По этому, я не боюсь говорить, что я езжу на грани дтп, что езжу так, как может моя машина, я уверен на 200% что я вырулю всегда. вот я и делаю это. Согласитесь, когда едешь быстро, а кто-либо собирается перестроиться, или просто чуть левее/правее в своей полосе взять, это всё надо учитывать... ибо когда я иду 250 км/ч, фуры по обочине обгоняю меньше чем за секунду наверное. Ну или за секунду ровно. ибо иду почти 70 м
Надо просто наказать штрафами сразу всех по базе ГИБДД, и считать этот штраф новым налогом или абонементом, ну примерно, как единый проездной билет на общественном транспорте
Как бы это не оказалось пробным камнем в российской дерьмократии, скоро роспись гражданина не нужна будет нигде, да и почтальонам напрягаться не надо, выбросить сразу все корреспонденции — роспись не нужна ведь. Доказывать рядовому гражданину факт доставки гос-во не станет, так что теперь главное придумать за что гражданина привлечь: — за неявку в качестве свидедетя, за неуплату налога на недвижимость или доход, за административный штаф, в общем как давно уже было сказано, был бы человек, а статью подберём.
Это еще цветочки. Вот сейчас по этому принципу банки начнут работать — тогда будет точно пи..ец. А что, заводишь на дорогого росиянина(ку) договор на кредитную карточку, открываешь кредит, а затем подаешь в суд за неуплату пени за обслуживание кредитной карты в суд в размере 1000% годовых. И доказывай потом, что не верблюд — ведь ты же не отказался от услуги (неважно, что не знал о ее существовании) — значит автоматически согласился.
Как бы оно так и есть. Банки в одностороннем порядке меняют как условия так и ставки, согласно подписанному договору. Но пока открытый беспредел имхо ограничивает: а) потеря репутации; б) притянутая за уши ст. 451 ГК РФ о существенном изменении обстоятельств, хотя применить ее, очевидно, сложно. Где реальный беспредел уже существует так это у ОПСОСов, когда без твоего ведома и согласия переводят на тариф с абонентской платой, притом исключительно в случае редкого появления в сети. Сам аццки пострадал от мегафона, сцуки выжали до минусов(
реальный случай дня два назад — оформлял в банке перевод (открыл вклад, положил деньги, перевел деньги), и только спустя несколько дней увидел что договор и все операции были оформлены на другое имя, с другими паспортными данными! думаю тот человек удивился бы узнав что без его ведома на него открыли счёт и от его имени произвели оплату.
У меня тоже 1 400 рэ. смегафонили именно таким способом.
На резервной (постоянный клиент другого оператора) симке для жэпэрээс модема лежали резервные денежки. На случай сбоя связи у моего основного оператора. А у него, у скотины такой, ни одного сбоя за год! Вот и не было повода пользовать резервную симку. Зашел как-то в офис Мегафона. Поинтересовался, а нельзя ли часть денежков перевести на другой номер (другу). А мне менеджер с удивлением говорит, что у Вас нет денежков и номер давно закрыт/ликвидирован. Оказалось, что меня перевели, без моего ведома, на тарифный план с абонентской платой. Когда денежка закончилась — номер закрыли/ликвидировали или как там это у них называется. Ну что же, пусть станут богаче. Может им на пЫво не хватает, вот и мегафонят помаленьку, всё что плохо лежит в их поле зрения.
Номера на машине есть! Пару раз закрывал пакетом, перед выездом на трассу, но быстро понял, что бестолку, и езжу так. Езжу так 3 года, 1 год не очень, а последние 2 очень жёстко. Пробег в год у меня 45 тыщ, т.е. по логике везения/не везения, мне давно должно было повезти или не повезти. До этого была такая крутая машина, которая настраивала совершенно на другую манеру езды.. а в 2005 появился авто, не дающий спокойно ехать. ну и через 2 года его самая заряженная версия ) габариты чувствую прекрасно. управление им, всё равно что велосипедом для меня, чего не скажешь об управлении другими авто, на к-ых я ездил.
Я не спорю я дебил, езжу ужасно, но если бы все так умели (не ездили, а умели) я думаю было бы безопаснее. Я нагло об этом говорю, тоже как дебил ) но всёже... если бы ваши ГАЕРЫ работали, или камеры, то меня бы точно поймали. А так, я проскочил, не остановился, меня догнали — максимум 500 р за то что я не остановился по законному требованию, ито надо 2 свидетеля, к-ые видели, что я понял что меня именно гаер тормозил и не остановился специально (но \это просто невозможно) А если скажут, что я ехал в 2 раза быстрее всех, я скажу, что вот хер вам — я ехал с братом, высадил его 10 метров назад. и пофигу. Ну пока я думаю, что так буду говорить, ибо ни разу не было! ...
Дурак ты? bigfist. Знаешь в чем разница между "водилой" и мастером? Объясню.
Водила — легко выходит из всех херовых ситуаций, которые сам же и создает...
Мастер — просто не допускает таких ситуаций.
Вот из-за таких, как ты все и происходит!
Ты можешь так ездить год, два. Может даже три. Но однажды ты расслабишься (мастер, хуле). И что самое хреновое в этой ситуации, ты прихватишь с собой та тот свет пару-тройку ни в чем не повинных...
резина моя на 270 расчитана, плюс она ранфлэт, на 160 лопалось колесо на старой машине тоже ранфлэт но лопалось не спроста, были причины, на к-ые я не обращал внимания раньше, выруливал, ничего. да и 250 ни в секунду набирается, если чего... если можешь набрать 250, значит сначала 180 потом 200, потом 220, а потом мееедленно дальше скорость набирается. А это означает, что поток достаточно редкий, иначе не развить такую скорость, ибо одно притормаживание и опять долго набирать. вобщем 250 это при дороге загруженно процентов на 30-35 максимум. колесо просто так не лопнет. вы можете все переживать по этому поводу, но это вовсе не то о чём надо париться, ибо опаснее , когда кто-то решает уступить, или что-то предпринять увидев меня в зеркале. Я никогда не моргаю, не прошу уступать, мне не надо этого и невпадлу если надо ехать 80 в левом ряду. а если мне надо обогнать, обгоню сам.
Мда, парень, а ты оказывается дебил. да пусть у тебя колёса хоть на 800 расчитаны. В росиии нет дорог расчитаных на такую скорость. да и твое ТС имеет допуск по скорости который нельзя перевышать из безопасности. Сделай одолжение, найди стенку по толще, разгонись до 250 а лучше до 270 и уебись в неё.
ЗЫ а я еще переживал что наверное зря я ему репу в минус скорректировал.
Не важно на сколько резина рассчитана, все равно может лопнуть, именно лопнуть, если поймаешь гвоздь и постепенно будет спускать — это мелочи. Просто я сам видел на КАДе такую аварию, потому и не выдержал, написал. Когда я еду по КАДу в крайнем левом ряду 220 км/ч и кто-то сзади мигает уступить, я не снижая скорости перестраиваюсь, а тот кто сзади уходит от меня, как от стоячего, всегда вспоминаю ту аварию. Хотя понимаю, что 220 км/ч тоже самое, что 250.
Комментарии
По этому, я не боюсь говорить, что я езжу на грани дтп, что езжу так, как может моя машина, я уверен на 200% что я вырулю всегда. вот я и делаю это. Согласитесь, когда едешь быстро, а кто-либо собирается перестроиться, или просто чуть левее/правее в своей полосе взять, это всё надо учитывать... ибо когда я иду 250 км/ч, фуры по обочине обгоняю меньше чем за секунду наверное. Ну или за секунду ровно. ибо иду почти 70 м
Видеоответ...
автор, не нагоняй стрёма.
Чего только у нас не бывает... и это будет.
ps. nnm dead реально....... одно гавно ни о чём
У меня тоже 1 400 рэ. смегафонили именно таким способом.
На резервной (постоянный клиент другого оператора) симке для жэпэрээс модема лежали резервные денежки. На случай сбоя связи у моего основного оператора. А у него, у скотины такой, ни одного сбоя за год! Вот и не было повода пользовать резервную симку. Зашел как-то в офис Мегафона. Поинтересовался, а нельзя ли часть денежков перевести на другой номер (другу). А мне менеджер с удивлением говорит, что у Вас нет денежков и номер давно закрыт/ликвидирован. Оказалось, что меня перевели, без моего ведома, на тарифный план с абонентской платой. Когда денежка закончилась — номер закрыли/ликвидировали или как там это у них называется. Ну что же, пусть станут богаче. Может им на пЫво не хватает, вот и мегафонят помаленьку, всё что плохо лежит в их поле зрения.
Номера на машине есть! Пару раз закрывал пакетом, перед выездом на трассу, но быстро понял, что бестолку, и езжу так. Езжу так 3 года, 1 год не очень, а последние 2 очень жёстко. Пробег в год у меня 45 тыщ, т.е. по логике везения/не везения, мне давно должно было повезти или не повезти. До этого была такая крутая машина, которая настраивала совершенно на другую манеру езды.. а в 2005 появился авто, не дающий спокойно ехать. ну и через 2 года его самая заряженная версия ) габариты чувствую прекрасно. управление им, всё равно что велосипедом для меня, чего не скажешь об управлении другими авто, на к-ых я ездил.
Я не спорю я дебил, езжу ужасно, но если бы все так умели (не ездили, а умели) я думаю было бы безопаснее. Я нагло об этом говорю, тоже как дебил ) но всёже... если бы ваши ГАЕРЫ работали, или камеры, то меня бы точно поймали. А так, я проскочил, не остановился, меня догнали — максимум 500 р за то что я не остановился по законному требованию, ито надо 2 свидетеля, к-ые видели, что я понял что меня именно гаер тормозил и не остановился специально (но \это просто невозможно) А если скажут, что я ехал в 2 раза быстрее всех, я скажу, что вот хер вам — я ехал с братом, высадил его 10 метров назад. и пофигу. Ну пока я думаю, что так буду говорить, ибо ни разу не было! ...
Водила — легко выходит из всех херовых ситуаций, которые сам же и создает...
Мастер — просто не допускает таких ситуаций.
Вот из-за таких, как ты все и происходит!
Ты можешь так ездить год, два. Может даже три. Но однажды ты расслабишься (мастер, хуле). И что самое хреновое в этой ситуации, ты прихватишь с собой та тот свет пару-тройку ни в чем не повинных...
резина моя на 270 расчитана, плюс она ранфлэт, на 160 лопалось колесо на старой машине тоже ранфлэт но лопалось не спроста, были причины, на к-ые я не обращал внимания раньше, выруливал, ничего. да и 250 ни в секунду набирается, если чего... если можешь набрать 250, значит сначала 180 потом 200, потом 220, а потом мееедленно дальше скорость набирается. А это означает, что поток достаточно редкий, иначе не развить такую скорость, ибо одно притормаживание и опять долго набирать. вобщем 250 это при дороге загруженно процентов на 30-35 максимум. колесо просто так не лопнет. вы можете все переживать по этому поводу, но это вовсе не то о чём надо париться, ибо опаснее , когда кто-то решает уступить, или что-то предпринять увидев меня в зеркале. Я никогда не моргаю, не прошу уступать, мне не надо этого и невпадлу если надо ехать 80 в левом ряду. а если мне надо обогнать, обгоню сам.
ЗЫ а я еще переживал что наверное зря я ему репу в минус скорректировал.