Русский БТР-Т сделан по принципу хотели как лучше, а получилось как всегда, в смысле чтобы бабок сорвать и особо не перетрудиться. Вот оно — Для посадки и высадки десанта имеются люки в крыше!!!
Под огнем, а если раненого на носилках погрузить.
Чего-то в израильском Ахзарите, с такого же танка Т-55 сделанного, не 7 человек, а 10 помещается и задняя дверь для десанта имеется.
В Израиле Т-55 трофейные закончились, и там на БТР-ы уже танки собственного производства, Меркавы, переделывают. Но ведь чертежи Ахзарита, и оснастка, штампы там разные, технология все это осталось.
Так что нельзя договориться чтобы России передали.
К вопросу количества пехоты. А вы учли, что у российского БТР-Т вооружение куда как мощнее? Необходимо место для боеприпасов. И второй факт — сравните экипировку израильских солдат и наших. В БТР-Т наши в ПОЛНОСТЬЮ экипированные. А климат в Израиле куда как теплее чем в России. Так что не знаю особенностей я бы не стал критиковать российский оборонный комплекс.
Ну согласитесь что выход через крышу в БТР это бред сумашедшего... А насчет экипировки-тут бы я так не торопился. Сам служил,знаю что такое одеть на себя разгрузочный жилет со вшитым броником,внутри 8-10 магазинов,вода-еда,и прочее... А на это все еще рюкзачек по 50 кг,а там или тепловизоры всякие,противотанковые ракеты... У кого что,короче....
Ну а задняя дверь? У израильтян даже в танках такое есть. А уж на БТР это просто необходимо. Посмотрите даже арабы иорданцы в своем БТР-е такое сделали.
А израильтяне даже сиденья на амортизаторах сделали. Для защиты личного состава от взрыва мины под днищем. Сидящий на таком "кресле" при взрыве получает удар под зад(ускорение) не большее чем летчик при катапультировании.
На тяжелый БТР можно и противокарабельные ракеты поставить)))) Только зачем? Управляемого дистанционно пулемета 7.62 или 50-го калибра предостаточно. Мощное вооружение должен давать танк,а тяжелый БТР-максимальную защиту для экипажа.
Ну подождите пока махнут все Ахзариты на такие community.livejournal.com ,тогда может даже по дешевке продадут. Хотя я не думаю что российская оборонка не может такой сделать... Надо всего-лишь найти подходящий движок,а там дело за малым...
Да не как всегда, а просто радикальная переделка танка с заменой и перекомпоновкой МТО для устройства задней двери сильно удорожит проект, а это будет означать, что в современных условиях такую машину никто не закажет, впрочем как и кучу других перспективных разработок.
Да кстати а сколько указанных машин эксплуатируется в войсках?
тяжелыми они их зря делают , вот саксы показывали свою БМП в которою 7 раз из РПГ7 засадили (правда не тандемом) и ничего , жива курилка , по БТР редко из артилерии бьют , лучше бы сделали полегче , но ДЗ по полной навесили ....
Речь идет только о "Недавно компанией KADDB был представлен еще один образец тяжелого БТР «Temsah» совсем не имеющего никакого комплекса вооружения. На крыше корпуса машины выполнена небольшая надстройка имеющая со всех сторон относительно большие бронированные стекла, обеспечивающие хороший обзор из машины. "
Другие версии БТР вооружение имеют, на фотографиях же все видно :)
Да, а насчет "внутреннего интерьера" — мне в танках очень нравилось отсутствие дешёвого гулкого пластика на торпеде и спортивные кресла с боковой поддержкой механика-водителя)))
Если это «МАРШРУТКИ» ДЛЯ ПЕХОТЫ — то водить их должны водилы "Газелей", города знают как свои 5-ть пальцев: все подвородни, объезды-въезды, где какие посты стоят, и через "баррикады" летать умеют...
Был на экскурсии на заводе Детройт Дизель, показывали эти моторы которые идут на израильские машинки. Интересная вещь. Дизайн не меняется уже лет 30-40. Дизель 2-тактный. Электроники ноль. Единственный электростартер продублирован пневматическим который может взять давление от специального патрона. В качестве топлива использует что угодно.Бензин,керосин,солярка, отработка масла,мазут. Действительно, относительно небольшой даже по сравнению с дизелем магистральных грузовиков. Отдельный цех производит их 6- 8 штук ежедневно. Сборка практически ручная. Затяг каждой гайки производится ручным ключом со встроенным динамометром для контроля силы закрута. Каждый собранный двигатель прогонятся часами на стенде и получает личный паспорт, в котором указаны имена сборщиков и результаты прогона. Короче отношение очень серьезное.
Комментарии
Под огнем, а если раненого на носилках погрузить.
Чего-то в израильском Ахзарите, с такого же танка Т-55 сделанного, не 7 человек, а 10 помещается и задняя дверь для десанта имеется.
В Израиле Т-55 трофейные закончились, и там на БТР-ы уже танки собственного производства, Меркавы, переделывают. Но ведь чертежи Ахзарита, и оснастка, штампы там разные, технология все это осталось.
Так что нельзя договориться чтобы России передали.
А израильтяне даже сиденья на амортизаторах сделали. Для защиты личного состава от взрыва мины под днищем. Сидящий на таком "кресле" при взрыве получает удар под зад(ускорение) не большее чем летчик при катапультировании.
Да кстати а сколько указанных машин эксплуатируется в войсках?
Экипаж БТР «Temsah» составляет два человека: механик-водитель и командир, он же оператор комплекса вооружения.
хм... нестыковочка. если нет вооружения, то зачем там лишний черт катается ?
Другие версии БТР вооружение имеют, на фотографиях же все видно :)
1979-1981 — служил механиком-водителем Т-72.
С тех пор такие материалы не пропускаю, хотя знатоком себя не считаю.
Интересно.
Только вот "внутренний интерьер" глаза колет...
Город Борисов.
Первый раз поехал именно на Т-64.
а вот "посвстанцы" всякие вполне ....
:-))))