Как человек, мотающийся из Ногинска в Москву и обратно каждый рабочий день, могу сказать, что электропоезд — единственный вид транспорта, идущий БЕЗ ПРОБОК. Можно доехать и на автобусе или маршрутке, попутку поймать, но если тебе надо на работу к 9.00 — только электричка.Один час сорок минут, и ты на Курском. На машине — как бог пошлет, можно и 4 часа ехать. РЖД, я считаю, этим моментом нагло пользуется. Посудите сами — проезд на паровозе стоит 132 рубля, на автобусе — 95! Чуствуете разницу? А еще и обратно столько же, и еще 5 раз в неделю! А? И при этом комфортное место в кондиционированном автобусе-экспрессе тебе обеспеченно на 100%. Поэтому считаю, что РЖД просто гады. В поездах едут очень много льготников, каждый второй показывает что-то контролерам, я бесплатно тоже бы только на электричке ездил.
А Индию показали — так страна беднее в 100 раз, чем Россия. А населения в 5 раз больше...
Лучше пустить дорогой поезд даже не полным, где все будут платить или электричку за которю ни кто не заплатит...
Так что надо ехать заплати! создай спрос и на твоей станции тоже будет останавливаться хороший поезд, в котором у тебя будет твое сидячее место, а не место занятое каким-то хамом да еще и не заплатившим за это!
Как человек, мотающийся из Ногинска в Москву и обратно каждый рабочий день, могу сказать, что электропоезд — единственный вид транспорта, идущий БЕЗ ПРОБОК. Можно доехать и на автобусе или маршрутке, попутку поймать, но если тебе надо на работу к 9.00 — только электричка.Один час сорок минут, и ты на Курском. На машине — как бог пошлет, можно и 4 часа ехать. РЖД, я считаю, этим моментом нагло пользуется. Посудите сами — проезд на паровозе стоит 132 рубля, на автобусе — 95! Чуствуете разницу? А еще и обратно столько же, и еще 5 раз в неделю! А? И при этом комфортное место в кондиционированном автобусе-экспрессе тебе обеспеченно на 100%. Поэтому считаю, что РЖД просто гады. В поездах едут очень много льготников, каждый второй показывает что-то контролерам, я бесплатно тоже бы только на электричке ездил.
А по поводу:
"Лучше пустить дорогой поезд даже не полным, где все будут платить или электричку за которю ни кто не заплатит..."
ну пустили два экспресса, без льгот! На конечных станциях еще можно сесть, а так — люди как стояли, так и стоят в проходе(за деньги! в духоте!).
Честно, часто катаюсь на этом экспрессе от Павловского Посада.
Это единственный нормальный поезд, где есть места на которые можно сесть.
Такие цены на билеты именно из-за того, что вокруг одни "льготники" и зайцы.
Плюс замечательные контролеры берущие на лапу от ленивых зайцев...
Если позеда будут приносить прибыль, то их будут добавлять, улучшать комфорт и т.п.
Например билеты на поезд купили 100 человек (вместе с льготниками) при окупаемости в 1000 и так целый год. Вывод однозначный — поезд лишний! Убрать его и сдвинуть интервалы у соседних у них тогда будет меньший убыток.
А так зачем? Ради благотворительности?
Вот ТЫ готов отдать значительную часть свох денег абсолютно чужим тебе людям? Не друзьям и знакомым, а первому встречному, бомжу, алкоголику на бутылку... Скорее всего нет.
А вообще для того чтобы изменился мир надо самому измениться и подать пример. Это сложно но если все возьмутся за голову то будет супер )
Странно, но как то не было криков (по крайней мере, я не помню), когда был ремонт платформ для запуска "спутников" по Ярославке. Тогда был подобный коллапс на Пушкинском, Монинском и Фрязинском направлении. А ведь это считается одним из самых загруженных направлений.
Подобное я видел лишь в сентябре 1997 года, когда праздновалось 850-летие Москвы. Поскольку все шоу в центре города были лишь для "избранной" публики (включая хвалёный концерт Паваротти), простые смертные ломанулись на Воробьёвы горы, где планировался концерт Жана-Мишеля Жарра. Это шоу, в отличие от остальных, было открытым для всех. В результате вагоны метро были переполнены, возникла дикая давка. Я своим глазами видел молодых людей, которые ехали на крышах вагонов В МЕТРО! Они лежали, прижимаясь к крыше и цепляясь пальцами за воздухозаборники, которые располагаются у вагонов на крыше. В моём представлении такая поездка — верная смерть, однако нашлись желающие рискнуть...
Поскольку крыши у вагонов метро очень пыльные, ещё несколько дней после того шоу можно было, проходя на поездами в переходах метро, наблюдать на пыльных крышах характерные следы от лежащих пассажиров.
Комментарии
А Индию показали — так страна беднее в 100 раз, чем Россия. А населения в 5 раз больше...
моб.8 918 629 33 82
прием макулатуры и пустых бутылок, круглосуточно!!! 350078, Краснодарский край г. Краснодар, ул. Красная, д.194 оф.22
моб.8 918 629 33 82
прием макулатуры и пустых бутылок, круглосуточно!!
350078, Краснодарский край г. Краснодар, ул. Красная, д.194 оф.22
моб.8 918 629 33 82
прием макулатуры и пустых бутылок, круглосуточно!!! 350078, Краснодарский край г. Краснодар, ул. Красная, д.194 оф.22
ВОт вы когда едете на эл-ке билет покупаете?
Я покупаю. А вот 70% остальных пассажиров нет!
Отсюда и ситуация.
Лучше пустить дорогой поезд даже не полным, где все будут платить или электричку за которю ни кто не заплатит...
Так что надо ехать заплати! создай спрос и на твоей станции тоже будет останавливаться хороший поезд, в котором у тебя будет твое сидячее место, а не место занятое каким-то хамом да еще и не заплатившим за это!
А по поводу:
"Лучше пустить дорогой поезд даже не полным, где все будут платить или электричку за которю ни кто не заплатит..."
ну пустили два экспресса, без льгот! На конечных станциях еще можно сесть, а так — люди как стояли, так и стоят в проходе(за деньги! в духоте!).
Это единственный нормальный поезд, где есть места на которые можно сесть.
Такие цены на билеты именно из-за того, что вокруг одни "льготники" и зайцы.
Плюс замечательные контролеры берущие на лапу от ленивых зайцев...
Если позеда будут приносить прибыль, то их будут добавлять, улучшать комфорт и т.п.
Например билеты на поезд купили 100 человек (вместе с льготниками) при окупаемости в 1000 и так целый год. Вывод однозначный — поезд лишний! Убрать его и сдвинуть интервалы у соседних у них тогда будет меньший убыток.
А так зачем? Ради благотворительности?
Вот ТЫ готов отдать значительную часть свох денег абсолютно чужим тебе людям? Не друзьям и знакомым, а первому встречному, бомжу, алкоголику на бутылку... Скорее всего нет.
А вообще для того чтобы изменился мир надо самому измениться и подать пример. Это сложно но если все возьмутся за голову то будет супер )
Поскольку крыши у вагонов метро очень пыльные, ещё несколько дней после того шоу можно было, проходя на поездами в переходах метро, наблюдать на пыльных крышах характерные следы от лежащих пассажиров.