-
-
-
9 июл 10Это называется "Руби бабло!", новая, фактически уже навязанная, национальная идея.
Стоимость продуктов, в частности, в стране с подобной национальной идеей не может рассматриваться по каким-то разумным критериям, там себестоимость + определенная наценка. Стоимость товаров в стране с подобной национальной идеей определяется только и исключительно тем, сколько можно срубить на этом бабла по максимуму.
Поэтому стоимость всегда максимальна и практически равна той величине, которую ещё готовы оплачивать (ругаясь, чертыхаясь, но оплачивать) в определенном месте и в определенное время.
-
-
-
-
-
D9 июл 10В этом есть некоторая правда, увы. Вроде народу много катается, а по проданным билетам — вагоны полупустые.
Надо делать так — честно платить налоги, покупать билеты на автобус, метро, электрички, покупать лицензионные диски и двд, платить налоги. Чуть наё... со стороны государства — менять правительство! -
-
U9 июл 10Вообще-то пригородные электрички никогда не были прибыльными, ни в СССР, ни сейчас ) Это так, к сведению ) А теперь представь что человек купил билет, например до Орехово-Зуево за 165 р. или проездной на месяц за 5940 р. и ему приходится ездить на крыше или в ЖУТКОЙ давке (я знаю, что это), в грязных, зассаных электричках. И еще хорошо, если ты вообще залез в нее (
-
-
-
-
9 июл 10Сапсаны НАХ не нужны на существующих путях сообщения, а если нужны скоростные поезда, тогда нужно строить спец.скоростные пути рядышком.
"Тише едешь — дальше будешь",
на существующих путях они как болид формулы-1 на ухабистой российской дороге с "лежачими полицейскими", и машину угробят, и дорогу в конец разнесут.-
C9 июл 10При таком подходе деньги за "Сапсан" никогда не отобьются. Надо сперва вложить МНОГО, потом ДОЛГО ждать, что, может быть, хоть ЧТО-ТО отобьется.
И не забываем о необходимости эти самые парраллельные пути ремонтировать и обслуживать.
Бывали случаи, когда народ брал ссуду на открытие, скажем, ресторана, так с людей требовали их начать возвращать со следующего дня. Типа, быстрее давай — гони нам проценты.
Когда магазины полны, нет ничего важнее денег. Честь, достоинство и ценли — удел бедных. Не зря этим аспектам придают ососбое значение в самых нищих странах. Остальным вполне хватает денег, магазинов и прислуги из тех самых нищих стран.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe