Я б тоже подержался за руку автора. Очень хочется понять — кто таков(а). Статья интересная, но столько косяков! "Язык" хорошо поставлен, но куда глаза их смотрели. Ну, не иначе как были забиты пылью казахских степей.
Сам сейчас нахожусь в Астане, очередная командировка. Москвич. Из семьи военного. Сам подполковник запаса (кому интересно... ВКС), но по военной жизни в Казахстане не приходилось бывать. А вот на "гражданке"... в городах Актобе(Актюбинск), Костанай(Кустанай), Кокшетау(Кокчетав), Петропавлов(Петропавловск), Павлодар(б\и) за 3 года бывал по 3-7раз. Люди в массе своей замечательные и здароваются не только дети. А и дяди и тёти в магазинах, кафе, аэропортах.. и др. Фраза про "единственный ресторан в городе" убила. У меня такое впечатление, что казахстанцы (ну, в городах точно) живут для того что бы сходить поменять деньги в обменниках, а потом: поесть в ресторанах-кафе-столовых, подстричься и заложить что-нибудь в ломбарде, что бы затем — в обменник. И так по кругу. Этих перечисленных заведений — на каждом углу. Согласен, поесть — проблема! Потому что, встав на улице, теряешь в какой из ресторанов сходить, их в обозримом будет 3-4 штуки. Не вкусной еды не встречал. А водочка!... Господа, я казахстанскую водку привожу с собой!!! А так же коньяк! Хотелось бы и пива, но через границу дают только 2 литра перевезти ;-)
По поводу Челкара, бандитского города... А что вы имели ввиду: оз. Шалкар или г. Шалкар? В городе я бывал, бандюков не встречал. А вот когда мы в него приехали в 2 ночи, то местный "бандюган" сел в свой "Пассат" и любезно проводил нашу машину до нужного нам места. А вот дорожка до него!... Это, конечно, вещь! рекомендую всем любителям "троффи" проехать по короткому маршруту Актобе-Кандыагаш-Шалкар, только учтите, что моста перед Шалкаром через реку НЕТ! Но опять же местные "бандюки" в 1 ночи любезно показали, где есть брод.
Да, если захотите посмотреть как строят в казахстане из современного "самана" приезжайте в Астану.
И, кстати, помимо наивкуснейших "немасульманских" шашлыков рекомендую на рынке купить казы... может вас даже и в мусульманство потянет, не переусердствуйте!
Успехов вам, господа-малопутешественники. Хотелось бы вам пожелать стать побольшепутешественниками по Казахстану, что бы написать "опровержительную статью с меньшим коллличеством граммутических абшибок, исторических неточностей и благосклонным отношениям к живущим в этом суровом, но очень красивом краю"!
Автору лично пожал бы руку. Вспомнил все свои отпуска — вот так же — на машине — с Байконура в Питер, с Питера — на Байконур. Статья очень правильная — очень приятно читать подобные вещи про свою Родину! Спасибо огромное!
Пионеру заплатила M2M Телематика, он путает страны, плохо понимает из чего состоит русский "козелок", не читал историю "покорения" космоса, слова GPS и ГЛОНАС вообще плохо понимает.
Не аккуратность в мелочах, компенсируется добрым слогом. Но путать Казахстан с Узбекистаном нельзя, грубая ошибка. Описание алкоголя и примеры его употребления, можно было бы опустить. К рассказу можно было бы приложить карту маршрута. Основная тема эксплуатации Глонасс, то на что так надеялись Глонасовцы и M2M Телематика в частности не раскрыта. УАЗ выглядит отстойной машиной и дает понять, что ехать на ней в путешевтвие рисковано. В противном случае надо предусматривать возможность поломок (что и сделала команда, взяв с собой даже запасной радиатор и кучу других запчастей. Это знают даже таможенники, которые поняли, что запчасти не на продажу, а у вас "просто УАЗ" )
И у меня тоже, тем более я былм очень к ней близок. (Тесть был в Кап-Яре начальником отдела твердых топлив, забивал колышки при строительстве полигона в 40х. Сейчас возьму одну из его книжек по баллистике или конспект и рассчитаю баллистическую траекторию в столбик... А какие люди тогда приходили в гости! Тогда верили в будущее и детей своих соответственно называли! Марс Петрович или Венера ... Этим Марсам и Венерам уж лет под 60...
Такое впечатление, что ездили, фотографировали и видео снимали одни люди, а писали совсем другие. Причем писавшие, без понятия где находится Байконур, кто такой Титов (да и другие космонавты))), и вообще без понятия.. Им задачу поставили, фотографии показали, они и написали... Причем, даже не всматриваясь в эти фотографии.. Придумывая истории.. Вот такой маразьм и получился...))))
"Примерно в 50км от места приземления Гагарина, годом позже, в 1962-м, приземлился Титов – его парашют коснулся земли в середине поля, вокруг которого на многие километры не было никакой жизни. Разумеется, мы использовали свой шанс и отправились навестить первого человека, вышедшего в открытый космос."
Автор, ты это писал под наркозом? На твоей же фотке указана дата полёта Титова!
А в открытый космос первым вышел Нейл Армстронг... Шучу. Алексей Леонов.
Вот вот. А когда они еще узнают, что у него (Леонова раздулся скафандр и ему пришлось лезть головой вперед в шлюз, когда он возвращался назад в корабль) По расчетам между скафандром и обрезом люка оставался зазор по 20 мм с каждого плеча, а тогда, в космосе... Далее слова Леонова: "На Земле мы проводили испытания в барокамере при вакууме, соответствующем высоте 60 км... В реальности, когда я вышел в открытый космос, получилось немного по-другому. Давление в скафандре – около 600 мм рт, а снаружи – 10 – 9; такие условия на Земле смоделировать было невозможно. В космическом вакууме скафандр раздулся, не выдержали ни ребра жесткости, ни плотная ткань. Я, конечно, предполагал, что это случится, но не думал, что настолько сильно. Я затянул все ремни, но скафандр так раздулся, что руки вышли из перчаток, когда я брался за поручни, а ноги – из сапог. В таком состоянии я, разумеется, не мог втиснуться в люк шлюза. Возникла критическая ситуация, а советоваться с Землей было некогда. Пока бы я им доложил... пока бы они совещались... И кто бы взял на себя ответственность? Только Паша Беляев это видел, но ничем не мог помочь. И тут я, нарушая все инструкции и не сообщая на Землю, перехожу на давление 0,27 атмосфер. Это второй режим работы скафандра. Если бы к этому времени у меня не произошло вымывание азота из крови, то закипел бы азот – и все... гибель. Я прикинул, что уже час нахожусь под чистым кислородом и кипения быть не должно. После того, как я перешел на второй режим, все «село» на свои места.
На нервах сунул в шлюз кинокамеру и сам, нарушая инструкцию, пошел в шлюз не ногами, а головой вперед. Взявшись за леера, я протиснул себя вперед. Потом я закрыл внешний люк и начал разворачиваться, так как входить в корабль все равно нужно ногами. Иначе я бы не смог, ведь крышка, открывающаяся внутрь, съедала 30% объема кабины. Поэтому мне пришлось разворачиваться (внутренний диаметр шлюза – 1 метр, ширина скафандра в плечах – 68 см). Вот здесь была самая большая нагрузка, у меня пульс дошел до 190. Мне все же удалось перевернуться и войти в корабль ногами, как положено, но у меня был такой тепловой удар, что я, нарушая инструкции и не проверив герметичность, открыл шлем, не закрыв за собой люк. Вытираю перчаткой глаза, а вытереть не удается, как будто на голову кто-то льет. Тогда у меня было всего 60 литров кислорода на дыхание и вентиляцию, а сейчас у «Орлана» – 360 литров... Я первый в истории вышел и отошел сразу на 5 метров. Больше этого никто не делал. А ведь с этим фалом надо было работать, собрать на крючки, чтобы не болтался. Была громадная физическая нагрузка.
Единственное, что я не сделал на выходе, – не смог сфотографировать корабль со стороны. У меня была миниатюрная камера «Аякс», способная снимать через пуговицу. Ее нам дали с личного разрешения председателя КГБ. Управлялась эта камера дистанционно тросиком; из-за деформации скафандра я не смог до него дотянуться. А вот киносъемку я сделал (3 минуты камерой С-97), и за мной с корабля постоянно следили две телевизионные камеры, но у них была не высокая разрешающая способность. По этим материалам потом сделали очень интересный фильм."
Комментарии
Сам сейчас нахожусь в Астане, очередная командировка. Москвич. Из семьи военного. Сам подполковник запаса (кому интересно... ВКС), но по военной жизни в Казахстане не приходилось бывать. А вот на "гражданке"... в городах Актобе(Актюбинск), Костанай(Кустанай), Кокшетау(Кокчетав), Петропавлов(Петропавловск), Павлодар(б\и) за 3 года бывал по 3-7раз. Люди в массе своей замечательные и здароваются не только дети. А и дяди и тёти в магазинах, кафе, аэропортах.. и др. Фраза про "единственный ресторан в городе" убила. У меня такое впечатление, что казахстанцы (ну, в городах точно) живут для того что бы сходить поменять деньги в обменниках, а потом: поесть в ресторанах-кафе-столовых, подстричься и заложить что-нибудь в ломбарде, что бы затем — в обменник. И так по кругу. Этих перечисленных заведений — на каждом углу. Согласен, поесть — проблема! Потому что, встав на улице, теряешь в какой из ресторанов сходить, их в обозримом будет 3-4 штуки. Не вкусной еды не встречал. А водочка!... Господа, я казахстанскую водку привожу с собой!!! А так же коньяк! Хотелось бы и пива, но через границу дают только 2 литра перевезти ;-)
По поводу Челкара, бандитского города... А что вы имели ввиду: оз. Шалкар или г. Шалкар? В городе я бывал, бандюков не встречал. А вот когда мы в него приехали в 2 ночи, то местный "бандюган" сел в свой "Пассат" и любезно проводил нашу машину до нужного нам места. А вот дорожка до него!... Это, конечно, вещь! рекомендую всем любителям "троффи" проехать по короткому маршруту Актобе-Кандыагаш-Шалкар, только учтите, что моста перед Шалкаром через реку НЕТ! Но опять же местные "бандюки" в 1 ночи любезно показали, где есть брод.
Да, если захотите посмотреть как строят в казахстане из современного "самана" приезжайте в Астану.
И, кстати, помимо наивкуснейших "немасульманских" шашлыков рекомендую на рынке купить казы... может вас даже и в мусульманство потянет, не переусердствуйте!
Успехов вам, господа-малопутешественники. Хотелось бы вам пожелать стать побольшепутешественниками по Казахстану, что бы написать "опровержительную статью с меньшим коллличеством граммутических абшибок, исторических неточностей и благосклонным отношениям к живущим в этом суровом, но очень красивом краю"!
Но хоть писать научился.
Уже plus.
В остальном классно повествует автор! Еще пиши!
Автор, ты это писал под наркозом? На твоей же фотке указана дата полёта Титова!
А в открытый космос первым вышел Нейл Армстронг... Шучу. Алексей Леонов.
На нервах сунул в шлюз кинокамеру и сам, нарушая инструкцию, пошел в шлюз не ногами, а головой вперед. Взявшись за леера, я протиснул себя вперед. Потом я закрыл внешний люк и начал разворачиваться, так как входить в корабль все равно нужно ногами. Иначе я бы не смог, ведь крышка, открывающаяся внутрь, съедала 30% объема кабины. Поэтому мне пришлось разворачиваться (внутренний диаметр шлюза – 1 метр, ширина скафандра в плечах – 68 см). Вот здесь была самая большая нагрузка, у меня пульс дошел до 190. Мне все же удалось перевернуться и войти в корабль ногами, как положено, но у меня был такой тепловой удар, что я, нарушая инструкции и не проверив герметичность, открыл шлем, не закрыв за собой люк. Вытираю перчаткой глаза, а вытереть не удается, как будто на голову кто-то льет. Тогда у меня было всего 60 литров кислорода на дыхание и вентиляцию, а сейчас у «Орлана» – 360 литров... Я первый в истории вышел и отошел сразу на 5 метров. Больше этого никто не делал. А ведь с этим фалом надо было работать, собрать на крючки, чтобы не болтался. Была громадная физическая нагрузка.
Единственное, что я не сделал на выходе, – не смог сфотографировать корабль со стороны. У меня была миниатюрная камера «Аякс», способная снимать через пуговицу. Ее нам дали с личного разрешения председателя КГБ. Управлялась эта камера дистанционно тросиком; из-за деформации скафандра я не смог до него дотянуться. А вот киносъемку я сделал (3 минуты камерой С-97), и за мной с корабля постоянно следили две телевизионные камеры, но у них была не высокая разрешающая способность. По этим материалам потом сделали очень интересный фильм."