-Немного не то, во всех флотах мира принят английский язык, как международный флотский язык, по-этому и английская надпись, судно то предназначено для работы и с иностранными судами: гражданскими, военными — это как опознавательный знак, единственное, страну еще бы указать, а так, не ясно, чья береговая охрана(?).
А мистрали мы уже строить не можем, тяжелое станкостроительное производство отсутствует уже в России как вид (станков нет элементарно), не считая ржавеющих советских остатков и ненужныхдля требующихся целей иностранных мини-станков (потому, как настоящую технику нам никто сейчас не продаст, дабы не создавать себе в будущем конкурентов на этом рынке), которые уже ничего не могут реально постоить из современной техники.
Тяжелое станкостроение есть в Северной Корее. Купить их у северян можно хоть сейчас, начиная от тяжелых машин, практически полностью ручных. Кончая ЧПУ на НЦ-31 и вполне современных машин.
А в том-то и дело, что нечто подобное и мы сможем налобать, но у нас другая ситуация — КНДР санкции душат, и им приходится самим, а мы неконкурентноспособны и, видимо, целенаправленно не желаем (ют) тратить денег на производство современных станков ... а то, простите, что можно купить в КНДР — да, и выгодно, и хорошо — но НЕДОСТАТОЧНО для строительства такой сложности, с обязательным учётом последних технологий.
В состав нашего флота входит 1 (один) авианесущий крейсер, да и тот не атомный а дизельный, несколько крупных крейсеров (самый серьёзный — ракетный крейсер "Москва", что один может потопить весь турецкий флот ... правда, только применив ЯО), и буквально по пальцам — несколько самых крупных подводных лодок.
За время существования РФ (20 лет) не было построено НИ ОДНОГО из подобных судов.
Всё, что у нас есть, кроме новых патрульных катеров ФСБ, и может, некоторой другой спец. техники — разработки СССР.
Степень боеспособности флота не определяется мощью отдельно взятых судов — это прежде свего совокупная возможность их применения.
И по этой возможности, а так же по числу тех же подлодок (Огайо, Сивульв) и авианосцев (около 12 шт. во всех флотах — может больше, точно не помню — ядерных, с числом самолётов до 100 и больше, в перспективе с дронами) у США, можно точно совершенно — как бы этого не хотелось — утверждать, что если боеспособность определяется колличеством и качеством судов, то у США на сегодняшний день — самый боеспособный флот в мире.
Да, и это ещё всё при том, что основная масса наших кораблей к 2020 году встанет на прикол (или череду нескончаемых капремонтов), а за это время НЕ ЗАКЛАДЫВАЮТСЯ такие корабли, как ГРКР "Москва" (который уже требует серьёзного кап. ремонта).
Так что, патриотизм патриотизмом, а факты — вещи упрямые.
И они говорят о том, что через 10 лет у России может уже не быть крупного океанского флота.
Комментарии
Раскраска и надписи сторожевых кораблей полностью скопированы с американских кораблей береговой охраны.
Видимо их авторы взращены на голливудских боевичках
Ну скажите, для чего на российском корабле написано Coast guard? Пусть нарушители русский учат.
avanturist.org
kcckp.net
kcckp.net
Качество на уровне советских станков.
За время существования РФ (20 лет) не было построено НИ ОДНОГО из подобных судов.
Всё, что у нас есть, кроме новых патрульных катеров ФСБ, и может, некоторой другой спец. техники — разработки СССР.
Степень боеспособности флота не определяется мощью отдельно взятых судов — это прежде свего совокупная возможность их применения.
И по этой возможности, а так же по числу тех же подлодок (Огайо, Сивульв) и авианосцев (около 12 шт. во всех флотах — может больше, точно не помню — ядерных, с числом самолётов до 100 и больше, в перспективе с дронами) у США, можно точно совершенно — как бы этого не хотелось — утверждать, что если боеспособность определяется колличеством и качеством судов, то у США на сегодняшний день — самый боеспособный флот в мире.
Да, и это ещё всё при том, что основная масса наших кораблей к 2020 году встанет на прикол (или череду нескончаемых капремонтов), а за это время НЕ ЗАКЛАДЫВАЮТСЯ такие корабли, как ГРКР "Москва" (который уже требует серьёзного кап. ремонта).
Так что, патриотизм патриотизмом, а факты — вещи упрямые.
И они говорят о том, что через 10 лет у России может уже не быть крупного океанского флота.