«То, чем я сегодня занимаюсь, мне очень нравится, потому что это реальная жизнь, реальная экономика и социальная сфера. От того, насколько эффективно действует правительство, зависит жизнь, социальное и экономическое самочувствие миллионов людей в России», – сказал Путин.
«Здесь никаких проблем, слава Богу, нет, я надеюсь, и не будет», – отметил Путин.
«Здесь никаких проблем, слава Богу, нет, я надеюсь, и не будет» он забыл, что народ его уже ненавидит, за повышение пошлин а иномарки. За вложенные миллиарды в наш автопром и поделенные владельцами автопрома этих денег. Он попросту отдал наши деньги ВАЗу и при этом не спросил с них о проделанной работе. Почему!!!А между тем изменений нет!!! Калина так и остается калиной, тонким тазом, без подушек безопасности, без автомата, узкая, страшная, внутри не доделаная, к каждой детале придраться можно, сам знаю. Это не машина, это наше с вами горе — народ!
Ваз не может тягаться даже с машинами 10 летней давности. У нас только появились подушки безопасности, не так давно появился электроусилитель. Корбки автомат по прежнему не изобрели на Тазе.
Не надо мне ля ля про наш автопром. Дайте свободу выбора. Я ненавижу наше правительство и желаю чтобы оно поскорее подохло, потому что оно сосет из меня деньги не давая ничего взамен.
Комментарии
«Кричите меня!»
реплика, в то время нами не замеченная,
но сейчас, достойна цитирования.
Две половины одной жопы — что им делить-то?
«Здесь никаких проблем, слава Богу, нет, я надеюсь, и не будет», – отметил Путин.
гыгы сынок, лол.
Жаль их мам.
cgi.ebay.de
А с пошлиной — 740 тыс р.
Ваз не может тягаться даже с машинами 10 летней давности. У нас только появились подушки безопасности, не так давно появился электроусилитель. Корбки автомат по прежнему не изобрели на Тазе.
Не надо мне ля ля про наш автопром. Дайте свободу выбора. Я ненавижу наше правительство и желаю чтобы оно поскорее подохло, потому что оно сосет из меня деньги не давая ничего взамен.
Ты так пишешь, как будто сожалеешь об этом!
Автоваз — подушки — Lada priora — 2007 год.
Гидроусилитель руля — впервые появился в Америке у Chrysler-а в 1951 году, а в Европе в 1954 году у Citroen.
Автоваз — электроусилитель — Lada Kalina — 2004 год.
p.s. без коментариев
А ты?