А почему же этот херолёт передумали делать? Может он бы кого-то там победил в неравном бою.
Типично для вреимени сталинского показушного периода, если самолёт — то только 1, если здание в 30 этажей, то не больше 7, да и то высота за счёт шилей и т.д.
Таких самолетов предполагалось построить более 200. Это собственно опытный образец. Вообще концепция у вооруженных сил СССР в начале 30-х была весьма занятная. Хотели иметь кучу тяжелых и сверхтяжелых бомбардировщиков. А именно к 1938 году предполагалось иметь в строю 384 ТБ-3, 288 ТБ-4 и 96 ТБ-6. Так вот, под обозначением ТБ-4 должен был быть либо этот самолет, либо самолет Туполева, известный как Максим Горький. Предполагалось, что военные выберут более лучшую машину для своих нужд. ТБ-6 — это должен был быть вообще самолет фантастических размеров с 10 (десятью) моторами. Возможно все это и было бы построено, но желание не всегда совпадает с возможностями. СССР в те годы просто не потянул постройку столь огромных самолетов в массовом количестве.
Комментарии
Типично для вреимени сталинского показушного периода, если самолёт — то только 1, если здание в 30 этажей, то не больше 7, да и то высота за счёт шилей и т.д.
Смешно смотреть, но забавно.
Модификация К-7
Размах крыла, м 53.00
Длина, м 28.00
Высота, м
Площадь крыла, м2 254.00
Масса, кг
пустого самолета 21000
нормальная взлетная 40000
Тип двигателя 7 ПД АМ-34
Мощность, л.с. 7 х 750
Максимальная скорость у земли , км/ч 234
Крейсерская скорость , км/ч 204
Практическая дальность, км 1000
Практический потолок, м 5500
Экипаж
Вооружение: восемь 20-мм пушек и восемь 7,62 мм пулеметов
Бомбовая нагрузка — 9900 -16000 кг
airwar.ru