"Устроившись трактористом, благо небольшой опыт у него уже был, за два года работы на горных склонах усердный юноша не только досконально изучил различные типы техники, но и поднакопил деньжат. Это позволило ему открыть автомагазин на паях с самим Карлом Боргвардом, известным германским конструктором."
Пилят, бросаю программировать и еду в Швейцарию работать трактористом. Я тоже так хочу... :)
реализация управления мыслью. главное, чтобы думали в резонанс и в "одну сторону". А то если один захочет блэк-джек, второй шлюх, а третий ваааще домой, то машинке кранты.
Ну я не претендую на знания и выводы ВС США. Да и колесо — не аэроплан. :)
Как реализованный образец — очень хорошо, что появилось что-то "новое". (подобные колеса далеко не новость) Это даст инженерам новый путь для размышлений. Может, даже, лет через те же 10 и появиться что-то дельное. Но в пром.маштабах — это не выход. )
Комментарии
Пилят, бросаю программировать и еду в Швейцарию работать трактористом. Я тоже так хочу... :)
поэтому и просто было...
Sbarro Espera Espace Spider, 1998. — они там все рулят? :))))
-у задних точно руля нету — не видно, может они как на самолете — ногами рулят:)?
смотри — опа! — на руки!
Но для колеса важнее не отсутствие или наличие спиц, а его ВЕС в целом, при заданной прочности. Чем легче — тем лучше.
Конструкция выглядит очень элегантно, но в серию вряд ли войдет. Слишком дорого.
В этот раз придумать колесо снова не получилось.
Через 10 лет этажерки Рата превратились в сотни воюющих аэропланов.
Вывод:
Важнейший стимулятор развития техники — война :(
главное — уметь убрать со своего пути тормозоФФ... а вместо войны конкуренция есть..
Как реализованный образец — очень хорошо, что появилось что-то "новое". (подобные колеса далеко не новость) Это даст инженерам новый путь для размышлений. Может, даже, лет через те же 10 и появиться что-то дельное. Но в пром.маштабах — это не выход. )
Для эстетов — вполне. )