Судьба П.О.Сухого , как конструктора , вся такая же , как и описанный Т4. Почти все самолёты выбиваются из общего ряда , но — то двигатели не подоспели , то уже решили брать то , что хуже , но проверено , непруха какая-то. Последние работы — вообще копипаст.
Автору — спасибо. Я думаю , что стоит посвятить в меру ваших (больших) возможностей пост Сухому.
Походу это самый большой боевой самолет в истории, шикарная птиц!
Так наши начали проектировать ту 160 в начале 70ых, первый полет в 81ом. А Б1А взлетел в 74ом году. Как амеры могли за такое время стащить проект и реализовать его до летных стадий? Скорее всего хорошо поработала наша разведка. Вернее стащили не сам проект, а аэродинамическую конфигурацию (или еще чего). Ну и фиг с ним, все воруют, а почему нам нельзя? Какой бездарь все будет делать с нуля если подобное уже существует? Парочка шпионских трюков и вы экономите тысячи человеко дней и миллиарды рублей. Как раз выиграли время что бы сделать свой самолет куда более мощнее.
Первый американский B-1A поднялся в воздух в декабре 1974-го. Было построено 4 самолета, потом программу свернули. В начале 80-х программу расконсервировали, самолет модернизировали, и появился B-1B, первый полет серийного экземпляра состоялся в 1984-м. До 1988-го (когда выпуск B-1B был прекращен) было выпущено 100 самолетов (против, ЕМНИП, 35-ти наших Ту-160, т.е в ТРИ раза больше).
Так, для справки. Последний реально "сошедший со стапелей" новый самолет был принят на вооружение в мае 2000 года, при дедушке Ельцине. Мальчик Вовочка Путин на нем катался как на такси, но не построил за все годы правления НИ ОДНОГО! А ему и не надо было! Он с нефти и газа бабло качал, а на Россию насрал давно!
Да беда-то в том, что при ЕБНе новый самолет — последние инерционные потуги мощнейшего ВПП великой державы — СССР. Так что будь после еЛьцЕна (не к ночи будет сказано) Иванов, Сериков или кто другой — было бы то же самое. К величайшему сожалению..((
Последний Ту-160 (Виталий Копылов) был передан ВВС в 2008 году. А в 2006 году были проведены масштабные работы по модернизации двигательной установки Ту-160. После этого ряд строевых самолетов прошел модернизацию.
в г.Самара находится уникальный завод производящий двигатели НК для ту160 (и не только их). за время ебн с заводом произошло то что называется "просрали полимеры". так вот когда ввп подписал указ о возобновлении полетов дальней авиации обнаружилось что в стране нет ни одного завода который мог бы произвести двигатели и комплектующие к имеющимся ту160 (двигатели не вечные). было вроде как решено срочно реабилитировать завод.
Хм, честно говоря думал, что среди комментаторов найдутся те, кто его "руками трогал". Как например Ту — 22 с реальным обсуждением технарей. Интересно было бы их послушать тоже.
Комментарии
Автору — спасибо. Я думаю , что стоит посвятить в меру ваших (больших) возможностей пост Сухому.
Автор молодец
День Незалежности.
На плантациях Украины ( у тещи на огороде ) ковыряем картошку.
Прямо над головой вдруг проносится стайка Мигарей, потом еще одна и вдруг..
Как то изменился масштаб. И ВРЕМЯ.
На той же высоте но почему то в дымке ПРОПЛЫВАЕТ ТУ-160 ( видимо последний из не убитых или не отданных )
Именно проплывает.
Степенно . Уверенно.
Миги как щенки по концам крыльев прилепились и все это МЕДЛЕННО- МЕДЛЕННО в сторону Киева.
Звездолет, а не самолет.
Как в звездных войнах Imperial Star Destroyer.
Запоминается.
отлично описано!
Так наши начали проектировать ту 160 в начале 70ых, первый полет в 81ом. А Б1А взлетел в 74ом году. Как амеры могли за такое время стащить проект и реализовать его до летных стадий? Скорее всего хорошо поработала наша разведка. Вернее стащили не сам проект, а аэродинамическую конфигурацию (или еще чего). Ну и фиг с ним, все воруют, а почему нам нельзя? Какой бездарь все будет делать с нуля если подобное уже существует? Парочка шпионских трюков и вы экономите тысячи человеко дней и миллиарды рублей. Как раз выиграли время что бы сделать свой самолет куда более мощнее.
Последний Ту-160 (Виталий Копылов) был передан ВВС в 2008 году. А в 2006 году были проведены масштабные работы по модернизации двигательной установки Ту-160. После этого ряд строевых самолетов прошел модернизацию.