дрогнули, не шагнули назад, собственной кровью остановили врага. "Каждый человек — крепость"
-
22 авг 10Ну вот не надо ля-ля. То, что прогнила управляющая часть государственной машины — оспаривать не буду. Но насчёт технического отставания от Японии на тот момент — бред полнейший. Первая Тихоокеанская эскадра состояла из хороших, новых кораблей, да и пять кораблей из Второй (4 типа "Бородино" и 1 "Ослябя") тоже были только что спущенными на воду. Не из-за технического отставания проиграли войну, а из-за идиотского командования. Стессель, Старк, Алексеев, Витгефт, Рожественский и плюс идиот из морского министерства, велевший увеличить влажность пироксилина в снарядах — вот шесть причин поражения.
И после войны выводы были сделаны соответствующие. Линкоры типа "Императрица Мария", заложенные в 1911 году, были самыми совершенными в мире на тот момент. -
C22 авг 10Отставание России в военном ОСНАЩЕНИИ это неверно в принципе. Для тогдашней империи купить корабли (тот же "Варяг") за рубежом, либо построить у себя — не составляло особой проблемы. Но качество людей... Например, постройка однотипных кораблей по затратам распредлялась следующим образом — самый дешевый и качественный — за бугром, дороже и хуже — на русских частных заводах, самый дорогой и хреновый — на казенных заводах. По времени изготовления то же самое — самы малый срок — за бугром... А качествол команд — ниже плинтуса, ни стрелять, ни управляться, ни поддерживать связь... А вкладывать деньги в людей противно самому способу существования российской элиты — и при царях, и при коммунистал, и при либерастах.
-
-
22 авг 10вот как про советское детство — так ТЫСЯЧИ комментариев, а когда интереснакя познавательная статья — вообще ничего. Плюсануть не могу, не дает пока, а так спасибо огромное. В детстве была у меня офигительная книга "Танки" так и называлась, автора к стыду своему не помню, но это была поистине танковая библия -
Сделано с
NoNaMe