проект хороший. Только вот я лет 12 назад читал обо всем этом. И с тех пор ни грамма новой информации. Как в середине 90-х последние денежки распилили так и все...
Ну и правильно сделали, чё велосипед заново изобретать, это же всётаки первая экспериментальная модель, она должна быть дешовой, ведь частных инвесторов то нет. Будь я миллионером, каким нибудь нефтяным магнатом то после успешных испытаний первой модели заказал бы себе уже модель по круче с обустроенной гандолой. Ведь все ждут чем дело закончится, и ни кто вкладываться нехочет, но если врубить логику то такая техника просто жизноно необходима.
Потому что система Юницкого к реальности имеет слабое отношение, а вот к распилу бабла самое прямое. А дирижабли вполне реальны, и для сибири вполне себе подходят. Если будут обеспечены заявленные характеристики, то это сильно удешевит доставку грузов в ту же сибирь.
Превосходно! Хочу такую... Сразу вспомнил анекдот: Чего только русские не придумают, лишь бы дороги не ремонтировать.
Ну а если серьёзно, сам живу в маленьком северном городке, где нет железной дороги. Билет на самолёт в Москву стоит от 15тыс и выше. Такой агрегат был бы прекрасным подспорьем для людей кто не может себе позволить такие поездки. Жд дорога из Нового Уренгоя в Тюмень проложена по нестабильной почве (лесотундра) и соответственно ЖД полотно имеет незначительные деформации, что вынуждает машиниста сбрасывать скорость, Вы ни где не увидите в сесерных регионах поезд который мог-бы стабильно двигаться со скоростью 110 км/ч. А сколько северных посёлочков куда можно добраться только верталётом? А обслуживание верталётов тоже не дёшево, и думаю если взять соотношениё груз-топливо то дерижабль на порядок дешевле будет обходится.
Комментарии
На сколько жизнеспособна будет такая техника тоже не ясно.
Преимущества конечно есть, это бесспорно.
у нас авиационное законодательств под частные самолёты не заточено
Иди читай учебник русского языка, деточка.
Ну а так, по существу, все верно.
Ульяновские будут первыми создавать воздушные заторы.
Представил свод правил...
Снизу не обгонять...
Тяжко Скай-гайцам в воздушных стаканчиках целыми днями сидеть придется
Ну а если серьёзно, сам живу в маленьком северном городке, где нет железной дороги. Билет на самолёт в Москву стоит от 15тыс и выше. Такой агрегат был бы прекрасным подспорьем для людей кто не может себе позволить такие поездки. Жд дорога из Нового Уренгоя в Тюмень проложена по нестабильной почве (лесотундра) и соответственно ЖД полотно имеет незначительные деформации, что вынуждает машиниста сбрасывать скорость, Вы ни где не увидите в сесерных регионах поезд который мог-бы стабильно двигаться со скоростью 110 км/ч. А сколько северных посёлочков куда можно добраться только верталётом? А обслуживание верталётов тоже не дёшево, и думаю если взять соотношениё груз-топливо то дерижабль на порядок дешевле будет обходится.