-
-
F9 июл 10во блин! я ж говорил. А они — "Рождаемость надо повысить.., -рождаемость надо повысить"
-
D9 июл 10Пассажиры электричек ездят на крыше. Скорее всего эти же люди срут в лифте и рисуют на стенах всякую пахабщину. Ибо уровень интелекта так сказать способствует
Напряжение говорите большое там...в метре от провода долбануть может? Вот значит что имеют в виду, когда говорят про то, что общество само себя чистит. Естественный отбор в действии. -
E9 июл 10Мне тут знакомые говорят из вроде как самого ..... , что вроде как мера по повышению проезда и затруднения в движении не просто так создана. Мол народ надо стараться сдерживать в городах, что бы пытались на месте организовывать бизнес. Но вот я только не пойму как при низкой покупательной способности населения "на раз" организовать бизнес например в Ногинске, что бы твой оклад был не мень ше 60 в месяц.
-
L9 июл 10РЖД — это своего рода Россия в миниатюре.
Опишу нездоровую ситуацию в их хозяйстве.
Но для начала скажу, что по бюджетным платежам РЖД идет сразу после добывающей отросли.
Бабла в конторе немерено.
Всех как правило возмущает повышение цен на билеты.
Официально повышение происходит из-за малых сборов пассажирских перевозок.
А теперь само явление.
Применительно к одному конкретному направлению. Это не Москва.
Лет тому 10 назад на контролеров пригородных направлений возложили обязанность обилечивать безбилетных пассажиров.
Приблизительно в это же время билетных кассиров вынудили написать заявления на 75% оклада, а позже и на добровольный 7-часовой рабочий день.
Так скать оптимизация расходов по новорусски.
Контролеры, не будь дураки, быстренько смекнули, что в руках золотая жила.
Пассажирам без билетов выдаются некие бумажки с каракулями и взымаетя стандартная такса.
На бумажке как правило сумма от 5 рублей до половины стоимости проезда.
Такса за 10 лет возросла с 10 рублей до 40-50 сейчас. Кризис же.
За указанную сумму пассажир едет куда надо и его больше не беспокоят.
И контролер доволен — левая 1000р. с вагона. А вагонов в среднем 10.
А поездов в день до 10.
Часть суммы естественно передается начальству.
Когда приезжают московские ревизоры, то для них готовится вечер в ресторане и чемоданчик с баблом.
Возвращаемся к билетным кассирам, коих было в избытке и которые сидели на каждой затрапезной станциюшке.
Народ в кассу понятное дело не идет, если можно доехать за таксу до любой станции.
Кассы не добирают средств.
Опять происходит оптимизация расходов по новорусски.
Часть кассиров увольняют, а часть пускают по электричкам вместе с контролерами. Понятно, что они (те, кого устраивает такая "работа") как и контролеры начинают собирать по таксе.
РЖД не добирает средств и повышает стоимость проезда.
Платят же всегда только добропорядочные граждане.
Либо все в период "показательных выступлений" перед заезжими начальниками платят все. Но это 1-2 дня.
И это только одна из сторон "успешного функционирования" нынешних, т.н., эффективных управленцев.
Наши дорогие и всенародно любимые "мы с томарой ходим парой" столь же эффективны.
И конституционный гарант социальной направленности управления государством из кожи лезет для того, чтобы народу лучше и дольше жилось.-
-
-
-
9 июл 10хватит как попугаи повторять БРЕД!, никто не ворует! всё на вполне законных основаниях. т.е. тот свод законов, который кое-как сляпали за последние 20 лет, после отмены конституции, отвечает только прихотям олигахов и направлен на высасывание денег из остальных.
тут сменой флажков и музычки теперь не обойдёшься. надо опять всё с нуля начинать восстанавливать, как после гражданской и великой отечественной воин. а чтобы восстановить надо опять же в корне пересматривать уголовное законодательство и наказания (получается что я наркоман рецидивист раз в 2 года режу прохожего, насмерть, и выхожу каждый раз по амнистии, россия вперёд!), с нуля писать конституцию, кзот и т.д-
L12 июл 10Если хотите что-то изменить, а не поточить лясы, то начните со своего мышления.
Называйте вещи своими именами.
Узаконенное воровство — это ВОРОВСТВО!
И ни что иное.
Подобным образом рассуждения строят наши рулевые.
Складывается впечатление, что они специально обучались дабы усложнять простое и говорить много ни о чем.
Но это ИХ РАБОТА — забивать буки электорату.
Электорату же пора уже бы и начинать требовать конкретного ответа на конкретные вопросы.
Если власть узаконила свое олигархическое воровство и называет это бизнесом, дает этому бизнесу господдержку в кризис, а так же рассусоливает о демократических ценностях, то это дело власти.
Право здравомыслящего человека сделать вывод и назвать вещи своими именами.
Воровская власть — это не Демократия, а Клептократия.
Власть олигархии — это не Демократия, а Плутократия.
А вот после этого можно уже порассуждать и о свободах — кто и от кого и от чего свободен...
-
-
-
-
9 июл 10"Платят всегда" только добропорядочные граждане, это так.
Но когда собирают не полную стоимость проезда, а ту самую "половину проезда (или сколько есть)", то платит ведь весь вагон! Тех самых "пассажиров, которых больше никто не беспокоит". Таким образом, незаконно реализуется принцип социальной справедливости! Как это не странно...-
L12 июл 10От части это верно.
Но только от части.
Подобные "принципы социальной справедливости" можно наблюдать повсеместно в нашей жизни.
Проблема в том, что это справедливость все по тому же принципу — моя хата с краю.
Отсутствуют здоровые экономические отношения.
Напрочь отсутствуют.
Средства сэкономленные кем-то в процессе такого обмена товарами услугами — это палка, обратная сторона которой бьет по доходам большого количества граждан, занятых в отросли.
Финансы вращаются не в народном хозяйстве, а в теневой экономике.
На вышеописанном примере:
одна поездка контролера в Вегас и проеб...е там собранной таксы — это недополученные зарплаты сотен людей за год.
И это скромный контролер.
Перенесите модель на всю экономику страны — и поймете каким маразматически-ублюдочным образом перераспределяются ресурсы и блага в России.
-
-
Сделано с
NoNaMe