Советские тарелочки

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • zaugen
    11 мар 10
    когда когда эта штука станет серийной и будет летать из Питера на северный полюс
    Ответить
  • V
    11 мар 10
    А дороги мы строить все-равно не будем ;-)!!!!
    Ответить
  • X
    11 мар 10
    Еще в 92м году испытывали прототип на взлётке.
    Ответить
  • Taboo
    11 мар 10
    Вот она!

    Уфологи будут сильно разочарованы :-)
    Ответить
  • foxbat99
    11 мар 10
    Всем скептикам, помимо перевозки грузов.

    — Бешено велика популярность круизных лайнеров. Экзотические острова,дальние страны, и все в комфортабельнейшем окружении! Оцените — ка такой вариант:

    — Круиз "Транс — Азия" (Транссибирь), это:

    — Великолепные виды из окна и даже с балкона летящего со скоростью 50 — 60 км\ч гостиничного номера!

    — ужины и обеды, не исключая завтраков и перекусов в ПРОЗРАЧНОМ ресторане, и ни один вид не повторяется!

    — Остановки в живописнейших местах Сибири, торговля гипсовыми копиями настоящего черепов сибирского медведя и тигра! Настоящие пикники в труднодоступнейших местах!

    — Пролеты над лучшими заповедными местами мира! Специально для фотографирования и любования, желающим катания на парапланах (с инструктором и без)!

    — Остановки для шоппинга в поселках нивхов, саами, нганасанов; строганина из оленины, муксуна и тайменя!

    Приготовление на месте ягелевой колбасы! Шкурки пушного зверя из горячего ледяного сердца России!

    — Особым энтиузиастам посещение Северного полюса с полным техобслуживанием: смазка оси чистейшим сливочным маслом, притирка ледяных подшипников по шаблонам. Оставь желтую дорожку на Полюсе!!!

    Фантазии больше чем терпения ее писать. Только бы (тьфу — тьфу!!!) недоброжелатели малинку бы не обкакали.
    Ответить
    • S
      Да читали мы Ильфа и Петрова... Читали! :))))

      Я хочу видеть своими глазами дирижбандель заявленной грузоподъемностью 600 тонн !!!
      Ответить
      • foxbat99
        Если только эксплуатация будет экономически оправдана... Давно мечтаю посетить Долину Гейзеров! И лежбища котиков! И старые японские катакомбы! Золотое дно! Но все упирается в экономику.
        Ответить
  • Danar
    11 мар 10
    - этот проект уже давно забросили за шкаф, ибо бабла стоит немерено, а окупаемость сомнительна, была в 2008 передача по ТВ касаемо этого девайса.
    Ответить
    • A
      окупаемость у него хорошая. Плохо с инфраструктурой (под вертолеты уже все заточено) и заказчиками.

      Заказчики это вообще отдельная тема в российском бизнесе. Сделать можем все что угодно, а вот продать грамотно...
      Ответить
      • Z
        В мире налажено производство всего, что может быть произведено. Главное — грамотно продать.

        В наше время рулят, увы, продажи, а не производство.
        Ответить
  • djum
    11 мар 10
    Малдер негодуе!!!
    Ответить
  • tr22rt
    11 мар 10
    а как насчет сопротивления природным катаклизмам у этого "жабля"?

    не унесет ураганом за гималаи, как домик Элли? :)
    Ответить
  • alexei64
    11 мар 10
    Был летом в Ульяновске. В заречной части (Авиакомплекс) нищета и убожество. Народ жилье распродает за копейки. Еще чудо такое было ЭКИП. С ним носились а потом выяснилось, что ожидания были завышенными
    Ответить
    • SergGGG
      а можно в личку историю про ЭКИП? очень уж интересно было...
      Ответить
  • R
    11 мар 10
    Хорошо быть дирижаблем, всюду дирить острым жаблем...
    Ответить
full image