Это называется "Руби бабло!", новая, фактически уже навязанная, национальная идея.
Стоимость продуктов, в частности, в стране с подобной национальной идеей не может рассматриваться по каким-то разумным критериям, там себестоимость + определенная наценка. Стоимость товаров в стране с подобной национальной идеей определяется только и исключительно тем, сколько можно срубить на этом бабла по максимуму.
Поэтому стоимость всегда максимальна и практически равна той величине, которую ещё готовы оплачивать (ругаясь, чертыхаясь, но оплачивать) в определенном месте и в определенное время.
мне кажется, что государство и власть вещи немного разные. государство — это больше к нам с тобой относится. А власть — это наши слуги народа, которым на нас с тобой глубоко по7рать.
Боже, как стыдно! Какой позор! Нас держат за быдло. Как раз в этом повинны власти. Я бы на месте Путина мочил в сартирах повинных в этом чиновников. Это не допустимо в цивилизованном мире.
В этом есть некоторая правда, увы. Вроде народу много катается, а по проданным билетам — вагоны полупустые.
Надо делать так — честно платить налоги, покупать билеты на автобус, метро, электрички, покупать лицензионные диски и двд, платить налоги. Чуть наё... со стороны государства — менять правительство!
можно попробовать это сказать таджикам на м.Проспект Мира (кольцевая)... Шесть милиционеров и 3 работника метрополитена пытаются поймать на 8 турникетах примерно 200 человек таджиков которые не собираются платить... И... хлоп... и не платят...
Вообще-то пригородные электрички никогда не были прибыльными, ни в СССР, ни сейчас ) Это так, к сведению ) А теперь представь что человек купил билет, например до Орехово-Зуево за 165 р. или проездной на месяц за 5940 р. и ему приходится ездить на крыше или в ЖУТКОЙ давке (я знаю, что это), в грязных, зассаных электричках. И еще хорошо, если ты вообще залез в нее (
При таком подходе деньги за "Сапсан" никогда не отобьются. Надо сперва вложить МНОГО, потом ДОЛГО ждать, что, может быть, хоть ЧТО-ТО отобьется.
И не забываем о необходимости эти самые парраллельные пути ремонтировать и обслуживать.
Бывали случаи, когда народ брал ссуду на открытие, скажем, ресторана, так с людей требовали их начать возвращать со следующего дня. Типа, быстрее давай — гони нам проценты.
Когда магазины полны, нет ничего важнее денег. Честь, достоинство и ценли — удел бедных. Не зря этим аспектам придают ососбое значение в самых нищих странах. Остальным вполне хватает денег, магазинов и прислуги из тех самых нищих стран.
В нормальных странах так и делают: для высокоскоростных поездов строят отдельные линии, а потом ДОЛГО ждут, когда отобьются деньги. Это нормально. И лишь у нас хотят, чтобы деньги отбивались моментально. А на людей по хуй.
Комментарии
А давайте остановим и отремонтируем разом все электростанции!!!! Их же нужно ремонтировать!
но одного не могу понять, почему пластмассовый стаканчик кофе (из пакетика + кипяток) на вокзале стоит
50 руб.??? В Домодедово (аэропорт) он стоит 250 руб. почему так дешево?
А в поезде Москва-Минск 5руб. ?
У нас вода газируется? Или нефть добавляется?
Стоимость продуктов, в частности, в стране с подобной национальной идеей не может рассматриваться по каким-то разумным критериям, там себестоимость + определенная наценка. Стоимость товаров в стране с подобной национальной идеей определяется только и исключительно тем, сколько можно срубить на этом бабла по максимуму.
Поэтому стоимость всегда максимальна и практически равна той величине, которую ещё готовы оплачивать (ругаясь, чертыхаясь, но оплачивать) в определенном месте и в определенное время.
или вы еще верите в эту "власть"?
проще говоря все эти орды людей безбилетники...
получается некий казус: пассажиров огромное количество а пригородные маршруты все убыточны...
Надо делать так — честно платить налоги, покупать билеты на автобус, метро, электрички, покупать лицензионные диски и двд, платить налоги. Чуть наё... со стороны государства — менять правительство!
"Тише едешь — дальше будешь",
на существующих путях они как болид формулы-1 на ухабистой российской дороге с "лежачими полицейскими", и машину угробят, и дорогу в конец разнесут.
И не забываем о необходимости эти самые парраллельные пути ремонтировать и обслуживать.
Бывали случаи, когда народ брал ссуду на открытие, скажем, ресторана, так с людей требовали их начать возвращать со следующего дня. Типа, быстрее давай — гони нам проценты.
Когда магазины полны, нет ничего важнее денег. Честь, достоинство и ценли — удел бедных. Не зря этим аспектам придают ососбое значение в самых нищих странах. Остальным вполне хватает денег, магазинов и прислуги из тех самых нищих стран.