А как же безопасность полетов? Левитина (министр транспорта) за это в отставку, КВС — в тюрьму!
А то ведь можно таким образом и к Качиньскому в гости
Совсем не умный и популистский шаг премьера — ничего, кроме раздражения и негатива не вызывает
Каждый должен заниматься своим делом — летчик летать, врач — лечить, а премьер — правительством управлять. Еще, не дай Бог, в операционную заявится — операцию проводить! А что, он премьер, ему ведь все можно!
Левитина на этот пост предлагал Председатель Правительства, а утверждал, как и Председателя, Президент Российской Федерации. То есть два данных объекта обязаны нести полную ответственность за выбранных ими людей. Накосячил твой протеже — отвечай вместе с ним, но, увы, у нас только стрелочники остаются крайними
1. Нарушения требований Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» (утв. Приказом Минтранса РФ от 17 июля 2008 г. N 108, зарегистрировано в Министерстве юстиции РФ 14 августа 2008 г. N 12119)
2. Правила расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в российской Федерации (Утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июня 1998 г. N 609)
Приложение 1: Перечень событий, подлежащих расследованию в эксплуатации:
32. Потеря работоспособности члена экипажа в полете. Выполнение полета с нарушением предполетного отдыха или нормативов рабочего времени. Употребление членами экипажа в полете или непосредственно перед полетом алкогольных напитков и/или наркотических средств.
Расследование проводит территориальное управление воздушного транспорта Росавиации
3. Протокол по ст. 11.8. КоАП ч. 2: Управление судном лицом, не имеющим права управления этим судном, или передача управления судном лицу, не имеющему права управления (влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей) и по ст. 11.5 КоАП ч. 4: Управление воздушным судном лицом, не имеющим права управления им (влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей) уполномочено составлять территориальное УГАН НОТБ Ространснадзора.
Сам Керенский яростно настаивал на том, что в женском платье не бегал, а пошла эта история от злопыхательской газетной статьи политических оппонентов Керенского.
Вот такие у нас "пилоты" (от слова "пил"). Ведь пойдут даже на все мыслимые и немыслимые нарушения, даже жизнью рискнут, все ради Дорогого Владимира Владимировича! Аминь!!!
В новостях когда транслировали этот сюжет, сказали как бы между прочим, что за сутки количество пожаров сократилось в два раза. Оказывается, что бы справиться с пожарами нужно два путина и два самолета Бе-200. Шойгу со всей своей кодлой под названием МЧС справится не может, но хорошо что на земле русской есть "великий путин".
Да PR неудачный (народ поумнел), но это не повод, чтобы гадить в 100% из 700 комментариев.
Лучше бы сделали заказ у нашего авиапрома. Ещё наверняка где нибудь стоят не задействованные или недооборудованные самолёты/вертолёты. В срочном порядке можно было бы задействовать обычные грузовые самолёты/вертолёты и использовать цистерны с водой. В вертолётах в этом проблем практически нет. На берегу заправляют водой цистерну, подлетает вертолёт, её крепят. Для открытия задвижки на днище достаточно дёрнуть за верёвочку.
Комментарии
А то ведь можно таким образом и к Качиньскому в гости
Совсем не умный и популистский шаг премьера — ничего, кроме раздражения и негатива не вызывает
Каждый должен заниматься своим делом — летчик летать, врач — лечить, а премьер — правительством управлять. Еще, не дай Бог, в операционную заявится — операцию проводить! А что, он премьер, ему ведь все можно!
Дима! Не отставай! Ну нахрен эту страну, так много вокруг интересного!
2. Правила расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в российской Федерации (Утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июня 1998 г. N 609)
Приложение 1: Перечень событий, подлежащих расследованию в эксплуатации:
32. Потеря работоспособности члена экипажа в полете. Выполнение полета с нарушением предполетного отдыха или нормативов рабочего времени. Употребление членами экипажа в полете или непосредственно перед полетом алкогольных напитков и/или наркотических средств.
Расследование проводит территориальное управление воздушного транспорта Росавиации
3. Протокол по ст. 11.8. КоАП ч. 2: Управление судном лицом, не имеющим права управления этим судном, или передача управления судном лицу, не имеющему права управления (влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей) и по ст. 11.5 КоАП ч. 4: Управление воздушным судном лицом, не имеющим права управления им (влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей) уполномочено составлять территориальное УГАН НОТБ Ространснадзора.
Лучше бы сделали заказ у нашего авиапрома. Ещё наверняка где нибудь стоят не задействованные или недооборудованные самолёты/вертолёты. В срочном порядке можно было бы задействовать обычные грузовые самолёты/вертолёты и использовать цистерны с водой. В вертолётах в этом проблем практически нет. На берегу заправляют водой цистерну, подлетает вертолёт, её крепят. Для открытия задвижки на днище достаточно дёрнуть за верёвочку.
До нанотехнологий не далеко