“Кто больше ездит, тот больше и платит!”

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • 3
    28 июл 10
    Если Вы один раз построите хорошую дорогу. которая простоит без ремонта 20 лет — то сможете украсть деньги один раз в 20 лет, но если Вы построите плохую дорогу и будете ее ремонтировать в течении 20 лет -считайте сами сколько Вы сможете украсть на ремонте.
    Ответить
    • Q
      +100

      Абсолютно поддерживаю
      Ответить
  • D
    28 июл 10
    Бля...

    Начал читать новость и иронически посмеиваться. Как говорится:"Кто бы сомневался?".

    Дочитал до конца и задумался над "Адекватно? Да!".

    Вопрос резонный возник, куда ж ты стабфонд и все остальные бабки просрал, умник наш справедливый?

    И что совсем добило, так это 85%. Ладно, я понимаю, что дороги у нас почему-то в разы дороже строятся, чем где-либо. Но, блин, почти не сомневаюсь, что 85% были озвучены лишь с целью неоднократного переосмысления этой цифры.
    Ответить
    • W
      Стабфонд России:

      С 1 февраля 2008 года стабилизационный фонд был разделён на две части: Резервный фонд и Фонд национального благосостояния.

      Суммарное состояние этих фондов на 01.06.2010 — 3 814,2 млрд. рублей

      2 616,54 млрд. рублей — Фонд национального благосостояния.

      1 197,66 млрд. рублей — Резервный фонд
      Ответить
      • W
        Тут раскладка по движению средств в резервном фонде:

        minfin.ru
        Ответить
  • shu1976
    28 июл 10
    осенью 2008 года Кудрин и Дворкович в госдуме орали про то, что дефолта рубля не будет. уже в начале 2009 года курсы евро и доллара неожиданно выросли. в чем секрет Кудрина?
    Ответить
  • m_ix
    28 июл 10
    не секрет что лошадиные силы с годами утрачиваются

    да и на заводе они не соответствуют ГОСТу

    да и где и кто будет измерять стадо под капотом?
    Ответить
    • Woodwort
      m_ix 28 июл 10
      Это только в нашей стране налог с лошадей (однако не утверждаю категорично, вдруг неправ), в остальных странах — налог с объема двигла, что стимулирует производителя снимать с литра, как можно больше кобыл, повышая КПД и улучшая сгорание смеси, что благоприятно сказывается как на экологии, так и на конкурентоспособности автомобиля. А нахрена отечественному производителю делать это? Не хватает приемистости движка, добавим объемом нах.
      Ответить
      • D
        Вроде ещё вариант есть по массе машины налог считать, что тоже логично. Если основная часть налога идёт на содержание дорог, то масса ТС — важная характеристика. А по поводу кобыл согласен на 100%, что маразм. Те же Цивики VTI 92-го года 160 кобыл с двигла 1,6 выдавали. И получалось, что налогов с в общем-то бюджетной машины как за самолёт платишь...
        Ответить
    • D
      m_ix 28 июл 10
      ответ прост — есть специализированные экспертные организации (автотехническая экспертиза), которые могут измерить реальную мощность двигателя и выдать справку, которую вы предьявляете в налоговую.
      Ответить
    • D
      Государству по барабану, у них силы не утрачиваются по причине частого обновления автопарка. А измерять лишний раз никто ничего не будет. Сколько есть в паспорте — столько и будет.
      Ответить
  • belial_fuck
    28 июл 10
    Все боятся 17 год, а я думаю нам платильщикам налогов бояться нечего, а надо его приближать как только возможно. А там можно и "вилами в жопу" (как ниже писали) газпромовцев и на верёвочку налогового инициатора, да и просто башку какому-нибудь чинуше снести, себя потешить.
    Ответить
    • wedmack
      кто боится 17 года? мы? да мы ждём как манну небесную! так уже достали эти ублюдки!
      Ответить
  • W
    28 июл 10
    Ну у вас в тоталитарной России и дерут налогов. У нас в цивилизованной Европе помимо дорожного налога на налоги уходит всего 53% от стоимости топлива.

    У некоторых европейских стран правда и до 80% доходит, но все равно намного меньше наверное чем в тоталитарной России... Судя по жесткой реакции свободного населения России, в России все 99% со стоимости топлива уходит на налоги...

    Свободу в тоталитарной России, сбор налога снизить хотя бы до 80% от стоимости топлива.
    Ответить
    • W
      опечатка:

      должно быть — всего 52% от стоимости топлива.
      Ответить
  • H
    28 июл 10
    Любите" родину Вашу мать!Россия страна контрастов и нуждающихся в лечении мощными электрическими разрядами клеток головного мягко говоря мозга в закрытых спецучереждениях чиновников. Когда нибудь они допиздятся так, что придут времена октябрьской революции 1917 года и вставят им заправочные пистолеты в межбулочное пространство и лопнут они как жабы пупырчатые. Я бл@ть 2 года копил на нормальную машину, чтобы четверть!!! зарплаты (5!!! тыщ и 45 рублей! это просто!!! пистьец!!! козырной!!!!!) с этого года отдавать за право ездить на ней, а у меня жена уволенная в этот мать его кризис и ребёнок часто болеющий,так что без машины мне нельзя. Уже и так на прикол её периодически ставлим и на автобусе ездим. А ещё фашистов на дорогах в голубой гейформе с членами от зебры (ну вы поняли о ком я) как грязи причём уже манеру взяли на трассе с интервалом в полтора два километра стоят. Бывает по 5 экипажей на 30 километров насчитываю. Иногда стационарные посты выставляют и пробивают по базе платил ли ты оброк за свой авто или нет. Если нет, то давай тебе мозг ипать сцуки. Извините наболело.
    Ответить
  • wedmack
    28 июл 10
    А за что вообще платить налоги? При советской власти налоги шли на бесплатную социалку. Сейчас вся социалка становится платной. Вон и образование с медициной сделали платными с 11 года.

    Иак за что платить? За содержание милиции, крышующей наркоторговцев и стреляющее в граждан в супермаркетах? За содержание ОМОНа, разгоняющего мирные демонстрации?

    Или просто на содержание гигантского аппарата воров-чиновников и дармоедов-депутатов???
    Ответить
    • Woodwort
      Как за что платить налоги? Раньше (СССР), мы были абсолютно самодостаточны, т.е. абсолютно все товары первой, и не только, необходимости производили сами и много чего продавали. Теперь производство в анусе (не путать с тонусом) и дохрена чего нужно купить. Ну не из своего же кармана чиновничий аппарат будет это делать. Это будем делать мы с вами. Чтобы чинуши жили беззаботно.
      Ответить
      • wedmack
        они это всё покупают пользуясь присвоенными народными богатствами — нефтью и газом.

        налог с физ.лиц и ИЧП по сравнению с доходами от сырья и таможни незначителен.
        Ответить
        • Woodwort
          Это у меня сарказм такой, не принимайте всерьез )))
          Ответить
          • wedmack
            да я понимаю, просто меня они так бесят что чувство юмора тормозит:(
            Ответить
            • Woodwort
              Они бесят суки всех! Я работаю в частной конторе с полным соцпакетом, т.е. хозяин платит часть налога за меня (государство обязывает), и у нас много транспорта который нихрена не стоит в гараже. Чем больше бл@ть, налогов, тем больше хозяин фирмы отдаст государству, тем меньше у него будет на зарплату мне.
              Ответить
  • T
    28 июл 10
    маразм ведь, со стороны невооружённым глазом видно. и как такую хуйню могут с серьёзной мордой толкать? бабки все застили...а верещагины-то где? померли как один? хоть бы одного на десять таких долбоебов...
    Ответить
  • Woodwort
    28 июл 10
    Надо написать открытое письмо от всех жителей России Кудрину с воззванием: "Нам, жителям России, нестерпимо стыдно, что Вы, многоуважаемый Алексей Леонидович Кудрин, как последний ЛОХ, ездите на бронированном мерседесе. С сим, слезно просим ввести еще пару десятков налогов, чтобы вы могли с достоинством летать на работу на шаттле!" Аминь...
    Ответить
full image