-
R14 апр 10За статью спасибо. Бывал там неоднократно. Почти всё видел, единственное, что раньше в подвалы не пускали, либо не на те экскурсии попадал. Всё вроде бы неплохо, но есть одно но: в этом регионе при Меченом повырубали множество винограда, а восстановить ещё не успели — длительное это дело, да и морозы недавних лет погубили свежие посадки. Выпускают что в Новороссийске, что в Геленджике, что в Тамани, что в других близлежащих населённых пунктах большое количество вина, а местные жители намекают, что столько винограда не растёт в округе, сколько вина разливают. По аналогии с Грузией — полей виноградных мало, а вино свободно лежит в магазинах по всей России. Вот и делайте выводы: бодяжат вина и коньяки все кому не лень, а должного контроля за этим нет — невыгодно. В том же Абрау на заводе конечно идёт борьба с подделками — каждый год меняют дизайн этикеток, в заводских магазинах развешаны образцы правильных и неправильных этикеток.
-
A14 апр 10добавлю свои "5 копеек", у меня бабушка и дедушка работали на этом заводе так что вот:
сперва исправим не точности
"..Каждую бутылку берут в руки, несколько раз переворачивают вверх дном и вновь укладывают в штабель." — да не переворачивают, а прокручивают, на 90 град, поэтому на дне каждой бутылки делается известкой отметка , при этом в течении 3 лет бутылка менят наклон с 25-30 град до 75. операция делается вручную (как раз бабушка занималась).
"Горлышки бутылок на 10 минут погружают в ванну с соляным раствором." — тож не верно, горлышки погружают на 10 сек в азот, тогда осадок замораживается, и немного подмораживается шампанское, при открытии пробка, технологическая пробка с примороженым осадком вынимается, а шампанское (кста под очень большим давлением) выдавливает другое подмерзшее шампанское, кстати горлышко у бутылки коническое не случайно, которое "закрывает" бутылку, за это время ставится новая пробка.
"Последний этап производства шампанского — это "Оформление бутылок". Бутылки, прошедшие дегоржаж, по транспортерам отправляются на доливку. Доливка должна восполнить потери вина при дергоржаже, она также позволяет изменить вкусовые характеристики вина. Если необходимости менять вкус вина нет, то бутылки доливают вином из уже дегоржированных бутылок той же партии. В противном случае используют так называемый дозажный, или экспедиционный, ликер:" — почти согласен, только от количества долитого ликера определяется какое буде тшампанское брют — почти не доливается, или полусухое....
и еще , так как сам родом из тех краев, чтобы определить настоящее шампанское (по правильной технологии) или "быстрого" приготовления (около 6 мес + искусственное насыщение углекислотой), обратите внимание
1) пробка только корковая
2) год выпуска шампанского указанный на этикетке выплавляется на дне бутыки, 2 последние цифры и они должны совпадать, Бутылка из-под шампанского дважды не используется, т.к. есть шанс что не выдержит давление.
и мааааленькое добаление по поводу "нового света" и "абрау...".... обе "винные кампании" были заложены одним и тем-же человеком, Голициным....-
U14 апр 10В Абрау не был, но вот на Артемовском заводе был на экскурсии ещё в советские времена. Тетя там работала и сама все рассказывала.
Так вот заморозка там в соляном растворе охлажденном до -4 градусов. После сброса пробки бутылка не перазакрывается сразу, а проходит дальше на доливку. После этого бытылки пересчитывают (автоматически) и отсылают на месяц в специальный склад на проверку чистоты. Если осадок (дрожжи) остался, то содержимое помутнеет и бутылку бракуют.
В штабелях бутылка лежит горизонтально все три года, с 4-мя перекладками. А вот во время сведения осадка на пробку её в течении месяца потихоньку приводят в вертикальное положение медленно поворачивая вокруг оси и меняя угол наклона в специальных Л-образных стелажах с дырками под бутылки (они видны на фото).
Кроме того 3 года выдерживается только белое шампанское, а красное только 9 месяцев (не акратофор).
И ещё я вижу на фотках полное освещение над штабелями выдержки. Насколько я знаю это не есть хорошо.
-
U14 апр 10А теперь давайте послушаем начальника транспортного цеха! %-)
Спасибо, интересно!
Сделано с
NoNaMe