Захватывать саму машину смысла не было, у фашиков и свои реактивные минометы были, а вот разгадать секрет снаряда, а точнее ракетного топлива они так и не смогли.
В информации, найденной в сети, первыми БМ-13, попавшими к немцам в относительной целости, значатся три "автомобильные ракетные пусковые установки", захваченные 19 сентября 1941 г. во время наступления немецких войск на Вязьминском направлении, плюс еще две установки достались немцам в Орле.
Да это широко известный факт, но порох пороху рознь, и нашим ученым потребовалось несколько лет экспериментов с нитроглицерином и два института чтобы этот непростой порох использовать в качестве топлива для реактивных снарядов.
Глубокая мысль. Особенно на фоне того, что аналог М-8 состоял на вооружении войск СС (кстати, с лучшей, чем у нашего, кучностью, что было обусловлено как более совершенно конструкцией оперения, так и лучшими характеристиками пороха), а до 40% пороховых шашек для снарядов М-8 и М-13 поступало из Великобритании и Канады, где сидели наши приемки. Так что никакого секрета для немцев в этом деле не было, особенно если учесть, что авиационные аналоги снарядов, прежде всего РС-82, оказались в их распоряжении с первых дней войны.
1. "Катюша" — это сухопутный вариант авиационных реактивных установок, используемых на советских истребителях еще в сражениях на Халхин-Голе.
2. Разрабатывала авиационные ракеты группа под руководством Лангемака, ОДНИМ ИЗ инженеров котрой дейсмтвительно был Артемьев. К установке этих ракет на автомобиль Артемьев отношения не имеет.
3. Практически все, кто имел отношение к вышеупомянутым реактивным установкам, был репрессирован. Именно потому вся слава досталась Артемьеву, которого репрессии не коснулись.
4. Залп "катюш" имел очень большой разброс. Немцы, копируя реактивные установки, развернули стабилизаторы под углом к продольной оси. В результате в полете ракета закручивалась (как пуля из нарезного оружия) и кучность падения возрастала.
Nebelwerfer-41 шестиствольная установка калибром 150 мм и Nebelwerfer-42 калибром 210 мм. Наши действительно называли их "ишаками" за характерный звук, а дальность стрельбы была около 7 км.
Собственно, как и с любым чудо-оружием: сначала сокрушающее впечатление, потом отрезвление и ругань, потом нормальное использование.
У наших РСов (всех видов) был серьёзнейший недостаток — очень высокое рассеивание. Оперения без вращения было совершенно недостаточно для стабилизации, да ещё и повреждения оперения (помятость, изгибы) при транспортировке были массовыми.
Сделать нормальную стабилизацию вращением на тогдашнем уровне наших технологий было нереально, увы.
И всё-таки оружие получилось действенное, важное, именно потому его первым полностью перевели на импортную мехтягу (Катюши на ЗиСах были только в 41 и первой половине 42го).
И история собственно создания РСов — с нынешней точки зрения вообще какой-то страшный фарс, так что нам, нынешним, вообще не понять, как при всём при этом они всё-таки были сделаны.
Комментарии
В Орше, похоже, эшелоны были не немецкие
2. Разрабатывала авиационные ракеты группа под руководством Лангемака, ОДНИМ ИЗ инженеров котрой дейсмтвительно был Артемьев. К установке этих ракет на автомобиль Артемьев отношения не имеет.
3. Практически все, кто имел отношение к вышеупомянутым реактивным установкам, был репрессирован. Именно потому вся слава досталась Артемьеву, которого репрессии не коснулись.
4. Залп "катюш" имел очень большой разброс. Немцы, копируя реактивные установки, развернули стабилизаторы под углом к продольной оси. В результате в полете ракета закручивалась (как пуля из нарезного оружия) и кучность падения возрастала.
У наших РСов (всех видов) был серьёзнейший недостаток — очень высокое рассеивание. Оперения без вращения было совершенно недостаточно для стабилизации, да ещё и повреждения оперения (помятость, изгибы) при транспортировке были массовыми.
Сделать нормальную стабилизацию вращением на тогдашнем уровне наших технологий было нереально, увы.
И всё-таки оружие получилось действенное, важное, именно потому его первым полностью перевели на импортную мехтягу (Катюши на ЗиСах были только в 41 и первой половине 42го).
И история собственно создания РСов — с нынешней точки зрения вообще какой-то страшный фарс, так что нам, нынешним, вообще не понять, как при всём при этом они всё-таки были сделаны.