В Луцке мужчина спасал водителей от ГАИ.

мужику респект.
сам как-то чуть не попал на кирпич. так-же поставили за поворотом и притаились пидорги.
хорошо др. водитель показал. а так бы...

Ай молодца! Правильный мужик! Уважаю! Вот только бы по уму, вместо него должен гаец стоять, ибо опять-же по уму функция ГАИ — предотвращение правонарушений и обеспечение безопасного движения. А у нас — как всегда, цель-личное обогащение. У нас, в Керчи, гаишники поадекватнее, ну или, может быть, я уже примелькался, потому и не трогают.

Ну он просто чуть-чуть их денежков лишает.некоторые вон отстреливают..

делать что-ли мужику нехер... а еще предпринимала, а еще кризис...

....Приглашают в РИТУАльную машину ГАИ и выписывают штраф....

В табло-то ему гайцы не занесли? За такую "добровольную помощь"?

Прочитал статью и комметарии к ней. Вспомнился сразу анекдот как ...
"Начальник ГАИ вызывает одного из своих подчинённых и спрашивает
— ты когда за зарплатой то придёшь, уже несколько месяцев не получал.
— а я думал, мол дали тебе знак и жезл, а там крутись, как хочешь."
Очень похоже на данную ситуацию. По суте, конечно, правы и те и другие. Стоит знак — соблюдай правила. А с друной стороны эти знаки (не всегда конечно) как раз и ставят тогда и в тех местах, где они по тем или иным причинам будут игнорироваться (плохая видимость, привычный для многих маршрут и т.д.)
Моё мнение, данный знак используется по "прямому" назначению, а в частности для сбора бабла. Знак закреплён, судя по фотке, не достаточно высоко (т.е. "вручную")
, что не позволяет водителям транспортных средств при сильном движении его своевременно увидеть.
А когда он находится уже в поле видимости (почти вплотную), то вряд ли кто его заметит, т.к. водитель к манёврам готовится заранее (исходя из тех же знаков и разметок).
А мужик молодец. И те, кто хают его, не справедливы к нему. Никто же не ворчит, когда его продупреждают о засаде с радаром в кустах.

Проблема ОЧЕНЬ простая. Гаишники ходят на работу не за тем, что бы был порядок на дороге, я что бы зарабатывать деньги.
Что бы гаишник думал о безопасности движения ему надо запретить брать взятки и изменить систему отчетности.
Сделать это реально — пример — Грузия... Да и вся Европа.

Нормальная практика в европейских странах — добровольцы стоят за 400 метров перед радаром с табличкой указывающей на присутствие оного прибора (часто даже привлекательные женщины, которые сами стали жерьвами радара), есть даже клубы борьбы со стационарными радарами, заклеивают плёнкой (со "спины") объектив камеры.

Молодец мужик.