Маринеску — пьяница, бабник и распутник, которому повезло встретиться с лайнером Вильгельм Густлофф. Из-за таких, как он и начинается разложение силовых структур.
Причем здесь силовые структуры, в которых разложение исключительно от ВОРОВСТВА (т.н. коррупции).
А Маринеско — настоящий Моряк, настоящий Мужик, бесконечно влюблённый в свою профессию.
Командир, который в любой обстановке мог принять РЕШЕНИЕ для выполнения поставленной задачи. И все его успехи это не серия случайностей, а повседневная готовность к любой неожиданной и нестандартной ситуации. И таких было много. И многие не вернулись. А многих постигло забвение.
Да уж. Как в анекдоте ("чукча не читатель. Чукча писатель").
Читаем в статье:
Западная пресса во времена «холодной войны» неоднократно ставила этот факт в вину Маринеско, но лайнер шел под флагом «Кригсмарин» и не нес опознавательных знаков Красного Креста.
Мало этого — хотя бы прочтите статью о "Wilhelm Gustloff" на вике (не верите нашей, воспользуйтесь немецкой)
У немцев подводники болели массово, целыми экипажами?
Для Вас и концлагеря тоже санитарные учреждения — там вроде "доктора" вовсю "работали" и сдача крови, как и всё остальное, на конвейер были поставлены?
Германия официально признает "Густлов" законной военной целью, претензи по жтому поводу нет. А раненные, девушки из вспомоготельных сил, беженцы — это ужасно, но, к сожалению, на войне это случается. Нормальный человек казнил бы себя всю оставшуюся жизнь, но — это война.
Пьяница — не согласен, бабник.. а кто нет? Распутник — в чем?
Экипаж не выполнял боевые задачи? Проблемы в боевых походах?
А ежели боевые задачи выполнялись на "отлично", то до остального нех докапываться. Если молоток вколачивает гвоздь в стену, то это охуенный молоток и пох каким цветом он покрашен.
помнится, в конце 80-х проскакивала новость, интересная новость, но ввиду увлеченности обсиранием своей истории она как-то не получила развития. а ньюс такая — какие-то любители-аквалангисты, погружаясь в необтоптанных местах то ли Дании, то ли Голландии (в общем — северное море, холодно, особо не покупаешься) в каком-то неприметном заливчике нашли подлодку времен Великой Отечественной. в хорошем состянии. в очень хорошем — лодка не утоплена, а законсервирована (чуть ли не в заводской смазке) и аккуратно уложена на грунт. сообщили куда надо. приехали профи из местных вмс. и как оказалось — весь тот заливчик был забит такими аккуратно сохраненными немецкими подлодками (замечу — океанского класса — это не наши "малютки" -там серьезные машинки лежали). и было их аккурат 70 штук. первая мысль, которая у меня была — а ведь на густлафе было 75 экипажей. информация к размышлению, как говаривал максим максимыч штирлиц...
"Александру Ивановичу не понравилось, как его встретили на берегу после похода, и он без церемоний отдал команду на погружение прямо у пирса. Сутки экипаж праздновал возвращение под водой, не обращая внимания на попытки командования до него достучаться."
Во ведь дал... Настоящий офицер. Ну и что что раздолбай? На таких весь мир держится!
Странная статья — сначала показали его раздолбаем, а закончили статью словами "не нам его судить".
ИМХО можно спорить о том, является ли преступлением потопление Густлофа или нет (хотя Маринеско понятия не имел, кто на судне — курсанты или беженцы), но почему его считают героем — непонятно. Судя по всему, он боялся рисковать. Густлоф его привлек слабым вооружением и большим тоннажом.
1. Не описан случай когда курение в отсеках ПЛ привело к пожару на лодке.
2. ИМХО Маринеско из породы "вечных раздолбаев-везунчиков".
3. Слова "С окончания Великой Отечественной войны и до смерти имя Маринеско было под запретом" — миф на фоне которого его и представили к Герою. Про Маринеско можно было прочитать и в детских книгах. Причем в терминах "личный враг фюрера" (типа за "Густлов"), кем он никогда не был (еще один миф на основе истории самого "Густлова")
4. Рекорд по тоннажу — ну из песни слов не выкинешь. Что есть — то есть.
5. По потопленным. Первоначально в рассказах о потопление "Густлова" ходила цифра 90 экипажей немецких ПЛ и СС-овские бонзы.
Но сами немцы топили суда Красного Креста только так. Американцы ( воюя с Японией) утопили судно Красного Креста и советское судно (минимум одно). Так что это реалии войны.
ИМХО: в 90-х использовали в политических играх, что бы доказать какая хреновая была Советская власть, что не оценила такого человека. Хотя, на мой взгляд, и за меньшее можно было под трибунал попасть.
А то, что раздолбай, то за раздолбаями проще люди идут.
Даже если сократить число экипажей до 8-ми, то покажите мне командира корабля, потопившего 8 лодок. Многие высокоорганизованные и глубоко партийные утопили только одну лодку — свою.
Возможно ошибаюсь, но первой о А.И.Маринеско была книга В.С.Геманова, которая появилась (первое издание) в 1970.
Впервые же официально на высоком уровне имя Моринеско было упомянуто А.Н.Косыгиным в речи по случаю награждения Балтийского флота вторым орденом Красного Знамени в 1965 г. (Возможно, потому, что командовал в это время БФ Александр Евстафьевич Орёл — тот самый комдив) ...
Комментарии
А Маринеско — настоящий Моряк, настоящий Мужик, бесконечно влюблённый в свою профессию.
Командир, который в любой обстановке мог принять РЕШЕНИЕ для выполнения поставленной задачи. И все его успехи это не серия случайностей, а повседневная готовность к любой неожиданной и нестандартной ситуации. И таких было много. И многие не вернулись. А многих постигло забвение.
Читаем в статье:
Западная пресса во времена «холодной войны» неоднократно ставила этот факт в вину Маринеско, но лайнер шел под флагом «Кригсмарин» и не нес опознавательных знаков Красного Креста.
Мало этого — хотя бы прочтите статью о "Wilhelm Gustloff" на вике (не верите нашей, воспользуйтесь немецкой)
Для Вас и концлагеря тоже санитарные учреждения — там вроде "доктора" вовсю "работали" и сдача крови, как и всё остальное, на конвейер были поставлены?
Если же при потоплении военного судна погибли беженцы — это вина тех, с чьего разрешения (или по чьему указанию) они там оказались.
Пьяница — не согласен, бабник.. а кто нет? Распутник — в чем?
Экипаж не выполнял боевые задачи? Проблемы в боевых походах?
А ежели боевые задачи выполнялись на "отлично", то до остального нех докапываться. Если молоток вколачивает гвоздь в стену, то это охуенный молоток и пох каким цветом он покрашен.
Во ведь дал... Настоящий офицер. Ну и что что раздолбай? На таких весь мир держится!
ИМХО можно спорить о том, является ли преступлением потопление Густлофа или нет (хотя Маринеско понятия не имел, кто на судне — курсанты или беженцы), но почему его считают героем — непонятно. Судя по всему, он боялся рисковать. Густлоф его привлек слабым вооружением и большим тоннажом.
Маринеско, по моему это самое яркое воплощение подводника поэтому.
Но конечно раздолбай и не только и не столько зависть коллег привела к его опале.Есть и его вина в том.
2. ИМХО Маринеско из породы "вечных раздолбаев-везунчиков".
3. Слова "С окончания Великой Отечественной войны и до смерти имя Маринеско было под запретом" — миф на фоне которого его и представили к Герою. Про Маринеско можно было прочитать и в детских книгах. Причем в терминах "личный враг фюрера" (типа за "Густлов"), кем он никогда не был (еще один миф на основе истории самого "Густлова")
4. Рекорд по тоннажу — ну из песни слов не выкинешь. Что есть — то есть.
5. По потопленным. Первоначально в рассказах о потопление "Густлова" ходила цифра 90 экипажей немецких ПЛ и СС-овские бонзы.
Но сами немцы топили суда Красного Креста только так. Американцы ( воюя с Японией) утопили судно Красного Креста и советское судно (минимум одно). Так что это реалии войны.
ИМХО: в 90-х использовали в политических играх, что бы доказать какая хреновая была Советская власть, что не оценила такого человека. Хотя, на мой взгляд, и за меньшее можно было под трибунал попасть.
Везунчик...
А то, что раздолбай, то за раздолбаями проще люди идут.
Даже если сократить число экипажей до 8-ми, то покажите мне командира корабля, потопившего 8 лодок. Многие высокоорганизованные и глубоко партийные утопили только одну лодку — свою.
90 — это не цифра, а ЧИСЛО! Задолбали.
------------------------------------------------------------------
Возможно ошибаюсь, но первой о А.И.Маринеско была книга В.С.Геманова, которая появилась (первое издание) в 1970.
Впервые же официально на высоком уровне имя Моринеско было упомянуто А.Н.Косыгиным в речи по случаю награждения Балтийского флота вторым орденом Красного Знамени в 1965 г. (Возможно, потому, что командовал в это время БФ Александр Евстафьевич Орёл — тот самый комдив) ...
А Александр Иванович Моринеско умер в конце 1963 ...