-
V5 мар 10Русский БТР-Т сделан по принципу хотели как лучше, а получилось как всегда, в смысле чтобы бабок сорвать и особо не перетрудиться. Вот оно — Для посадки и высадки десанта имеются люки в крыше!!!
Под огнем, а если раненого на носилках погрузить.
Чего-то в израильском Ахзарите, с такого же танка Т-55 сделанного, не 7 человек, а 10 помещается и задняя дверь для десанта имеется.
В Израиле Т-55 трофейные закончились, и там на БТР-ы уже танки собственного производства, Меркавы, переделывают. Но ведь чертежи Ахзарита, и оснастка, штампы там разные, технология все это осталось.
Так что нельзя договориться чтобы России передали.-
S5 мар 10К вопросу количества пехоты. А вы учли, что у российского БТР-Т вооружение куда как мощнее? Необходимо место для боеприпасов. И второй факт — сравните экипировку израильских солдат и наших. В БТР-Т наши в ПОЛНОСТЬЮ экипированные. А климат в Израиле куда как теплее чем в России. Так что не знаю особенностей я бы не стал критиковать российский оборонный комплекс.
-
5 мар 10Ну согласитесь что выход через крышу в БТР это бред сумашедшего... А насчет экипировки-тут бы я так не торопился. Сам служил,знаю что такое одеть на себя разгрузочный жилет со вшитым броником,внутри 8-10 магазинов,вода-еда,и прочее... А на это все еще рюкзачек по 50 кг,а там или тепловизоры всякие,противотанковые ракеты... У кого что,короче.... -
V5 мар 10Ну а задняя дверь? У израильтян даже в танках такое есть. А уж на БТР это просто необходимо. Посмотрите даже арабы иорданцы в своем БТР-е такое сделали.
А израильтяне даже сиденья на амортизаторах сделали. Для защиты личного состава от взрыва мины под днищем. Сидящий на таком "кресле" при взрыве получает удар под зад(ускорение) не большее чем летчик при катапультировании. -
-
-
5 мар 10Ну подождите пока махнут все Ахзариты на такие community.livejournal.com ,тогда может даже по дешевке продадут. Хотя я не думаю что российская оборонка не может такой сделать... Надо всего-лишь найти подходящий движок,а там дело за малым...
-
M5 мар 10Да не как всегда, а просто радикальная переделка танка с заменой и перекомпоновкой МТО для устройства задней двери сильно удорожит проект, а это будет означать, что в современных условиях такую машину никто не закажет, впрочем как и кучу других перспективных разработок.
Да кстати а сколько указанных машин эксплуатируется в войсках?
-
-
-
-
5 мар 10Речь идет только о "Недавно компанией KADDB был представлен еще один образец тяжелого БТР «Temsah» совсем не имеющего никакого комплекса вооружения. На крыше корпуса машины выполнена небольшая надстройка имеющая со всех сторон относительно большие бронированные стекла, обеспечивающие хороший обзор из машины. "
Другие версии БТР вооружение имеют, на фотографиях же все видно :)
-
-
5 мар 10Спасибо.
1979-1981 — служил механиком-водителем Т-72.
С тех пор такие материалы не пропускаю, хотя знатоком себя не считаю.
Интересно.
Только вот "внутренний интерьер" глаза колет... -
-
-
-
5 мар 10Был на экскурсии на заводе Детройт Дизель, показывали эти моторы которые идут на израильские машинки. Интересная вещь. Дизайн не меняется уже лет 30-40. Дизель 2-тактный. Электроники ноль. Единственный электростартер продублирован пневматическим который может взять давление от специального патрона. В качестве топлива использует что угодно.Бензин,керосин,солярка, отработка масла,мазут. Действительно, относительно небольшой даже по сравнению с дизелем магистральных грузовиков. Отдельный цех производит их 6- 8 штук ежедневно. Сборка практически ручная. Затяг каждой гайки производится ручным ключом со встроенным динамометром для контроля силы закрута. Каждый собранный двигатель прогонятся часами на стенде и получает личный паспорт, в котором указаны имена сборщиков и результаты прогона. Короче отношение очень серьезное. -
Сделано с
NoNaMe